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Porsche : la Project Gold vendue 2,7 millions d'euros

Dix minutes d'enchères auront suffi pour faire exploser la cote du Project Gold de Porsche, qui a recréé une 993 Turbo à l'état concours, avec quelques touches de modernité. La marque allemande a cédé son bijou pour 2,7 millions d'euros. L'acheteur ne pourra toutefois pas rouler sur route avec.

Porsche : la Project Gold vendue 2,7 millions d'euros

Ce n'est finalement pas une surprise, mais les enchères de la fameuse Porsche 993 Turbo recréée par la marque allemande à l'occasion de ses 70 ans ont crevé le plafond. Il faut dire que ces dernières années, tout ce qui ancien et/ou limité chez Porsche vaut de l'or. Des cotes parfois absurdes (comme celle de la 911 R, qui s'est retrouvée rapidement au milieu d'une vague de spéculation, dès sa sortie), mais ainsi va la vie des voitures de collection et des enchères.

Le Project Gold était donc cette 993 recréée à neuf par Porsche. En dix minutes, et après 37 enchères, le prix final est monté à 2,7 millions d'euros. Coup de marteau final, remballé, c'est pesé.

Vendue aux enchères au quartier général de Porsche aux Etats-Unis, à Atlanta, l'auto est la propriété d'un inconnu, le constructeur allemand ayant conservé son identité. Mais une chose est sûre : le nouveau propriétaire ne pourra pas s'en servir sur la route, puisque l'auto n'est pas homologuée. Et on imagine mal qu'il s'en servira sur piste, vu le tarif de l'engin. Cette 993 Turbo ira donc probablement dans un musée privé.

En attendant, les 2,7 millions d'euros récoltés par Porsche iront à la fondation Ferry Porsche.

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Commentaires (23)

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A ce qui paraît, c'est un gars de Cara' qui l'a achetée. Qui peut me confirmer ?

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En réponse à Pauvre1

A ce qui paraît, c'est un gars de Cara' qui l'a achetée. Qui peut me confirmer ?

Un chose est sûre... Ce n'est pas le gus qui a acheté l'Alfa-Roméo à 20 millions.

Par

Les ravages de la spéculation ...

Les autres enchérisseurs iront se consoler en allant commander leur Singer (la Porsche pas la machine à coudre) pour 5-6-7-8 fois moins cher.

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En réponse à Enosry

Les ravages de la spéculation ...

Les autres enchérisseurs iront se consoler en allant commander leur Singer (la Porsche pas la machine à coudre) pour 5-6-7-8 fois moins cher.

En même temps si cela va réellement à la fondation Ferry-Porsche c'est pas si mal.

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"Mais une chose est sûre : le nouveau propriétaire ne pourra pas s'en servir sur la route, puisque l'auto n'est pas homologuée. Et on imagine mal qu'il s'en servira sur piste, vu le tarif de l'engin. Cette 993 Turbo ira donc probablement dans un musée privé."

Sinon les miniatures en 1/18 ça existe et c'est moins cher :bah:

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En réponse à Onyx75

"Mais une chose est sûre : le nouveau propriétaire ne pourra pas s'en servir sur la route, puisque l'auto n'est pas homologuée. Et on imagine mal qu'il s'en servira sur piste, vu le tarif de l'engin. Cette 993 Turbo ira donc probablement dans un musée privé."

Sinon les miniatures en 1/18 ça existe et c'est moins cher :bah:

Ou une 993 turbo de série, c'est moins cher ça roule légalement.

Par

Contrairement à ce que vous affirmez cette 911 pourrait rouler sur route car elle possède bien un numéro de série qui suit le dernier exemplaire sorti de l'usine en 98, tout dépend de la législation du pays de l'acheteur, aux USA tout est possible...les re-fabrications officielles de Shelby Cobra sont facilement immatriculables par exemple..., alors pourquoi pas cette 993 ? Même en France elle pourrait être immatriculable légalement en tant que véhicule de collection dans 10 ans (la dernière 993 Turbo est sortie en 1998), un véhicule de collection (30 ans) n'a pas besoin de certificat d'homologation du constructeur.

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Il faut être bien crédule pour penser que quelqu'un qui a les moyens de dépenser 2.7 millions dans une auto ne roulera pas avec sur route.

Par

Mettre 2.7M€ dans cette 993...il doit sûrement manquer quelque chose dans le cerveau et/ou dans le caleçon…

http://club.caradisiac.com/whealer/porschitude-80804/photo/porsche-911-carrera-5143348.html

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En réponse à Benoit356

Contrairement à ce que vous affirmez cette 911 pourrait rouler sur route car elle possède bien un numéro de série qui suit le dernier exemplaire sorti de l'usine en 98, tout dépend de la législation du pays de l'acheteur, aux USA tout est possible...les re-fabrications officielles de Shelby Cobra sont facilement immatriculables par exemple..., alors pourquoi pas cette 993 ? Même en France elle pourrait être immatriculable légalement en tant que véhicule de collection dans 10 ans (la dernière 993 Turbo est sortie en 1998), un véhicule de collection (30 ans) n'a pas besoin de certificat d'homologation du constructeur.

Ce modèle ne peut être homologué pour la route en raison des normes actuelles et auxquelles elle ne peut prétendre. S'agissant d'une fabrication 2018 (véhicule neuf 2018), elle pourrait éventuellement rouler en France sur routes en tant que véhicule de collection mais pas avant... 2048, à condition que l'âge collector reste à 30 ans (on s'oriente sur 40 ans et donc 2058).

Pour les cobra, il s'agit soit de restaurations, soit de répliques. Les restau sont véhicules de collection alors que les répliques disposent de mécaniques modernes soumises aux normes environnementales en vigueur pour obtenir une homologation route. Si les répliques ne parviennent pas à répondre aux rejets attendus, elles deviennent de gros presse-papiers.

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