Le DS 3 Crossback BlueHdi 100 est disponible à partir de 24 500 € avec la finition de base Chic. Cette dernière embarque 8 airbags, l’aide au démarrage en pente, l’alerte de franchissement de ligne, la lecture des panneaux, le régulateur-limiteur de vitesse, le siège conducteur réglable en hauteur, la climatisation manuelle, le combiné numérique, l’écran tactile de 5’’, la banquette arrière 2/3-1/3, le frein de stationnement électrique, le freinage d’urgence automatique, le démarrage mains-libres, les 4 vitres et rétroviseurs électriques, la condamnation des portes à distance, les poignées de portes affleurantes, les jantes en tôle 16’’.Le niveau de notre essai, So Chic (facturé 28 200 €) ajoute le radar de recul, la climatisation automatique, les capteurs de pluie, le siège passager réglable en hauteur, le volant cuir, les rétroviseurs intérieurs électro-chrome, l’écran tactile de 7’’, les rétroviseurs rabattables électriquement, les vitres arrière surteintées, les jantes alliage 17＂ et la double sortie d’échappement.Le niveau Performance Line est facturé 28 300 € et ajoute en plus de So Chic, les feux arrière à LED. Les jantes alliage 17＂.Le niveau Performance Line +, à partir de 31 600 €, sur base de Performance Line, enrichit l’équipement d’une tablette tactile de 10,3’’, de poignées de portes affleurantes avec ouverture à l＇approche, de l’aide au stationnement, des feux Matrix LED et des jantes alliage 18＂.Le haut de gamme Grand Chic (en plus de Performance Line +), facturé 33 800 €, ajoute l’alerte active de franchissement de ligne, la détection des angles morts, l’affichage tête haute, la caméra de recul, le chargeur à induction et les jantes alliage 18’’.Le point techno : la poignée demainLe DS 3 Crossback est dotée de poignées de portes encastrées qui fluidifient la ligne de la voiture. Sur les versions de « base », l’utilisateur doit appuyer sur le côté droit de la poignée pour qu’elle se déploie. Sur les versions haut de gamme, il peut laisser les clés dans sa poche et à l’approche de la voiture, les 4 poignées se déploient automatiquement. À l’inverse, à l’éloignement, les poignées se rétractent et le véhicule se verrouille automatiquement.
