Votre navigateur ne supporte pas le code JavaScript.
 
Publi info

5. Les principales caractéristiques techniques

Essai - Renault Talisman 1.7 Blue dCi 150 : bruyante dépollution

Les chiffres clés

Renault Talisman 1.7 DCI 150 BLUE INTENS
Général  
Date de début de commercialisation 06/11/2018
Date de fin de commercialisation NC
Garantie pièce et main d'œuvre : en km 150000 km
Garantie pièces et main d'œuvre : en mois 36 mois
Intervalle d'entretien : en mois 12 mois
Moteur  
Cylindrée 1749 cm3
Nombre de cylindres 4
Nombre de soupapes par cylindre 4
Puissance fiscale 8 CV
Couple 340 Nm à 1750 trs/min
Carburant Diesel
Boîte de vitesses Mécanique
Nombre de vitesses 6
Puissance Din 150 Ch à 3500 trs/min
Dimensions  
Longueur 4849 mm
Largeur 1868 mm
Hauteur 1463 mm
Volume de coffre mini 608 L
Volume de coffre maxi 1022 L
Nombre de places assises 5
Performances / consommation  
Emissions de CO2 122 g/km
Accélération de 0 à 100 km/h 10.3 s
Consommation extra-urbaine 4.2 Litre / 100 km
Consommation mixte 4.6 Litre / 100 km
Consommation urbaine 5.4 Litre / 100 km
Vitesse maximum 210 km/h

 

Portfolio (34 photos)

PUBLICITE : PROFITEZ DE L'OFFRE

Commentaires (108)

Déposer un commentaire

Pour déposer un commentaire, veuillez vous identifier ou créer un compte.

Identifiez-vous

Se connecter ou S'inscrire

Lire les commentaires

Par

punaise les perfs c'est un veau là (salete de normes)

Par

elle finira chez le gros Mandataire a --40% ..le Cric & mal barré

Par

"Attention, entendons-nous bien, elle est tout à fait suffisante pour satisfaire la majorité des conducteurs", ceux qui respectent les limitations de vitesses. Il faut dire qu'avec une 508 ou une Passat, vous risquez de perdre vos points de permis plus rapidement, en cause le "0 à 100" vanté par Caradisiac ...

Par

Le 0 à 100 est franchement ridicule

Par

"Cela dit, avec un prix fixé à 35 300 €, la Talisman ainsi dotée garde un exceptionnel avantage en termes de rapport prix/prestation/équipement. Une Passat au même niveau est environ 4 000 € plus onéreuse, une 508 également. Seule la Ford Mondeo peut rivaliser, comme d'habitude."

d'accord mais les moteurs de la peugeot et de la passat comblent rapidement ces 4000 euros non?

Par

C'est dommage … A sa sortie l'auto impressionnait par une présence statutaire sur la route. Si elle avait été fiable dès le départ elle aurait pu trouver sa place, mais le mal est fait : Talisman est synonyme de camelote, de voiture de représentant de commerce, et c'est sans doute injuste mais c'est cependant avant tout la seule faute de Renault qui n'a pas été capable de proposer dès le départ un véhicule fiabilisé !

Si en plus on lui ajoute un nouveau moteur moins agréable que le précédent (et dont la fiabilité reste à être testée par les éventuels acheteurs…), les carottes sont cuites pour cette auto que j'ai pourtant plaisir à croiser sur nos routes ( pas très souvent!).

Par

De bonnes affaires à réaliser pour qui n'est pas allergique à la calandre difforme de l'engin et ses immondes feux de jour.

Vu la décote vertigineuse, à s'offrir à 15k€ Max d'ici 1 an !

Par

moi je la trouve vraiment jolie, surtout dans cette couleur.

Un peu lourde par contre.

Quitte à en prendre une, je voudrais quand même le 4control qui est vraiment un régal en montagne.

Par

En réponse à morgan34

punaise les perfs c'est un veau là (salete de normes)

Pourquoi une 508 ou une Passat de même génération n’ont pas ce souci ? Elles ont bon dos les normes.

Les normes ne posent visiblement souci qu’à Renault, l’ex champion des rejets de NOx Euro 5 et Euro 6.1 et qui a du sortir en catastrophe des nouveaux blocs pour corriger ça, même si ils son complètement bâclés.

Les essais qui décrivent les tares de cette nouvelle lignée de diesel ne se comptent plus, c’est toujours pareil (bruit, performances...)

Par

La note des propriétaires est claire. Pous que les commentaires de primaire.

Déposer un commentaire

Pour déposer un commentaire, veuillez vous identifier ou créer un compte.

Identifiez-vous

Se connecter ou S'inscrire