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Porsche encore sur la voie d'un record de ventes

Dans Economie / Politique / Marché

Porsche encore sur la voie d'un record de ventes

Porsche a réalisé un premier semestre exceptionnel avec une croissance soutenue. La marque allemande est en route pour réaliser un record de ventes en 2018. Encore un, après des années de hausse de l'activité commerciale et d'expansion à travers le monde.

Les mois se suivent et se ressemblent pour Porsche qui fait un premier vrai bilan de l'année 2018. A mi-parcours, le constructeur de Zuffenhausen peut déjà se féliciter puisqu'il a écoulé 130 598 véhicules à travers le monde sur les six premiers mois de l'année. Une sacrée réussite pour une marque qui était à la limite de la perdition à la fin des années 90.

Et heureusement que les voitures familiales sont là ! La Panamera a enregistré la plus forte hausse avec 20 500 unités vendues sur le premier semestre. Ce n'est toutefois que la quatrième vente de Porsche derrière la 911 (21 400 exemplaires), le Cayenne (28 700 exemplaires) et le sacro-saint Macan, largement en tête chez Porsche avec 46 600 unités écoulées, ce qui en fait toujours le best-seller du géant allemand.

Le chiffre le plus impressionnant est la hausse des ventes de 911, avec 28 % de croissance par rapport à l'an dernier. Une sacrée performance compte tenu du fait que la Type 991 est en fin de vie et que la 992 pointe déjà le bout de son capot.

D'un point de vue géographique, il n'y a guère de surprise puisque la Chine et les Etats-Unis sont les deux principaux marchés de Porsche devant l'Europe.

 

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Commentaires (22)

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L'économie se porte donc très bien :chut:

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En réponse à ManuG5

L'économie se porte donc très bien :chut:

Allemande...

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Cayenne et Macan.... Il devrait faire comme les autres marque de chez VW et créée une marque à part pour ses "sous-voitures", ce ne sont pas des Porsche à mes yeux.

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Comme DS il n'y a que de la place pour le luxe ....

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En réponse à kpouer44

Cayenne et Macan.... Il devrait faire comme les autres marque de chez VW et créée une marque à part pour ses "sous-voitures", ce ne sont pas des Porsche à mes yeux.

Sauf qu'aux yeux de Porsche et des acheteurs, ce sont bien des Porsche. Familiales, mais Porsche quand même.

Une entreprise a le droit de modifier sa stratégie, surtout si celle-ci lui permet de pérenniser son cœur de métier et d'honorer son histoire.

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En réponse à Pampiou

Sauf qu'aux yeux de Porsche et des acheteurs, ce sont bien des Porsche. Familiales, mais Porsche quand même.

Une entreprise a le droit de modifier sa stratégie, surtout si celle-ci lui permet de pérenniser son cœur de métier et d'honorer son histoire.

Puis, pour transporter toute la famille...

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Il y a eu un bon tour de passe passe avec les nouvelles 911 , qui avec les turbos et PDK qui arrivaient à contenir le C02 avec NEDC , la suite avec WLTP sera moins vrai .

Cause à effet , plus possible de commander de Porsche depuis Juin en France .

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En réponse à Turbo95

Il y a eu un bon tour de passe passe avec les nouvelles 911 , qui avec les turbos et PDK qui arrivaient à contenir le C02 avec NEDC , la suite avec WLTP sera moins vrai .

Cause à effet , plus possible de commander de Porsche depuis Juin en France .

Sauf que les deux plus gros marchés = US et Chine --> la France...

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En réponse à GeodemoniaGTS1

Commentaire supprimé.

Exacte , j'avais lu ça dans Flat6 magazine , sans compter sur le fait que tous mes potes sont Porschistes :biggrin: , difficile de ne pas être au courant :ddr:

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En réponse à Timotey143

Sauf que les deux plus gros marchés = US et Chine --> la France...

Oui clair pour la Chine en tête, suivie des US , par contre je ne connais pas la volumétrie en Europe en sachant que l'Allemagne est derrière les US avec 3 places niveau ventes mondiale , sans compter sur un pays comme la Russie qui semble progresser , une chose est clair Porsche ne connais pas la crise , avec une rentabilité vraiment insolente .

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