VOS 138 AVIS Ds Ds 7 Crossback

C'est mon second DS7, le premier étant un Performance Line+ 180 Diesel. Je me suis laissé tenter par l'hybride rechargeable et bien que cette voiture soit très agréable en mode thermique ou électrique, son preincipal défaut est l'autonomie en électrique. En effet, malgré des charges complètes en mode lent ou rapide, impossible d'avoir une autonomie affichée supérieur à 24 km. Mon concessionnaire consulté, m'assure que c'est normal et que tout est en parfait état. Alors, je me livre à un petit calcul : pour une consommation moyenne en essence de 6.5l/100, le km revient à (1,68x6.5)/100, soit environ 0,11 Euro. En comptant sur une recharge complète, soit environ 2Euros à la maison en HC, pour le mode électrique, les 24km annoncés et réellement parcourus, le km revient à 2/24, soit 0,084. Ce qui représente un gain d'environ 25% en terme de coût en électrique. Ce n'est déjà pas si mal mais bien loin des chiffres annoncés !

Un très beau véhicule qui se démarque clairement de la concurrence Germanique surfaite , beaucoup plus chère et moins bien équipée ( pour BMW X2 par exemple - SUV pourtant récent - ils en sont encore aux compteurs à aiguilles et aux feux arrières à ampoules - quand au confort il est ....ferme . L'intérieur triste et désuet . Mais comme il s'agit de BMW tout le monde trouvera tout ceci merveilleux ) . La finition est d'excellente facture et n'a rien à envier au rivales Allemandes , l'intérieur est chaleureux et acceuillant , confortable ( mais pas mou ) . Le GPS , superbe en écran 12 pouces et fort bien intégré dans la planche de bord ( ne fait pas tablette disgracieuse dressée et fixée sur le tableau de bord - c'est - qui plus est - dangereux en cas de choc ) . A ce jour aucun dysfonctionnement et une fluidité excellente largement suffisante ( un écran véhicule n'est pas un écran d'I phone 6 pouces ) . La commande vocale est également très bonne et donne même le temps sur votre région ( elle ne sert pas encore le café ..ça viendra peut être ) . Le petit volant est agréable en main et très maniable . La DS est assez vive pour un gros SUV et tourne très rapidement autour des ronds points urbains . J'ai beaucoup apprécié l'affichage numérique qui peut se retrouver aussi devant vous à la place des compteurs numériques de vitesse et le très sympathique affichage en bleu de la route suivie ( très lisible ) . Que dire de la ligne générale ( superbe ! ) avec ces feux violets qui tournent pour vous acceuillir et le très beau design des feux arrières en écailles de crocodile . Il n'y a pas d'équivalent ailleurs ! et même Porsche en SUV Macan n'est pas transcendant à ce sujet . Bref....une véhicule à vivre ..sur lequel je n'ai eu aucun problème .

véhicule neuf 06/2018 les problèmes ont commencés a peine dans les 1er six mois. on est le 03/02/2022 et il aura fallu 3 ans pour que l'on daigne changer le module du siège qui fonctionne quand il a le temps. 3 ans pour changer l'écran tactile et que je puisse sélectionner la couleur d'ambiance. donc en trois ans l'ensemble des problèmes n'est pas réglés et d'autres apparaissent , bruit en roulant par exemple. mais j'ai quand même récupéré mon véhicule endommagé , ce qui à nécessité un passage en carrosserie. j'ai aussi récupéré mon véhicule qui était démarré mais pas avec les bonnes clefs dedans. lors de mes multiples rendez vous au garage "dépôts sur plusieurs jour ""sans être extrémiste je dois avoir atteins le mois et voir.......... je devais avoir une voiture de prêt DS 7 gratuite, en final ds3 et autre voiture avec petit coffre, dommage car j'ai besoin d'un grand coffre pour mon activité, mais je suis rassuré car ils avaient toujours une bonne raison, jusqu'à me faire payé des locations. ect, ect. si DS veut jouer dans la cour des grands , il faudrait d'abord considérer les client et ne pas les prendre pour des c.., marque prémium à revoir . pour conclure, suite à mes recommandés à DS et citroen , recommandés restés sans réponse le nouveaux directeur de la concession, soit le troisième m'a reçu fin janvier 2022. je rends ma voiture de location en juin 2022 et les problèmes ne seront pas résolus depuis 2018. je peux comprendre les problèmes mais pas le manque de professionnalisme

DS7 finition LA PREMIERE ( série limitée non proposée dans descriptif). Très belle voiture, c'est sa force. Dommage que le confort ne soit pas au rendez-vous. Comportement sur route en mauvaise état indigne du segment. Molettes au volant très peu aisées à manœuvrer. accessibilité de l'écran tactile pas top. Finitions intérieures soignées. Le plus de la voiture est la conduite assistée. Une fonction dont je pourrai difficilement me passer maintenant.

Que de déceptions... Je me suis laissé tenter par le soi-disant "luxe à la française" après des années chez les constructeurs d'outre-Rhin (BMW et Audi). Je dois avouer que je suis très déçu. Autant la ligne est réussie et la sellerie ne souffre pas de critiques, mais que d'erreurs de conception. Mon expérience chez les constructeurs hexagonaux et en particulier chez DS ne sera pas reconduite. Quels sont les problèmes ? Dans le désordre : - Détecteur d'angle mort totalement incohérent et peu fiable - Fermeture et ouverture assistée du coffre : pas de bouton pour l’ouvrir de l’intérieur - Le GPS met beaucoup de temps à se repérer et affiche parfois pendant plusieurs minutes "chargement des données" - L'écran tactile est particulièrement décevant, il est très peu réactif, tout comme les boutons permettant d'accéder aux fonctions audio, climatisation, navigation qui mettent plusieurs secondes avant d'afficher la fonction désirée - Système audio Focal pas à la hauteur, peu de réglages possibles (égaliseur, ambiance sonore) et un son tout à fait quelconque - Éclairage d’ambiance inexistant, même pas un bandeau LED alors que des véhicules de gamme inférieure en proposent. Seules les poignées d'ouverture de porte sont faiblement éclairées - Commandes d’éclairage intérieur tactiles trop sensibles ; un appui légèrement prolongé désactive l'éclairage à l'ouverture des portes - Position des boutons sur console centrale peu ergonomique et trop proches du frein de parking. Plusieurs fois, alors que je roulais, j'ai actionné le frein de stationnement alors que je voulais ouvrir ou fermer une vitre. C'est dangereux ! Pourquoi ne pas avoir mis les commandes d'ouvertures des vitres et de réglage des rétroviseurs extérieurs sur les portières ? - Commande de réglage des rétroviseurs extérieurs difficilement accessible (à gauche sous le volant). Il faut impérativement être à l'arrêt pour modifier le réglage. Si on le fait en roulant on risque un accident car on doit non seulement tâtonner pour trouver la commande mais également s'avancer pour l'atteindre. - Active scan peu convaincant. Je n'ai jamais constaté de modification de la dureté de la suspension en fonction de l'état de la route - Personnalisations du tableau de bord limitées, compteurs carrés peu visibles, pas ergonomique, on n’a jamais la bonne information affichée. Pourquoi ne pas avoir la possibilité d'afficher des cadrans ronds ? - Caméra arrière qui manque de définition et d'angle - Alertes de proximité lors de manœuvres qui arrivent trop tardivement - Système de maintien dans la voie peu fiable qui impose des corrections de trajectoire intempestives - Éclairage des écrans peu réactif, c'est soit trop sombre, soit trop clair - Affichage du GPS : c'est soit gris clair soit gris foncé et de toute façon, c'est difficilement lisible - Alertes visuelles et sonores erratiques, on ne sait pas quel est le danger - Autonomie en tout électrique limitée à 20 km si la température est inférieure à 5° - Consommation de carburant élevée entre 8,5 et 9 litres au 100 km Quelques points positifs cependant : la ligne extérieure, l'éclairage LED vision, la tenue de route. Peut-être que DS devrait s'inspirer de ce que font les concurrents vraiment premium en optimisant ce qui peut l'être plutôt que de réinventer la roue avec des recettes maison qui ne convainquent pas.

"De l'audace, nait l'excellence", tel est le slogan publicitaire du DS7 ! Tout cela est bien relatif, car si ce véhicule séduit et se démarquant de la production française classique, par la volonté du constructeur de se positionner sur le segment "prémium", les utilisateurs passent davantage de temps à la concession où leur DS7 a "une carte de fidélité" tant la fiabilité de cette voiture est inadmissible quand on atteint ce niveau de prix et que l'on veut capter la clientèle habituée généralement à des marques germaniques ! En six mois d'utilisation et avec aujourd'hui moins de 5000 km au compteur, voici le panagérique des problèmes rencontrés : L'expérience du premium à la française va tourner court et le renouvellement de mon véhicule a peu de chance de se faire dans la même marque : vite le retour à la " Deutsche Qualität" !

L’expérience avec cette voiture a été géniale, jusqu’à ce qu’elle nous soit volée avec une simplicité déconcertante. Je recommande franchement ce modèle si on sait la garer à l’abri :) La conduite est très agréable et l’aide au conducteur super efficace. Le détecteur de danger de nuit est par contre un peu trop présent, quand on roule en ville chaque piéton ou presque fait l’objet d’un signalement. Le bruit des clignotants (superficiel je sais) fait par contre très cheap.

Bonjour cette voiture est une catastrophe, en 1 an elle est retournée 7 fois au garage pour des problemes importants, défaut de systeme de traction electrique, perte de la direction assistée au point de froler 2 fois la collision avec un mur, arret du vehicule soit disant suite a une difference de tension entre la batterie avant et la batterie arriere et malgre des retours en concession ( aucune solution pereine ). Je rappel que c'est un vehicule achete neuf en avril 2020 avec toutes les options. Un produit joli mais franchement une voiture dangereuse et a banir. Son parler de DS assistance qui malheureusement n'arrivent plus a suivre ( trop de retour sur ce modele )

DS constructeur Premium Français? je l'espérais jusqu'à la livraison retardé de plus d'un mois de mon véhicule neuf. Aucune information du constructeur mais interdiction au DS Store de procéder à la livraison la veille de la livraison prévue. Le moteur électrique arrière a du être changé sans aucune explication de la part de DS. 14.000km plus tard (juin 2021) un message s'affiche problème de traction électrique. Je m'arrête 10mn sur le bas côté et 15 mn plus tard plus de message et plus de défaut. Je porte mon véhicule au DS Store pour ce problème et lors de l'inspection du véhicule je découvre que les pneus arrière sont lisses (usure homogène). Je précise que mon parcours quotidien (126km) comporte agglomération autoroute et nationale aux limitations en vigueur excepté sur l'autoroute (110km/h) Plus d'un mois d'immobilisation (début Août 2021)pour remplacer le chargeur embarqué défaillant et les pneus arrière avec demande prise en charge par la garantie. Réponse négative de la garantie fin septembre et réponse négative de la relation clientèle début octobre. Après un mail de circonstance la relation clientèle revient sur sa décision et accorde royalement à titre commercial 50% sur la facture des pneus (1.100€ environ) en prenant soin de préciser que ce n'est pas une reconnaissance d'une quelconque responsabilité du constructeur. Retour au DS Store en octobre pour vérifier l'état des pneus arrières après 5500km suite au remplacement en Août. Usure de 38% constaté par le DS Store (la durée des pneus arrière ne dépasse donc pas 14.000km). Les pneus avant sont en revanche toujours ok. En résumé le produit comme les services sont à des années lumières du Premium d'outre Rhin. Qualité perfectible, beaucoup de Bling-Bling mais de nombreux détails qui laissent à désirer ,Technologie embarqué obsolète, Technologie hybride non maîtrisé et peu fiable, Bruits aléatoires de vibration dans la porte avant droite depuis la livraison, mauvaise insonorisation des passages de roues, Un DS Store qui se débat face à un constructeur autiste qui traite des numéros de dossier et qui dans l'anonymat.Devant ce constat affligeant après 10 mois d'utilisation j'ai décidé d'arrêter les frais avec le Pseudo "Premium" à la Française qui n'a de Premium que ses tarifs. Il est vraiment regrettable que ce constructeur ne soit pas inspiré des marques d'outre Rhin pour se construire une image Premium qui est déjà bien écornée.

Véhicule de direction acheté en octobre 2020 avec 13000kms. - Décembre 2020 à13900 kms une panne moteur sur autoroute . Décélération brutale passe à une vitesse de 50km/h!!!.impossible de réaccélérer. Heureusement je circulais sur la file de droite et aucun véhicule dernière. Remorquage etc... Cause évoquée: problèmes de capteurs. Véhicule récupéré 15 jours à 250 kms de mon domicile. Très satisfait de l'assistances DS -Septembre 2021à 20500 kms, perte de puissance encore sur autoroute, vitesse maxi 120km/h. Véhicule déposé en concession immobilisé 3jours .Panne connue un rappel datait de juin 2021 pour la mise à jour. Révision annuelle faite en concession 15 jours avant. Courrier fait au service clients en attente de réponse. J'ai quitté AUDI pour DS il me semble que j'ai peut être fait une erreur!!!