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Nouvelle Seat Leon : à quoi ressemble la version de base ?

La quatrième génération de Leon vient d'arriver dans les concessions. La nouvelle compacte de Seat dégage-t-elle encore une "emocion" en version d'accès ?

Nouvelle Seat Leon : à quoi ressemble la version de base ?

Elle fait en ce moment la belle dans un spot TV en finition typée sport FR. Mais est-ce que cette nouvelle Leon garde encore du charme avec sa configuration la moins chère, à savoir la finition Reference (dès 21 370 € en 1.0 TSI 110 ch) ? Pour le savoir, nous sommes allés voir le configurateur en ligne de Seat.

À l’extérieur

Nouvelle Seat Leon : à quoi ressemble la version de base ?

On commence par une découverte sympa : la couleur gratuite est un Rouge Passion, une teinte vernie. Autre bon point : il y a d'office des jantes alliage, en 16 pouces toutefois. Côté phares, ce sont des EcoLED, avec donc des LED mais une signature lumineuse simplifiée. Bon point : le modèle d'accès a les antibrouillards LED. Le seul vrai manque est le bandeau lumineux entre les feux, qui fait quand même une partie du charme de la Leon. Il arrive au deuxième niveau de finition (Style), avec clignotants dynamiques. La Style a aussi les phares avant full LED.

À l’intérieur

Nouvelle Seat Leon : à quoi ressemble la version de base ?

Au niveau de la planche de bord, la très bonne surprise est la présence en série d'un grand écran tactile 8,25 pouces. La semaine dernière, on voyait que la Mégane restylée de base avait un mini écran pour la radio, sans couleur ! L'instrumentation reste classique, avec deux grands compteurs à aiguilles. Sur cette variante Reference, la présentation est clairement sans fioriture, les chromes autour des aérateurs et du levier de vitesses étant absents. Le gros défaut c'est le volant, sans décor, sans touche de raccourci. L'éclairage d'ambiance qui passe sous le pare-brise et se prolonge dans les portes est réservé au haut de gamme.

L'équipement

La Leon est généreuse. Dès la base, elle a en série les jantes alliage, les rétros électriques et chauffants, la climatisation, les quatre vitres électriques, le régulateur de vitesse, le freinage d'urgence avec détection des piétons et cyclistes, l'aide au maintien dans la voie, la radio sur écran tactile 8,25 pouces.

Au final

Pratiquement rien à redire, cette version de base présente bien et est bien dotée. L'intérieur est juste un peu austère.

> La version haut de gamme : FR

En série : phares et feux full LED, jantes 18 pouces, coques de rétros peintes en noir, canules chromées, instrumentation numérique, écran 10 pouces...

Nouvelle Seat Leon : à quoi ressemble la version de base ?
Nouvelle Seat Leon : à quoi ressemble la version de base ?
Nouvelle Seat Leon : à quoi ressemble la version de base ?

En savoir plus sur : Seat Leon 4

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Commentaires (39)

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où se trouve la pédale d'embraye ??? sur la première photo (intérieur) on n'a bien le levier de vitesse, mais pas de pédale d’embrayage

Par

Je pense qu'il serait intéressant à chaque fois d'indiquer le surcoût entre la version de base et le second niveau de finition : ça en dit long sur la politique de prix d'un constructeur.

Et par exemple si à chaque fois sur la version de base un élément manquant est critique (ici le volant 1995) il serait intéressant de savoir si il est disponible en option ou pas et si oui à quel prix.

De toute façon les finitions de bases sont toujours des faire valoir pour indiquer un pris d'appel sur une affiche, et un vendeur fera toujours de l'antivente sur le sujet pour vous faire cracher des euros en plus pour passer à la finition au dessus.

"ça valorisera sa décote pour mieux la revendre"...

En premium, on appellera ça un un nid à options (pratique très allemande) ou on degainera la politique du "pack".

Par

En réponse à kevin14789

où se trouve la pédale d'embraye ??? sur la première photo (intérieur) on n'a bien le levier de vitesse, mais pas de pédale d’embrayage

excellente observation...il y a une grosse pedale de frein comme pour les automatiques....ah!! je pense qu'on a abusé de photoshop...

Par

très sympa. Bien fini la version de base. Je suppose qu'elle se vendra bien en Europe de l'Ouest.

Par

Plutôt très bien pour une version basique, c'est vrai qu'il lui manquent juste un volants dignes de cette décennie :bah: Mais bon dès la 2ème niveaux de finitions elle devrait être très intéressante :bien:

Par

En réponse à Jeremy Tsubishi

Je pense qu'il serait intéressant à chaque fois d'indiquer le surcoût entre la version de base et le second niveau de finition : ça en dit long sur la politique de prix d'un constructeur.

Et par exemple si à chaque fois sur la version de base un élément manquant est critique (ici le volant 1995) il serait intéressant de savoir si il est disponible en option ou pas et si oui à quel prix.

De toute façon les finitions de bases sont toujours des faire valoir pour indiquer un pris d'appel sur une affiche, et un vendeur fera toujours de l'antivente sur le sujet pour vous faire cracher des euros en plus pour passer à la finition au dessus.

"ça valorisera sa décote pour mieux la revendre"...

En premium, on appellera ça un un nid à options (pratique très allemande) ou on degainera la politique du "pack".

Entièrement d'accord :bien: c'est vrai que ce genre d'articles manquent d'information...

Par

Pas de bandeau lumineux ni de volant multifonctions Xerox ?

Quel dommage ...

Par

" c'est bien normal bien noté que d être déçu lorsque que l on abuse de la bonne réputation bonne réception bonne journée cordialement."

Par

En réponse à kevin14789

où se trouve la pédale d'embraye ??? sur la première photo (intérieur) on n'a bien le levier de vitesse, mais pas de pédale d’embrayage

C'est les photos du comparateur en ligne à priori. C'est bien basé sur une seule photo d'intérieur, qui est effectivement retouchée en fonction des versions / options choisies...

C'est super visible si on compare les deux photos d'intérieurs (bas vs haut de gamme) au niveau des inserts "couleur carrosserie" :celle visible dans la portière conducteur de la version de base ne colle pas du tout avec celle de la version HdG côté contraste. Donc c'est sûrement l'intérieur HdG BA qui a servi de base, et le programmeur a oublié le petit détail des pédales... :bah:

Par

La version haut de gamme est aussi triste que la version entrée de gamme (à l'intérieur). Du Majokit l'engin !

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