VOS 33 AVIS Volvo Xc90 (2e Generation)

La quatrième Volvo que je possède, cette marque a évolué dans le design et le confort absolu, ne parlons même pas de la sécurité, qui est son cheval de bataille. 1400km aller - retour pour aller en vacances en Toscane cet été, et bien les Km, je les ai pas vu, l'aide à la conduite m'a permis de ne pas me sentir fatigué à l'arrivée. Je n'aurai jamais pensé un jour acquérir un XC90, mais le 7 places pour véhiculer mes parents et mes enfants devient nécessaire, surtout avec mes parents qui prennent de l'age.

Mon avis sur mon XC90 est de plus en plus mitigé. En l'espace de 20 mois d'utilisation, je trouve qu'il a passé un peu trop de temps au garage...surtout pour un FAP bouché (3 semaines d'immobilisation : lenteur de la prise en charge; mais participation du constructeur : on ne peut pas tout avoir il paraît) Et ce soir encore un voyant qui s'allume au tableau de bord, alors encore une fois pour sans doute pas grand chose, mais voilà encore une fois quand-même. Allons ! Prennons un peu de recul pour tailler un costume objectif à ce mastodonte de la route. Dynamique : super véhicule, confortable et agile. Il est super pratique avec un coffre généreux et 7 vraies places. Le plus c'est qu'il transpire la sécurité active (parfois un peu trop) Malgré un gabarit imposant il reste parfaitement maniable et les manœuvres de stationnement ne sont jamais un problème (la bonne visibilité et la caméra de recul aidants) il faudra cependant m'expliquer pourquoi l'aide au stationnement ne fonctionne que sur des places de plus de 6 metres ; Avec des places de cette dimension nul besoin d'aide. La prise en main est plus que facile : (attention c'est mon instant macho lol) c'est pourquoi il est courant de voir des mères de familles pas forcément allaises avec des véhicules de ce gabarit se débrouiller superbement bien pour le créneau permettant de déposer les enfants a l'école le matin : bravo Madames ou bravo Volvo devrais-je peut-être dire Finition : dans la version inscription et avec les options que je possède je ne peux objectivement pas émettre de critique : la planche de bord gainée de cuir est du plus bel effet et les inserts en métal travaillé sur les habillage de porte et la planche de bord donne un aspect luxueux et dynamique. Le petit plus : pour le côté moderne et techno le système audio haut de gamme qui finit d'habiller le dessus de la planche. Les sièges avants électrique sont réglables dans tous les sens, chauffent et peuvent même ventiler durant l'été. Sécurité : chez Volvo on ne rigole pas avec la sécurité, et cela depuis très longtemps. Le XC90 ne faillit pas à ce niveau avec une pléthore de fonctions et d'électronique embarqué (on en reparlera plus bas) qui contrôle la voiture et l'environnement pour vous : c'est super agréable, et reposant pour l'esprit Fiabilité : comme expliqué plus haut ce véhicule est bardé d'électronique ce qui fait sa force au niveau de la sécurité, mais c'est aussi cela qui fera sa faiblesse au niveau fiabilité avec la valse de capteurs qui finiront par tomber enceinte panne. Écologie : il est impossible a un SUV diesel de 1,8t de ne pas consommer...un même temps c'est 7 place polyvalent et raisonnable Avec sa consommation de 9l/100kms en moyenne, en conduite normale , il est très sobre (ma golf GTI consomme la même chose lorsque je roule sur un filet de gaz). Perso j'adore, j'en ai pris et j'en reprendrais bien rab si je pouvais ! C'est vraiment le véhicule rêvé pour les familles nombreuses. Partir un vacances, chargé un frigo, une armoire, tracter une moto, un cheval, un bateau...ce que vous voulais ! Il peut et sait tout faire ! Message perso : Messieurs les ingénieurs de chez Volvo pour la prochaine version du XC90 soyez plus exigeant en durabilité/fiabilité un cran au dessus en finition (pour casser la gueule au Q7) car pour le reste vous y êtes, et très bien même !

Voiture confortable et fiable. consommation faible vue le gabarit et la puissance. j'ai apprécié ce véhicule , je l'ai acheté neuf il y a 4 ans et j'en suis toujours ravi. Très bon comportement en montagne, je suis équipé de roues hiver en plus. sur autoroute la conduite semi autonome est un régal. J'ai eu l'occasion de rouler plusieurs foi chargé avec 7 adultes et un coffre de toit, le comportement été bon .

Possesseur depuis Juillet 2019 d'un XC 90 T8 acheté d'occasion abec 18 000 il en a 36 000 ce mois ci et je ne peux que me féliciter de cet achat. Très confortable, très silencieux, un coffre de dingue, un équipement complet, simple d'utilisation et performant, les fauteuils massants un gadget mais quand on l'a essayé c'est top, la consommation est incroyable pour un véhicule de 400cv, il m'arrive de tourner à 2,1l quand je ne fais que de la ville... et sur les autoroutes allemandes à des vitesses que nous n'avons plus l'habitude en France , 11l... Bref très heureux de cet voiture . Après mon Lexus, le changement va dans le bons sens.

Confortable, un coffre immense, le Volvo XC90 T8 est très agréable au quotidien. J'apprécie bcp la puissance qu'il offre, les accélérations sont assez incroyables (avec le boost quand batterie chargée). En revanche, plusieurs points me déçoivent vu le prix de la bête : 1. L'autonomie affichée batteries chargées n'est que de 35 kms (40 kms en mode Eco), mais dans la réalité, difficile de dépasser les 20/25 kms en tout électrique. Cela ne me dérange pas au quotidien puisque je recharge au bureau, mais je ne tiens pas un week-end entier. 2. La qualité de fabrication laisse à désirer : j'ai un bruit parasite à l'arrière qui m'insupporte, la pédale de frein grince au relâchement, et les matériaux utilisés sont parfois décevants (aérateurs, certains commodos) 3. La consommation est très importante, près de 11 litres au 100 en moyenne, ça fait beaucoup... surtout que le réservoir est petit donc obligé de s'arrêter tous les 350/400 kms pour refaire le plein... bien pour faire des pauses sur autoroute, moins bien pour le portefeuille...

Problèmes rencontrés : XC90 D5 inscription 7 places : 36000 km, de 2017 nombreux problèmes de mise à jour du logiciel encore non résolus !!!! Suite à Bugs...Changement en 2018 des 3 Batteries,générale,démarrage et téléphone Rebelote cette année 2019 échange de deux batterie générale démarrage, bref en 24 mois plus de 10 jours d immobilisation, gps amoureux sur sa position bref je prend Waze?!!!, contrôle du freinage d'urgence amoureux alarme Rouge a certains îlots pour rien ,interprète mal l'environnement et pense que je vais toucher quelques choses (particulièrement dans les rues Avec îlots ou gros dos d âne .mise à jour à chaque fois du logiciel au garage,égale une journée immobilisée Bref les mises à jour des programmes Sont un gros problem e et les techniciens En concession nage dans l immensité de c eux ci bref une galère 3 Volvo avant aucun probleme mais la trop c est trop Volvo Suède est incompétent bref on se croirait chez Boeing on nage et le service clients France alors la !!!! C est mi eux de ne pas leur écrire

Le véhicule est excellent tout court. Pas un seul soucis. J’adore le sentiment de sécurité et le confort pour toute la famille. Je ne regrette pas une seule fois mon choix. Peut etre le seul bemol est l’insonorisation qui pourra etre un poil meilleure, mais bon ca ne me derange pas trop, surtout quand la musique est á fond ;)

Voici mon expérience avec ma volvo xc90 D5 235cv R-Design: Achetée neuve en février 2018 J'ai aujourdhui 80000km, je fais 10000km par mois environ. Les problèmes que j'ai rencontrés: - problème de détection de l'AdBlue: fonctionne de nouveau après mise à jour des logiciels par volvo - impossibilité de faire le plein (le pistolet sautais): fonctionne après échange du goulot du réservoir par volvo - panne du compresseur (petit turbo de 10cv): durites changées par volvo - sièges qui couinent à l'arrière quand un passager est assis et je n'arrive pas à voir d'où ça vient -cuir siège conducteur abîmé au niveau de l'assise à gauche et là où frotte le système de bloclage de la ceinture de sécurité alors que je pèse 70kg, j'entretiens très régulièrement le nubuck avec rénovateur et imperméabilisant, et le cuir avec de la crème pour peau de bébé -ODEUR DE BRULÉ très fréquente dans l'habitacle: je vais en parler à volvo mais je suis sûr qu'ils ne trouveront pas d'où ça vient - volvo oblige les professionnels à faire la vidange de boîte tous les 60000km, soit 400€ tous les 6 mois pour moi, alors qu'au contraire, le véhicule souffre beaucoup moins que celui d'un particulier puisque la mécanique est toujours chaude. Bref, c'est une voiture avec un super standing et une super sécurité. Point. C'est bien la dernière fois que j'achète une volvo. A ce prix là, la qualité n'est pas du tout à la hauteur.

Mon vehicule est un grand confort au quotidien, je le possède depuis mars 2016 et je ne compte plus les pannes certes prises en garantie mais les journées non travaillées ne sont pas prise en compte ! Sur un véhicule de cette gamme je m’attendais à être tranquille. La seule grande qualité de Volvo c’est les employés, qui sont remarquables, à l’ecoute. Je résumerais en disant que le service après vente est exceptionnel ! Pour le véhicule , mauvaise série ? Peut être ...

9 mois avec le model qui me déçois au niveau des pannes, des plaquettes de frein et disques tous les 25000 et 30000 km. Achèté avec 0 km et 9 mois après 100000 avec à 60000 km vidange de boîte.1 calculateur à changé, le petit turbo, le système d’accelerateur, 3 fois les tuyaux de pression du turbo!!!!! Un service commercial qui ne vous reconnaît pas pour les SAV. Un responsable atelier qui ne sais pas quand on livre les pièces et qui vous dit, dans l’atelier il y a des clients ça fait 2 mois qu’ils attendent leur voiture.... Pour 88000€ mis sur la table. J’ai le même service que chez RENAULT pour une voiture à 15000€ Sinon un véhicule fiable au niveau sécurité mais une Marque qui commence à avoir la grosse tête... dans un an, vous m’oubliez