4. Opel Mokka e (2021) - La concurrence, le bilan global, tous les tarifs

La concurrence

Les premiers rivaux de l'Opel Mokka e sont à l'intérieur même de la famille Stellantis puisqu'on y trouve le Peugeot e-2008 et le Citroën ë-C4 à la fiche technique identique et aux performances similaires. Il se place entre les deux, que ce soit financièrement ou dans le compromis du réglage de son châssis entre confort et précision, mais, bien plus court, doit s'incliner face à l'un comme à l'autre sur la thématique de l'habitabilité. Hors du groupe, il y a sinon le Hyundai Kona facturé 1 000 € de moins dans sa version 39 kWh, à l'habitacle à peine plus vaste mais à l'autonomie inférieure de 35 km.

À retenir

Stellantis parvient avec talent à décliner des modèles sur une plateforme identique tout en s'assurant qu'ils disposent de personnalités bien différentes et c'est parfaitement le cas de cette seconde génération d'Opel Mokka. Il inaugure un nouveau style séduisant et original, à l'intérieur comme à l'extérieur, sans pour autant négliger les aspects pratiques. Dans cette version électrique, il se montre de plus efficient ainsi que performant, et avec des tarifs attractifs.

Caradisiac a aimé :

• Nouveau design réussi à l'intérieur comme à l'extérieur
• Bon rapport habitabilité encombrement
• Tarifs bien placés
• Groupe motopropulseur performant et efficient

Caradisiac n'a pas aimé :

• Accès aux places arrière difficile
• Pas de réglage indépendant de la récupération d'énergie
• Bouton du mode B peu accessible