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Nissan Micra N-Sport (2019) : à partir de 19 910 €

Dans Nouveautés / Nouvelles versions

Nissan annonce l'arrivée d'une nouvelle version N-Sport de la Micra qui débarque au catalogue avec la motorisation essence de 100 ch, en boîte manuelle ou automatique, et en essence 117 ch. Le look est, lui, plus sportif.

Nissan Micra N-Sport (2019) : à partir de 19 910 €

La Nissan Micra, qui est aujourd'hui assemblée en France par une usine Renault, se voit dotée d'une version sportive N-Sport remanièe par Nissan qui n'avait jamais réellement proposé de Micra sportive sur le sol français dans le passé (spécificité réservée au marché japonais). Cela nous rappellerait presque l'époque des petites citadines ludiques, comme la Toyota Yaris TS.

Cette Micra N-Sport sera d'ailleurs une potentielle rivale de la Toyota Yaris GR Sports, avec le même créneau : un look sportif, une puissance mesurée et un prix plutôt contenu.

La Micra N-Sport s'améliore avec les jantes 17 pouce et touches de noir (coques de rétroviseurs, baguettes latérales, boucliers). On retrouve également les vitres arrière surteintées et le badge N-Sport

Comme sur la précédente version, cette Micra N-Sport 2019 reçoit de l'Alcantara surl a placnhe de bord et la sellerie. Le ciel de toit est noir, et cette Micra adopte un accoudoir central et des tapis de sol N-Sport. Elle fait le plein de technologie avec Apple CarPlay et Android Auto, la caméra de recul, les rétroviseurs électriques ou encore l'accès/démarrage sans clé et écran tactile 7 pouces.

Cette N-Sport est positionnée en coeur de gamme chez Nissan. Voici ses tarifs :

  • N-Sport IG-T 100 : 19 910 €
  • N-Sport DiG-T 117 : 20 790 €
  • N-Sport IG-T 100 Xtronic : 21 110 €

Portfolio (8 photos)

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Commentaires (20)

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Commentaire supprimé.

Lol, je pense que vous n’êtes pas très informé concernant les tarifs d’une Clio... prenez le temps de monter à bord de leur voiture et vous comprendrez surement pourquoi les Renault décôtent très vite. Je pense que les médias ne sont pas autant rémunérés par la marque ou font moins de publicité dans leur support, leur image en patie. C’est ainsi que l’on imagine que les vv sont les meilleures voitures « mouton »

Par

La Micra qui pour qui recherche une citadine polyvalente peut être une excellente affaire.

J'en croise beaucoup ici. Beaucoup plus que ce que j'imaginais pouvoir en croiser.

Faut dire que c'est loin d'être dégueulasse et pour peu que l'espace à bord soit suffisant ses moteurs, sans être des foudres de guerre, peuvent largement suffire.

Bon là on a le coté "look".

ca ressemble à du sportif, ça pourrait être du sportif mais...c'en est pas.

Par

c'est une boite manuelle ou automatique pour la version 117cv?

si c'est une bvm, ça peut être une micra sympa pour une conduite dynamique et amusante sur routes sinueuses, tout en restant polyvalente.

la version 100cv reste légère en terme de performances.

Par

En réponse à mynameisfedo

c'est une boite manuelle ou automatique pour la version 117cv?

si c'est une bvm, ça peut être une micra sympa pour une conduite dynamique et amusante sur routes sinueuses, tout en restant polyvalente.

la version 100cv reste légère en terme de performances.

Exclusivement avec boite manuelle à 6 vitesses pour le 117 cv.

Intéressante avec sa suspension rabaissée cette bombinette des villes.

Par

En réponse à anneaux nîmes.

La Micra qui pour qui recherche une citadine polyvalente peut être une excellente affaire.

J'en croise beaucoup ici. Beaucoup plus que ce que j'imaginais pouvoir en croiser.

Faut dire que c'est loin d'être dégueulasse et pour peu que l'espace à bord soit suffisant ses moteurs, sans être des foudres de guerre, peuvent largement suffire.

Bon là on a le coté "look".

ca ressemble à du sportif, ça pourrait être du sportif mais...c'en est pas.

Look sportif ? Ah bon, je cherche encore... On peste souvent contre ces finitions qui en font des tonnes avec rien sous le capot, mais là honnêtement c’est hyper timide pour un machin sport.

Par

En réponse à cactus-fr

Look sportif ? Ah bon, je cherche encore... On peste souvent contre ces finitions qui en font des tonnes avec rien sous le capot, mais là honnêtement c’est hyper timide pour un machin sport.

faut voir le rapport poids/puissance pour la version 117cv.

après, ça sera plus une GT qu'autre chose. tout dépend ensuite ce qu'on entend par "sportif".

Par

made in France, ça pourrais intéresser certain !

Par

Moteur préhistorique en vue :beuh:

Par

En réponse à Profil supprimé

Commentaire supprimé.

Pas besoin d aller chez un mandaire, une neuve ee négocie a 20% de remise chez un concessionnaire voir plus si elle est déjà immatriculé comme les mandataires...

Et c est bien mieux fini, plus silencieux et mieux équipé qu une clio 4....très bon choix, entre elle et une clio 4 y a pas photo....reste la nouvelle 208 qui a mon avis ça faire un carton et une bouchée de la Clio

Par

En réponse à mynameisfedo

c'est une boite manuelle ou automatique pour la version 117cv?

si c'est une bvm, ça peut être une micra sympa pour une conduite dynamique et amusante sur routes sinueuses, tout en restant polyvalente.

la version 100cv reste légère en terme de performances.

Bv6 manuelle pour la 117 uniquement

Effectivement c'est surprenant déjà en 100 CV 5 vitesses, je n' ai pas encore eu l occasion d essayer le 117, en revanche l intérieur de la N sport est vraiment très beau

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