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Peugeot : une 508 hybride et rallongée pour la Chine

Dans Ecologie / Electrique / Voitures hybrides

Au salon de Shanghai, les visiteurs chinois peuvent admirer une Peugeot 508 "L" (rallongée) qui n'est pas totalement une nouveauté. Mais l'auto présente une particularité : elle est hybride rechargeable, et elle pourrait disposer d'une motorisation différente de la 508 hybride que nous aurons en Europe.

Peugeot : une 508 hybride et rallongée pour la Chine

La Peugeot 508 hybride n'est pas encore connue en France mais s'expose pourtant déjà en Chine, à l'occasion du salon de Shanghai. Vous nous direz, comment se fait-il que Peugeot laisse la primeur de la 508 hybride rechargeable aux Chinois alors qu'elle sera bien commercialisée en France ? La réponse est simple : la 508 chinoise n'a rien à voir avec la nôtre.

Plus longue de près d'une quinzaine de centimètres (un peu moins de 4,90 mètres), cette 508 sera réservée au marché chinois. D'ailleurs, elle devrait servir de base à la DS8, la nouvelle berline haut de gamme de PSA qui verra le jour dans les prochains mois. Logique, compte tenu du fait que la plateforme de 508 est modulaire et que la version rallongée paraît tout indiquée pour se retrouver sur la future DS8.

Peugeot ne donne aucune information technique sur sa 508, mais étant donné que la gamme de la 508 en Chine est composée du modèle haut de gamme "400 THP" avec un quatre cylindres 1.8 turbo, on imagine que c'est ce moteur qui sera repris sur cette version de la berline rallongée.

En savoir plus sur : Peugeot 508 (2e Generation)

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Commentaires (29)

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Par

Avec une carrosserie différente et cet empattement, elle aurait pu s'appeler 608 en Europe...

:jap:

Par

En réponse à Pays du Matin Frais

Avec une carrosserie différente et cet empattement, elle aurait pu s'appeler 608 en Europe...

:jap:

Et ne pas se vendre

Par

En réponse à Ajneda

Et ne pas se vendre

De toute façon elle ne se vendra pas ici ou en Chine .

PSA est inexistant , pour acheter de la camelote autant prendre du local moins cher ou pour des vraies voitures des Allemandes ou japonaise .

https://www.lepoint.fr/automobile/florissant-en-europe-psa-cale-sur-le-marche-chinois-17-04-2019-2308132_646.php

Par

En réponse à Pays du Matin Frais

Avec une carrosserie différente et cet empattement, elle aurait pu s'appeler 608 en Europe...

:jap:

Non. L'actuelle 508 aurai du s'appeler : 408 et la 508 chinoise : 508. Logique :bien:

Par

En réponse à Pays du Matin Frais

Avec une carrosserie différente et cet empattement, elle aurait pu s'appeler 608 en Europe...

:jap:

Elle s'apellera surement Insigna ou Cxperience.

Par

En réponse à jojozuf1

De toute façon elle ne se vendra pas ici ou en Chine .

PSA est inexistant , pour acheter de la camelote autant prendre du local moins cher ou pour des vraies voitures des Allemandes ou japonaise .

https://www.lepoint.fr/automobile/florissant-en-europe-psa-cale-sur-le-marche-chinois-17-04-2019-2308132_646.php

Il est où l'interêt de rabaisser automatiquement toute production de marques françaises ?

"pour acheter de la camelote" tu te prends pour qui pour dire ce genre d'aneries ?

Par

En réponse à pfzfantaribo

Il est où l'interêt de rabaisser automatiquement toute production de marques françaises ?

"pour acheter de la camelote" tu te prends pour qui pour dire ce genre d'aneries ?

Bin il se prend pour jojozuf1...

Par

En réponse à jeanno_74

Bin il se prend pour jojozuf1...

C'est à dire pas grand chose....

Par

A la vue de ce qui se passe pur les constructeurs français en Chine, cette 508 ne va pas faire long feu !

Par

En réponse à Rodger29

A la vue de ce qui se passe pur les constructeurs français en Chine, cette 508 ne va pas faire long feu !

Contrairement à Notre-Dame... :chut: ok je sors [...] ! :ddr:

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