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6. Les prix, la concurrence

Avec le 2.0 litres, l'Opel Zafira Life Business est vendu à partir de 36 930 € TTC et dépasse les 50 000 € TTC en haut de gamme.
Avec le 2.0 litres, l'Opel Zafira Life Business est vendu à partir de 36 930 € TTC et dépasse les 50 000 € TTC en haut de gamme.

L'Opel Zafira Life Business débarque sur un marché où la concurrence commence à s'étoffer sérieusement. Mais ce monde se divise en deux catégories. En haut, voire tout en haut, les Allemands avec le Mercedes Classe V, récemment restylé, et le Volkswagen Multivan Caravelle, dont le renouvellement est imminent. Eux ne jouent pas dans la même cour et le luxe, les performances et l'agrément flirtent avec les sommets. Les prix aussi. Ceux du Mercedes Classe V en boîte automatique débutent là où plafonnent ceux du Zafira… La seconde catégorie regroupe évidemment les deux véhicules de chez PSA, le Peugeot Traveller et le Citroën SpaceTourer en version Business. Autre acteur, le Renault Trafic Space Class, qui vient d'être renouvelé, et propose en haut de gamme un moteur de 170 chevaux couplé à la boîte automatique (double embrayage) EDC6. Ces véhicules partagent à peu près les mêmes codes et critères, et les prix se tiennent dans une fourchette allant de 30 000 € à 50 000 € HT, selon les versions et les finitions.

Les prix

Version Co2 (en g/km) Prix Bonus / Malus
L2 1.5 DIESEL 120 BUSINESS 127 -- 35 130 €

L2 1.5 DIESEL 120 BUSINESS PTAC AUGMENTE 127 -- 36 090 €

L2 2.0 DIESEL 150 BUSINESS 142 -- 36 930 €

L2 2.0 DIESEL 150 BUSINESS INNOVATION 142 -- 46 000 €

L2 2.0 DIESEL 150 BUSINESS INNOVATION PTAC AUGMENTE 142 -- 46 960 €

L2 2.0 DIESEL 150 BUSINESS PTAC AUGMENTE 142 -- 37 890 €

L2 2.0 DIESEL 180 10CV BUSINESS AUTO 143 -- 39 790 €

L2 2.0 DIESEL 180 10CV BUSINESS INNOVATION AUTO 143 -- 48 700 €

L2 2.0 DIESEL 180 10CV BUSINESS INNOVATION PTAC AUGMENTE AUTO 143 -- 49 660 €

L2 2.0 DIESEL 180 10CV BUSINESS PTAC AUGMENTE AUTO 143 -- 40 750 €

L3 1.5 DIESEL 120 BUSINESS 127 -- 36 130 €

L3 1.5 DIESEL 120 BUSINESS PTAC AUGMENTE 127 -- 37 090 €

L3 2.0 DIESEL 150 BUSINESS 142 -- 37 930 €

L3 2.0 DIESEL 150 BUSINESS INNOVATION 142 -- 47 000 €

L3 2.0 DIESEL 150 BUSINESS INNOVATION PTAC AUGMENTE 142 -- 47 960 €

L3 2.0 DIESEL 150 BUSINESS PTAC AUGMENTE 142 -- 38 890 €

L3 2.0 DIESEL 180 10CV BUSINESS AUTO 143 -- 40 790 €

L3 2.0 DIESEL 180 10CV BUSINESS INNOVATION AUTO 143 -- 49 700 €

L3 2.0 DIESEL 180 10CV BUSINESS INNOVATION PTAC AUGMENTE AUTO 143 -- 50 660 €

L3 2.0 DIESEL 180 10CV BUSINESS PTAC AUGMENTE AUTO 143 -- 41 750 €

 

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Commentaires (23)

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Ce n'est qu'une déclinaison de ses cousins du groupe PSA. Sans doute pas un mauvais cadeau pour Opel, mais ce n'est pas en France que ce dérivé rencontrera le plus de succès. Car à moins d'avoir un contrat de flotte plus intéressant avec la marque Allemande que chez Peugeot ou Citroen, ce n'est pas le logo qui attirera les foules chez nous.

Personnellement, même si je comprends que ce type de véhicule puisse répondre à certains besoins, les tarifs me semble exagérés pour des dérivés d'utilitaires endimanchés vendus au prix d'une belle (voir très belle) auto premium. Cette remarque est valable chez PSA comme chez VAG et tous ceux qui proposent ce type de véhicule.

Par

l'objectif de PSA est clairement de s'attaquer aux marchés allemands et ceux du Nord: moins évident avec Citroën et Peugeot.

concernant les tarifs, oui, c'est cher. mais ce ne sont pas trop les particuliers qui les achètent et la concurrence est aussi chère voire pire encore.

Par

Ce que je comprends pas, c'est l'appellation de ce véhicule. Pourquoi ne pas l'avoir appelé Vivaro Combi, comme actuellement, car ce n'est pas un Zafira (monospace), mais bien une camionnette de chantier aménager pour transporter du bétail en costard cravate.

Par

Il a une meilleure tête que le trafcric rebadgé qu'il remplace :redface:

Par

il & pas degeu...quand méme pour le coup un Mazou en Malus tiens tiens..

Par

En réponse à

T'en as pas marre de troller?

A moins que tu ne sois payé par la concurrence pour balancer des conneries à longueur de temps?:cyp:

Par

En réponse à

rageux .

Par

En réponse à TDPeugeot

Il a une meilleure tête que le trafcric rebadgé qu'il remplace :redface:

Il est "laborieux" ton jeu de mot pourri

Par

Concernant les tarifs il y a des très grosse remise.

On arrive facilement à -25% en concession, perso j'ai commandé chez un mandataire la version Citroën en business lounge en 180ch eat8 a -40% pour ~33K€ avec quelques options

Par

Avec 180 ch une boite auto, le poids en charge et le profil d'une armoire, le budget carburant est forcément bien supérieur et de loin à ce qui est annoncé sur la fiche technique.

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