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Nouvelles finitions pour le Volkswagen Tiguan, qui voit son prix d'entrée baisser

Dans Nouveautés / Nouvelles versions

L'arrivée d'une finition "Tiguan" sur le SUV éponyme permet de faire baisser le ticket d'entrée de 2000 €, à 32 100 €. Une seconde nouvelle finition "Business" vient s'adresser aux professionnels en priorité.

Nouvelles finitions pour le Volkswagen Tiguan, qui voit son prix d'entrée baisser

Le Volkswagen Tiguan tenterait-il la fibre populaire ? Nous n'irons pas jusque là pour un modèle qui débute tout de même à 34 100 € dans sa finition la plus basse, mais l'ajout de deux nouvelles finitions plus accessibles ouvre un peu les horizons pour la meilleure vente de la catégorie, assez facilement devant le Nissan Qashqai et le Peugeot 3008 en 2020 en Europe.

La première finition, baptisée "Tiguan", vient donc s'insérer sous la finition actuelle Life. Pas franchement dépouillée, elle propose en effet de série les feux LED automatiques, le régulateur adaptatif, les radars avant et arrière, l'AppConnect sans fil, l'écran tactile 8 pouces, les jantes 17 pouces ou encore les rétroviseurs rabattables électriques.

Pour les professionnels, une nouvelle finition fait son apparition. La "Business" arrive aux côtés de "Life Business", mais à un tarif plus léger de 2500 €. Elle intègre de série la caméra de recul, la navigation Discover Media et la roue de secours avec planche de coffre modulable.

Ces deux nouvelles finitions sont stratégiques pour Volkswagen qui peut se permettre d'afficher des tarifs frontaux plus faibles sur les entrées de gamme. Elles sont déjà disponibles à la commande en France en TSI 130 ch et TSI 150 ch (boîte manuelle uniquement) et en TDI 150 ch, en boîte manuelle ou DSG.

En savoir plus sur : Volkswagen Tiguan 2

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Commentaires (35)

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nous aront donc le tigua tiguan, nue voiture pour Yeiwéné Yeiwéné ou boutros boutros ghali....voire meme de françois françois, si elle est suffisamment wiiiiiiizzzzzz.

Par

32 000 euros c'est donné la qualité vw!!!

le tiguan n'est pas pret d'etre déboulonné de sa premiere place européenne!!! dans la catégorie suv!!

Par

En réponse à gignac-31

32 000 euros c'est donné la qualité vw!!!

le tiguan n'est pas pret d'etre déboulonné de sa premiere place européenne!!! dans la catégorie suv!!

Tout est une question de méthode de comptabilité et d'honnêteté intellectuelle.

Les chiffres du tiguan intègrent toutes les versions, y compris la allspace à 7 places.

Cette méthode de calcul le place en tête en Europe.

Maintenant, si tu additionnes 3008 + 5008 (qui est un 3008 allongé), et bien, tu constates que le tiguan est derrière le binôme Peugeot !!!

Dans les faits, pour déboulonner le tiguan de la 1ère place, il suffit juste de renommer le 3008 ou le 5008 pour faire matcher les dénominations.

Comme quoi...

Par

Ça fait encore cher la camionnette :voyons:

Par

En réponse à Laorans29

Tout est une question de méthode de comptabilité et d'honnêteté intellectuelle.

Les chiffres du tiguan intègrent toutes les versions, y compris la allspace à 7 places.

Cette méthode de calcul le place en tête en Europe.

Maintenant, si tu additionnes 3008 + 5008 (qui est un 3008 allongé), et bien, tu constates que le tiguan est derrière le binôme Peugeot !!!

Dans les faits, pour déboulonner le tiguan de la 1ère place, il suffit juste de renommer le 3008 ou le 5008 pour faire matcher les dénominations.

Comme quoi...

Sauf que pour Peugeot, bien que le 5008 reste un 3008 7 places, cela reste deux modèles bien distinctes.

VW compte Tiguan et version Allspace ensemble car ils sont construits sur la même dénomination commerciale donc à se rythme, on prendrait les autres versions soit Tarraco et Kodiaq et on constate également que le VW se vend mieux.

Par

En réponse à integralhf

Ça fait encore cher la camionnette :voyons:

T'es aussi constructif que le marketing Peugeot qui tente de faire passé ses véhicules pour de la qualité.

Par

En réponse à Laorans29

Tout est une question de méthode de comptabilité et d'honnêteté intellectuelle.

Les chiffres du tiguan intègrent toutes les versions, y compris la allspace à 7 places.

Cette méthode de calcul le place en tête en Europe.

Maintenant, si tu additionnes 3008 + 5008 (qui est un 3008 allongé), et bien, tu constates que le tiguan est derrière le binôme Peugeot !!!

Dans les faits, pour déboulonner le tiguan de la 1ère place, il suffit juste de renommer le 3008 ou le 5008 pour faire matcher les dénominations.

Comme quoi...

Avec des si....

Par

En réponse à Sevent

Sauf que pour Peugeot, bien que le 5008 reste un 3008 7 places, cela reste deux modèles bien distinctes.

VW compte Tiguan et version Allspace ensemble car ils sont construits sur la même dénomination commerciale donc à se rythme, on prendrait les autres versions soit Tarraco et Kodiaq et on constate également que le VW se vend mieux.

exactement, laorans nous sort ce refrain depuis des lustres...

Par

Pfiou la photo d'illustration ... dans le genre 0 mise en valeur, tu lui colles un logo Dacia que ça trancherait pas.

Par

en attendant c'est la qualité allemande vw au juste prix...

plus la peine d'aller chez skoda... avec ce prix exceptionnel...

ni chez peugeot..

et encore moins renault!!!

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