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2. Equipement : riche malgré quelques mesquineries

Essai - Renault Talisman 1.7 Blue dCi 150 : bruyante dépollution

Equipements et options

Version : 1.7 DCI 150 BLUE INTENS

Equipements de sécurité

  • 6 airbags

  • Airbags rideaux

  • Bouton démarrage

  • Antipatinage

  • Feux de croisement à LED

  • Limiteur de vitesse

  • Assistance au freinage d'urgence

  • ABS

  • Airbags latéraux

  • Feux arrières à LED

  • Feux de croisement automatiques

  • Aide au démarrage en côte

  • Antibrouillards avant

Equipements de confort

  • Volant cuir

  • Système audio écran tactile, carte digitale

  • Ordinateur de bord

  • Rétroviseurs extérieurs réglage électrique

  • Siège avant actif/massant, électrique

  • Système de navigation

  • Taille écran navigation 8.7 pouces

  • Accoudoir central arrière, avant

  • Système de navigation info trafic

  • Rétroviseur jour/nuit

  • Volant multi-fonction

  • Rétroviseurs extérieurs chauffants

  • Bluetooth inclut musique en streaming, connexion téléphone

  • Régulateur de vitesse adaptatif

  • Bluetooth

  • Réglage du volant en hauteur, en profondeur

  • Rétroviseurs rabattables électriquement

  • Taille écran multi-fonctions 8.7 pouces

Autres équipements

  • ESP

  • Contrôle de freinage en courbe

  • Détection panneaux signalisation

  • Air conditionné auto

  • Ouverture du coffre à distance

  • Système détection de collision

  • Indicateur de sous-gonflage des pneus

  • Phares à allumage automatique

  • Ampoules de phares LED

  • Freins régénérateurs

  • Reconnaissance vocale

  • 8 haut-parleurs

  • Avertisseur de franchissement de ligne

  • Air conditionné 2 zones

  • Kit anticrevaison

  • Essuie glace capteur de pluie

  • Smart card / Smart key

Options disponibles

  • Affichage Tête Haute

     : 

    500 €

  • Bose Surround System

     : 

    800 €

  • Jantes alliage 19" Alizarine

     : 

    700 €

  • Lecteur CD dans boîte à gants

     : 

    100 €

  • Peinture métallisée

     : 

    740 €

  • Peinture Nacrée

     : 

    940 €

  • Roue de secours galette

     : 

    130 €

  • Sièges avant chauffants

     : 

    200 €

  • Toit ouvrant panoramique avec occultation par vélum électrique

     : 

    1200 €

 

 

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Commentaires (108)

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Par

punaise les perfs c'est un veau là (salete de normes)

Par

elle finira chez le gros Mandataire a --40% ..le Cric & mal barré

Par

"Attention, entendons-nous bien, elle est tout à fait suffisante pour satisfaire la majorité des conducteurs", ceux qui respectent les limitations de vitesses. Il faut dire qu'avec une 508 ou une Passat, vous risquez de perdre vos points de permis plus rapidement, en cause le "0 à 100" vanté par Caradisiac ...

Par

Le 0 à 100 est franchement ridicule

Par

"Cela dit, avec un prix fixé à 35 300 €, la Talisman ainsi dotée garde un exceptionnel avantage en termes de rapport prix/prestation/équipement. Une Passat au même niveau est environ 4 000 € plus onéreuse, une 508 également. Seule la Ford Mondeo peut rivaliser, comme d'habitude."

d'accord mais les moteurs de la peugeot et de la passat comblent rapidement ces 4000 euros non?

Par

C'est dommage … A sa sortie l'auto impressionnait par une présence statutaire sur la route. Si elle avait été fiable dès le départ elle aurait pu trouver sa place, mais le mal est fait : Talisman est synonyme de camelote, de voiture de représentant de commerce, et c'est sans doute injuste mais c'est cependant avant tout la seule faute de Renault qui n'a pas été capable de proposer dès le départ un véhicule fiabilisé !

Si en plus on lui ajoute un nouveau moteur moins agréable que le précédent (et dont la fiabilité reste à être testée par les éventuels acheteurs…), les carottes sont cuites pour cette auto que j'ai pourtant plaisir à croiser sur nos routes ( pas très souvent!).

Par

De bonnes affaires à réaliser pour qui n'est pas allergique à la calandre difforme de l'engin et ses immondes feux de jour.

Vu la décote vertigineuse, à s'offrir à 15k€ Max d'ici 1 an !

Par

moi je la trouve vraiment jolie, surtout dans cette couleur.

Un peu lourde par contre.

Quitte à en prendre une, je voudrais quand même le 4control qui est vraiment un régal en montagne.

Par

En réponse à morgan34

punaise les perfs c'est un veau là (salete de normes)

Pourquoi une 508 ou une Passat de même génération n’ont pas ce souci ? Elles ont bon dos les normes.

Les normes ne posent visiblement souci qu’à Renault, l’ex champion des rejets de NOx Euro 5 et Euro 6.1 et qui a du sortir en catastrophe des nouveaux blocs pour corriger ça, même si ils son complètement bâclés.

Les essais qui décrivent les tares de cette nouvelle lignée de diesel ne se comptent plus, c’est toujours pareil (bruit, performances...)

Par

La note des propriétaires est claire. Pous que les commentaires de primaire.

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