On l’a vu, la Yaris est proposée en deux finitions.La première, dite Dynamic (19 150 €), propose déjà une panoplie très intéressante. En série, elle comprend déjà la clim manuelle, le GPS, le régulateur de vitesse actif, le centrage sur la file, l’écran central tactile (7 pouces) à réplication de smartphone (avec fil), la caméra de recul, les rétros et vitre avant électriques, le volant cuir multifonctions, les phares et essuie-glaces automatiques et la sono (de bonne qualité).La Design (+ 1 500 €) ajoute les jantes en alliage de 16 pouces, les feux de route à LED, les vitres surteintées, la clim auto, l’écran central plus grand (8 pouces), le rétroviseur intérieur électrochrome, ou encore le démarrage sans clé. Le point technoVoici un modèle de base doté de série d’aides à la conduite avancées, comme le régulateur de vitesse actif, l’aide au maintien de file mais aussi le centrage sur la voie, ces deux dernières étant découplables du régulateur, qui plus est. Bien des constructeurs dits premium feraient bien d’en prendre de la graine.
