VOS 136 AVIS Renault Zoe

Je possède une Zoé d'occasion depuis 1 mois et j'en suis très content. Celle ci date de 2014 et devait avoir une autonomie de 100km. Finalement j'arrive facilement à 150 km, grâce à la récupération d 'énergie. Il ne faut pas avoir une conduite trop nerveuse sinon la batterie diminue vite. Je charge une fois par semaine et fais environ 100 km par semaine. Le Rlink n'est pas si mauvais que ce que j'ai pu lire, un peu capricieux et on doit appuyer plusieurs fois pour certaines touches mais bon si on doit stresser pour tout on a pas fini. Cette voiture permet d'être beaucoup plus ZEN au volant, d'anticiper les freinages et est très réactive si on en a besoin, notamment pour accélérer aux ronds points. La boite auto est parfaite, bien meilleure que les hybrides toyota qui te collent au pare brise quand tu décélères pour récupérer de l'énergie. Là la décélération se fait en douceur et en continue, ça ne se ressent presque pas quand on est passager. Le confort est très bon les amortisseurs sont hauts et assouplissent les passages des ralentisseurs. Je la conseille les yeux fermés pour les petits rouleurs comme moi.

ZOE livrée en juillet 2017 Apres 6000 KM en 4 mois voici mon avis sur ce vehicule: Plaisir réel procuré par le silence, les accelerations franches sans passage de vitesses, le frein moteur . 250 Kms possible avec le pied leger et une bonne anticipation des decelerations pour pouvoir recharger. en pratique tous les soirs la voiture est branchée et est prête pour une journée. en montagne grosse consommation L'interieur est tres moyen le son pas tres bon, mais le gros defaut est le confort sur chaussée deformée, sur les ralentisseurs. Je n'ai jamais eu une voiture aussi desagréable, les passagers arrieres sont secoués et malmenés.à considerer si vos trajets se composent de route de campagne et de zones pleine de ralentisseurs.

Silence, nervosité, facile à rouler..... que du bien. Renault nous a prêté une zoe un we pour essai. Nous avons acheté dans la foulée. l'autonomie couvre 90% de nos besoins. Nous estimons faire 20.000km par an. Mais nos trajets ne dépasse qu'exeptionnellement 250 km par jour. La facilité de conduite en fait aussi une voiture idéale pour les jeunes conducteurs.

Zoe Zoe Zoe... Une voiture formidable quand on arrive à recharger sa batterie. souplesse silence quiétude..... quel dommage que de si bonnes qualités soient entachées par une électronique trop sensible . Ne vous lancez pas dans l'aventure avant d'être certains que votre fournisseur d'électricité ne vous délivre du courant d'une parfaite qualité (zoe ne supporte aucun parasite, interférence ou simples lampadaires défectueux à l'autre bout de la ville!!) Depuis cinq mois que nous possédons ce véhicule celui-ci n'a parcouru que 800 kms.... faute de pouvoir le charger.....

Alors la Zoé , certainement une excellente voiture mais ... A priori voiture qui possède une électronique très sophistiquée. Elle est capable de détecter la mesure de terre de circuit électrique ainsi que des éventuelles "harmoniques " sur le réseau Erdf ( si vous n'êtes pas ingénieur en électricité ne cherchez pas ...) Alors je disais donc cette voiture si les caractéristiques de votre réseau électrique ne sont pas conforme , votre voiture refusera de se charger... A priori ce n'est pas idiot la voiture est protégé et les personnes également ( valeur de terre inférieur à 100 ohm). Mais quid des travaux électriques ! Pour obtenir sur un terrain sablonneux ou rocailleux une terre correct , il faudra imaginer plusieurs coup de pelles et de pioches , quelques dizaine de mètres de cuivre nu et plusieurs piquet de terre. Quant au harmoniques , prenez contact avec EDF . Bref sans porter atteinte à la qualité de ce véhicule, le forfait que propose Renault peut être allègrement insuffisant, voir travaux impossible !! Et si vous faites les travaux de conformité chez vous , demandez à vos amis qui vous prêterons leur réseau électrique d'en faire de même !... Je pense que Renault devrait prévoir un audit, des installations électriques des futurs acquéreurs afin d'éviter toutes mauvaises surprises... Cordialement

A propos du changement de batterie pour avoir la nouvelle génération de batterie sur les premiers chassis, j'ai eu renault au tél qui m'a dit que les tests étaient concluants (car 80 kg plus lourde) mais qu'il nous en couterait dans les 3500€. mon concessionnaire n'était pas au courant comme à chaque fois que j'ai une question à poser

Au debut j’étais content de ma ZOE jusqu’à ce qu'elle tombe en panne il y a plus d'un mois: mois d'Aout ou plus personne chez Renault La panne est arrivée le 7 Aout voiture remorquée dans un garage Renault et la rien ne se passe jusqu'au 17 Aout ..La techline ne réponds pas et sans Techline rien ne se passe. Alors commence la galère : premier diagnostic : une pièce dans le moteur a changer, puis il faut reprogrammer , puis changer le moteur, puis non c'est le faisceau . Ne pas croire que Renault vous informe , Il faut téléphoner et parfois joindre le chef d’atelier ,mais ce n'est pas sa faute c'est la Techline !! Vous avez bien compris que la techline c'est magique; prennent 3 semaines de vacances en Aout sans remplaçant. Voila après plus d’un mois je ne sais toujours pas quand je recuperai ma voiture et surtout aucune idée du problème. D'autre part très peu de communication bref mépris total du client J'ai plus l'impression d'avoir un prototype qu'une voiture digne de ce nom..Je regrette fortement mon achat et la prochaine étape sera probablement au tribunal (je suis en contact avec une association de consommateur)

Je suis passée au tout électrique par conviction et j'ai donc choisi Renault Zoé. J'avoue mon mécontentement non pas par rapport au fonctionnement en lui-même mais sur les finitions: Retroviseur extérieur gauche déjà déboité, poignée intérieure de fermeture de coffre qui me reste dans la main et ... le must: Le vendeur m'avait proposé plein d'option dont je n'avais pas besoin mais j'ai cherché pendant des heures à avoir l'affichage de l'heure en vain car je n'ai pas le "Pack Média". Alors je me retrouve avec du bluetooth mais pas d'heure!!!! Je suis infirmière libérale et c'est vraiment très handicapant de ne pas savoir où on en est dans sa tournée...

Très satisfaite au départ de ce véhicule: silencieux, conduite agréable, de la reprise. De plus, le commercial de la concession Renault qui nous l'a vendu nous avait garanti qu'en cas d'évolution de l'autonomie des batteries, Renault nous l'a changerait! Ce qui a fini de nous convaincre. Et bien c'est entièrement faux car les concessions contactées ont toutes refusées, y compris celle où on l'a acheté. Nous nous retrouvons donc avec un véhicule qui ne pourra jamais avoir une autonomie supérieure à 150 km l'été et 110 km l'hiver. Merci Renault! Pour un prochain véhicule, nous irons donc voir ailleurs!

passage de la Prius II excellente, mais toujours thermique. donc achat d'une ZOE Life modèle d'occasion du 12/2013 changement de la planche de bord couleur claire par une de couleur sombre à la charge 100% Renault. achat d'un câble avec prise T2/T3 avec une aide financière de Renault conséquente. le bleu du logo Renault sur le coffre disparait petit bout par petit bout, pas grave... finition correct, dans l'ensemble. rien à signaler d'autre. conduite reposante, nerveuse et même petit dragster à un feu ou à un stop. autonomie logique de 110 km par temps très froid (ça le fais à tout les VE), 190 km par température clémente de 15°. proche des 210km du constructeur. pour ma part RAS contrat remplit, véhicule correspondant à mes attentes,