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Peugeot 5008 restylé (2020) : toutes les évolutions du grand SUV

Dans Nouveautés / Restyling

Septembre est synonyme de restylage pour Peugeot, qui fait un peu de dépoussiérages sur ses stars 3008 et 5008. Ce dernier hérite d'une nouvelle calandre et de quelques nouveautés en matière d'équipements, mais il n'y a en revanche aucun changement sous le capot.

Peugeot 5008 restylé (2020) : toutes les évolutions du grand SUV

Le SUV sept places de Peugeot reçoit une mise à jour qui tombe au poil pour le 5008 qui commençait à perdre du terrain en 2019. Evidemment, la crise du Covid a été compliquée pour ce modèle qui a du mal au niveau européen face à son principal rival, le Skoda Kodiaq. Tout comme pour le 3008, le restylage est donc attendu, et il sera facile à reconnaître, tant la face avant évolue.

Nouveau visage

Peugeot 5008 restylé (2020) : toutes les évolutions du grand SUV
Peugeot 5008 restylé (2020) : toutes les évolutions du grand SUV

Le plus gros changement visuel de ce 5008 est donc à l'avant. Peugeot a  totalement repensé la calandre sans contours, qui intègre des motifs qui se prolongent sous les phares en formes d'ailettes. Le bouclier, qui remontait auparavant pour venir jusqu'au feu, est remodelé, ce qui permet d'avoir un bloc phare moins haché et un regard plus affirmé. L'autre grande nouveauté, ce sont bien entendu ces bandes de LED, qui ont toutefois une forme un peu différente de celles des gammes inférieurs : plus droites et rectilignes. 

Peugeot 5008 restylé (2020) : toutes les évolutions du grand SUV

Au chapitre des changements esthétiques, notons l'arrivée de nouvelles jantes 18 pouces et d'un "Black Pack" qui donne un look plus agressif au 5008 avec de nombreuses touches de noir, notamment au niveau du pavillon et des feux.

Simplification de la gamme

Peugeot 5008 restylé (2020) : toutes les évolutions du grand SUV

Peugeot a voulu simplifier la gamme avec des finitions moins nombreuses. Mais en réalité, la gamme du 5008 est toujours peu évidente. Nous avons ainsi trois niveaux (Active, Allure, GT), mais aussi trois niveaux intermédiaires "Pack".

  • ACTIVE : Jantes aluminium 17 pouces / Pack Visibilité / Démarrage mains libres / Climatisation Bi-zone / Aide au stationnement arrière / Radio numérique (DAB) 3ème rang (2 places assisses),
  • ACTIVE PACK : ACTIVE + Mirror screen / rétroviseurs rabattables électriquement / Aide au stationnement avant et VisioPark 1,
  • ALLURE : Jantes alu 18 pouces / Barres de toit / Vitres surteintées / Pack safety Plus / Navigation avec écran 10 pouces HD / Garnissage TEP-Tissu,
  • ALLURE PACK : ALLURE + / Accès et démarrage mains libres + mise en tablette du siège passager + Pack éclairage d’ambiance et décors textiles,
  • GT : jantes aluminium 18 pouces spécifiques / Toit Black Diamond / Pack drive Assist Plus / Projecteurs Full LED / Garnissage TEP-Alcantara®,
  • GT Pack : GT + Jantes alu 19 pouces / Hayon mains libres / Pack city 2 / Hifi FOCAL® / Pack sièges électriques massants.

Le plein technologique

Peugeot 5008 restylé (2020) : toutes les évolutions du grand SUV

Le 5008 étant un des modèles haut de gamme du catalogue Peugeot, il se doit de réunir tout ce qui se fait de mieux en matière de technologie. En plus des aides et éléments de confort habituels, selon niveau de finition (caméra 360°, régulateur adaptatif, park assist, hayon mains libres, sièges massants, Grip control...), le 5008 a droit désormais à la vision nocturne avec détection d'être vivants, du régulateur de vitesse avec fonction Stop&Go, ou encore du freinage d'urgence de dernière génération.

Peugeot 5008 restylé (2020) : toutes les évolutions du grand SUV

A bord, on note également l'arrivée d'un écran tactile plus grand (10 pouces) et de la toute dernière évolution de l'i-Cockpit, l'instrumentation numérique Peugeot.

Pas de changement mécanique

Sous le capot, aucun changement. La gamme s'articule autour de deux moteurs essence (1.2 Puretech 130 et 1.6 Puretech 180) et deux diesels (1.5 BlueHDI 130 et 2.0 BlueHDI 180). A noter que le diesel 180 ch est désormais spécifique au 5008, puisqu'il a disparu sur le 3008 à l'occasion du restylage. La boîte automatique est proposée sur les moteurs 130 ch et imposée sur les blocs de 180 ch.

Portfolio (6 photos)

En savoir plus sur : Peugeot 5008

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Commentaires (74)

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Si je devais l acheter ce que je ne ferais pas, je la prendrais en 1,2l 130cv. Le diesel en boîte auto met 2 sec de plus pour atteindre 100kmh !!??

Par

Style inspiré, châssis remarquable, excellent confort, habitacle spectaculaire et moderne, fiabilité et tenue des côtes en occasion.

Le 5008 2 est le choix évident dans cette catégorie.

Par

Il n'est pas très difficile de trouver mieux

Sur le style, sur la fiabilité et consommation

Et surtout plus discret

Par

En réponse à Entouteobjectivité

Style inspiré, châssis remarquable, excellent confort, habitacle spectaculaire et moderne, fiabilité et tenue des côtes en occasion.

Le 5008 2 est le choix évident dans cette catégorie.

Le point godwin des SUV, avec une "esthétique" totalement immonde et caricaturale de cette mode ridicule des 4x4 pachidermiques et m'as-tu-vu. Une habitabilité inferieure vs un monospace de mêmes dimensions, un tableau de bord à la Peugeot c'est à dire bling bling mais inutilisable à l'image de ce mini volant insupportable, des prix bien gonflés à l'image des chevilles de Peugeot depuis quelque temps... Le type de véhicule où dans 20 ans on s'amusera de cette ancienne mode.

Quant aux jantes de 18 ou 19 pouces, à part dégrader le budget et le confort, faudra m'expliquer l'intérêt...

Ah et au fait, si on veut jouer la carte de la grande technologie, on propose un moteur électrique, pas du moteur thermique du XIXe...

Par

le diesel 180 Cv est bien là et c'est une Good news car ce modele est tjs en 7 places et donc doit pouvoir enrouler ( et ça fermera la gueule de pas mal de monde ici sur ce point ) ..... sinon, il a bcp plus de classe avec ce nouveau nez . l'intérieur est à la hauteur et a aussi gagné en classe. bref, le duo 3008/5008 est relancé pour arriver jusqu'en fin 2022 date d’arrivée du nouveau modele. la machine à CASH de PSA va continuer à tourner..... :buzz: moi je dis Bravo

Par

En réponse à PSApacotille

Commentaire supprimé.

c'est sur que les Matrix LED et la conduite autonome c'est vachement important le trollito

Par

En réponse à Warmac

Le point godwin des SUV, avec une "esthétique" totalement immonde et caricaturale de cette mode ridicule des 4x4 pachidermiques et m'as-tu-vu. Une habitabilité inferieure vs un monospace de mêmes dimensions, un tableau de bord à la Peugeot c'est à dire bling bling mais inutilisable à l'image de ce mini volant insupportable, des prix bien gonflés à l'image des chevilles de Peugeot depuis quelque temps... Le type de véhicule où dans 20 ans on s'amusera de cette ancienne mode.

Quant aux jantes de 18 ou 19 pouces, à part dégrader le budget et le confort, faudra m'expliquer l'intérêt...

Ah et au fait, si on veut jouer la carte de la grande technologie, on propose un moteur électrique, pas du moteur thermique du XIXe...

c'est marrant, quand y 'a pas le diesel 180Cv ( sur le 3008 ) c'est un scandale . et quand y'a pas d'électrique sur le 5008 c'est ... un scandale ? RISIBLE. y'a un modele Hybride sur le 3008 qui fait tres bien le boulot, et dès 2023 ( nouveaux modele 3008/5008 ) tu auras TA VERSION 100% élec avec batterie de 100KW sur le duo 3008/5008 . grosse batterie promettant 500 bornes d'autonomie environ ( 100 Kw ) . le châssis actuel ne permet pas d’intégrer une batterie suffisante sur ce modele . apres tu sais tu peux détester ce modele certes qui n'est pas un canon de beauté ( je suis d'accord ) , mais il se vend juste 5 fois plus que le Koleos, et 10 fois plus que le renault Espace.... la clientèle à choisie elle ......

Par

En réponse à PSApacotille

Commentaire supprimé.

les résultats de PSA , je te laisse t'instruire un peu, ils sont bénéficiaire quand quasi tt les groupes ont perdu du blé avec la crise Covid quand renault perdait 2 milliards...... . je sais que ça te rend fou ....et ça j'adooooore. aller reste ce matin..... j'ai du temps a t'accorder......

Par

Toujours aussi dégueulasse

Par

En réponse à PSApacotille

Commentaire supprimé.

le trool de service qui se la raconte. le spécialiste du RSA qui s'invente une vie ici, que du bonheur :coolfuck:. aller explique nous que avec ta fonction de cadre sup' tu avais pas le choix et qu'on t'avais imposé un 5008 ? wouahou la punition !!! mdr là :sol: ! perso MOI... j'ai le choix et JE CHOISI MOI MEME mon véhicule de fonction, j'ai un budjet et je fais ce que je veux..... et toi dans ta boite on t'impose des trucs.... mais bien sur l'ami.... rigolo va !!!! aller je te laisse à tes délires.... tu n'est qu'un Cas Soss' au RSA .... et bien le bjr à anneaux hein !

allez instruit toi un peu . tu as du temps ce matin..... la gars dans le financement :ptèdr:et tu passes tes journées là sur CARA..... au moins tu nous fais rire................

https://www.lesechos.fr/industrie-services/automobile/psa-reste-rentable-malgre-la-pandemie-de-coronavirus-1226765

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