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Nouvelle Citroën C3 : 200 000 ventes en moins d'un an

Dans Economie / Politique / Marché

La troisième génération de C3 a franchi la barre des 200 000 ventes au bout de onze mois de carrière. Un bon résultat, même si les Clio et 208 font toujours mieux.

Nouvelle Citroën C3 : 200 000 ventes en moins d'un an

On respire chez Citroën. Alors que le C4 Cactus ne connaît pas le succès espéré (et sera d'ailleurs bientôt profondément restylé), la troisième génération de C3, arrivée dans les concessions début novembre 2016, cartonne. Voilà qui prouve que le nouveau design original de la marque peut plaire.

En un peu moins d'un an, la C3 a totalisé 200 000 ventes. En Europe, sur les neufs premiers mois de l'année, les immatriculations de la citadine ont progressé de 64 % par rapport à la même période de 2016. Citroën est surtout content des choix de la clientèle, qui est prête à mettre la main au portefeuille.

Plus de 45 % des commandes sont réalisées avec la finition haut de gamme Shine. L'offre de personnalisation fonctionne : au moins 60 % des C3 vendues sont bicolores et au moins 30 % ont une ambiance intérieure optionnelle. Enfin, les Airbumps latéraux séduisent un acheteur sur deux, ce qui montre qu'ils plaisent quand ils sont à la bonne taille !

En France, la C3 reste en revanche toujours bien distancée par ses rivales hexagonales. De janvier à septembre, 50 223 exemplaires ont été immatriculés, contre 86 585 Clio et 73 602 Peugeot 208. Mais Renault et Peugeot profitent davantage des ventes hors clients particuliers. La C3 est tout de même elle aussi boostée par ce type de ventes : on en croise maintenant beaucoup en mode auto-école et véhicule de société.

Le renouveau de la gamme Citroën se poursuit avec le lancement du C3 Aircross, qui connaît des débuts encourageants.

En savoir plus sur : Citroen C3 (3e Generation)

Commentaires (60)

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Une bonne nouvelle pour PSA, une mauvaise pour le design automobile et le paysage. Misère de misère...

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Yes :bien:

Par

En réponse à LittlePaulie

Une bonne nouvelle pour PSA, une mauvaise pour le design automobile et le paysage. Misère de misère...

le vieux là faut aller à la maison de retraite :coucou:

Par

Ah, ces éternels reprises de communiqués triomphalistes, spécialité Cara....

" De janvier à septembre, 50 223 exemplaires ont été immatriculés, contre 86 585 Clio et 73 602 Peugeot 208. "

Expliquez nous juste pourquoi une caisse nouvelle et disponible sans trop de délais ( merci à l'usine slovaque de Trnava, à vos souhaits, qui assure ), n'est pas capable de mieux se vendre que les deux autres propositions vieillissantes ici citées ?

Par

En réponse à zemik

le vieux là faut aller à la maison de retraite :coucou:

Si j'étais vieux, j'irais surtout chez Citroën...

Par

En réponse à roc et gravillon

Ah, ces éternels reprises de communiqués triomphalistes, spécialité Cara....

" De janvier à septembre, 50 223 exemplaires ont été immatriculés, contre 86 585 Clio et 73 602 Peugeot 208. "

Expliquez nous juste pourquoi une caisse nouvelle et disponible sans trop de délais ( merci à l'usine slovaque de Trnava, à vos souhaits, qui assure ), n'est pas capable de mieux se vendre que les deux autres propositions vieillissantes ici citées ?

C'est un très bon début. La CLIO et la 208 ne sont pas en fin de carrière, mais elles font partie d'un paysage automobile conservateur. Vous n'espérez tout de même pas que la C3 fasse mieux qu'elles ! Les ventes vont encore progresser et ce sera tant mieux pour PSA qui vend 2 véhicules en même temps, belle affaire.

Par

Ce qui est le plus satisfaisant : cette c3 3 ne cannibalise quasiment pas la 208, et prend donc ses parts de marché à la concurrence.

La complémentarité Peugeot-Citroën est bluffante, qu'il s'agisse de : design, prix, sensations de conduite, communication, etc.

Par

En réponse à LittlePaulie

Si j'étais vieux, j'irais surtout chez Citroën...

Des clichés, toujours des clichés. Ils témoignent d'une vraie sclérose du cerveau. Être vieux, c'est un état d'esprit que même des "jeunes" peuvent avoir.

Par

Super moche comme voiture :voyons::eek:

Par

En réponse à Nowis07

C'est un très bon début. La CLIO et la 208 ne sont pas en fin de carrière, mais elles font partie d'un paysage automobile conservateur. Vous n'espérez tout de même pas que la C3 fasse mieux qu'elles ! Les ventes vont encore progresser et ce sera tant mieux pour PSA qui vend 2 véhicules en même temps, belle affaire.

Y'a aucun conservatisme sur ce segment là justement....et si si....on te confirme que les deux caisses citées entrent bien dans la dernière phase de leur service, dommage de ne pas t'en être rendu compte....

De toute façon, quand il est question d'Europe, ce sont bien entendu les deux autres rivales majeures nouvelles qu'il aurait été souhaitable de citer : Ford Fiesta et VW Polo....mais à franchouilland, on aime bien se regarder le nombril...

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