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Présentation imminente pour la Corvette C8 cabriolet

Dans Nouveautés / Nouvelles versions

La firme américaine Chevrolet intronisera dès le mois prochain la déclinaison découvrable de la huitième génération de sa sportive Corvette. Le modèle marquera l'abandon de la toile souple au profit d'un toit rétractable en dur.

Présentation imminente pour la Corvette C8 cabriolet

Chevrolet profite des célébrations du 25e anniversaire du National Corvette Museum pour donner des informations très intéressantes à propos de la nouvelle Corvette C8 en déclinaison cabriolet. Le responsable de la production Kai Spande distille lors de l'événement quelques détails qui ne plairont pas nécessairement à tout le monde.

 

Le manager révèle tout d'abord son poids : 1650 kilos. De quoi faire de cette Corvette cabriolet la plus lourde des huit générations. Le cru précédent était étonnamment beaucoup plus léger avec un poids sur la balance de 1525 kilos. L'adoption d'un toit électrique en dur à la place de la capote en toile explique sans doute cette différence que les amateurs de conduite musclée ne manqueront pas de critiquer. Que ces derniers soient rassurés : les nouveautés embarquées par la sportive dont sa transmission double embrayage très rapide et son moteur central arrière la rendront tout de même très performante.

 

 

La Chevrolet Corvette C8 cabriolet livrera tous ses secrets courant octobre avant de faire sa première mondiale en novembre au salon de Los Angeles. Un surcoût d'environ 4000 € sera facturé aux clients souhaitant rouler chevaux au vent.

 

Présentation imminente pour la Corvette C8 cabriolet

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Commentaires (23)

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J'accroche décidément plus à cette Corvette , elle à perdu son âme , son charme ... Avant elle avait une vraie gueule , un vrai charisme .... Aujourd'hui elle ressemble à une Ferrari ( déjà pas terrible ) mais en version cheap ....

Par

comment peut on foirer à ce point une corvette???

Qu'on veuille la révolutionner est une chose! Qu'on en perde l'esprit, qui plus est en parodiant une 458 est ridicule et absurde.

elle n'a pas perdu que son âme, elle a renoncé à sa singularité, à son américanité, à ses racines, pour devenir un vulgaire produit cosmopolite de consommation.

C'est regrettable...

Par

En réponse à Pagani-Zonda

J'accroche décidément plus à cette Corvette , elle à perdu son âme , son charme ... Avant elle avait une vraie gueule , un vrai charisme .... Aujourd'hui elle ressemble à une Ferrari ( déjà pas terrible ) mais en version cheap ....

Fallait bien balancer ta bulle habituelle avec Ferrari, mais pour le reste, je suis d'accord: la Corvette n'a plus aucun charme et semble être un mélange d'un peu tout ce qui se fait déjà. C'est un ratage complet en matière d'esthétique.

J'adorais les précédentes versions mais là, ce n'est pas possible.

Par

En réponse à bouhbouhnata

comment peut on foirer à ce point une corvette???

Qu'on veuille la révolutionner est une chose! Qu'on en perde l'esprit, qui plus est en parodiant une 458 est ridicule et absurde.

elle n'a pas perdu que son âme, elle a renoncé à sa singularité, à son américanité, à ses racines, pour devenir un vulgaire produit cosmopolite de consommation.

C'est regrettable...

Je ne lui prédis pas une très belle carrière. Elle sera vite oubliée celle-ci.

Par

C'est devenu une Ferrari avec des angles droits. Pourquoi pas mais il faut le temps de s'y habituer

Par

Hâte de voir la C9 qui marquera son retour aux sources

Par

Un peu paradoxal et regrettable qu’au moment où Mercedes et BMW abandonnent le toit en dur, la Corvette y vient et Ferrari le maintient pour sa ( superbe ) Portofino.

C’est vrai que le design de la nouvelle Corvette interpelle ( surtout chez nous ) mais il faut convenir que son design précédent ( C7 proche de C6 qui avait duré 12 ans ) vieillissait un peu et la nouvelle architecture améliore considérablement son comportement.

Commercialement, elle semble avoir pris un excellent départ ( 2020 largement écoulé), et la présentation récente aux plus gros fans de la marque ( club) a été largement saluée.

Il faudra sans doute la voir en vrai....et peut-être s’y habituer.

Par

En réponse à bouhbouhnata

comment peut on foirer à ce point une corvette???

Qu'on veuille la révolutionner est une chose! Qu'on en perde l'esprit, qui plus est en parodiant une 458 est ridicule et absurde.

elle n'a pas perdu que son âme, elle a renoncé à sa singularité, à son américanité, à ses racines, pour devenir un vulgaire produit cosmopolite de consommation.

C'est regrettable...

Foirée? C'est une merveille.

C'est typiquement Français ça, quand les voitures changent peu on leur reproche de toujours se ressembler. Dès qu'ils tentent quelques choses on leur reproche/critique de trop s'éloigner de leur principe.

On a reproché pendant des années aux américains de ne pas savoir faire de supercar, de faire des voitures de lignes droite, blablabla. A mes yeux c'est une belle avancée pour la corvette d'accueillir un moteur en position central AR et cette version convertible semble vraiment réussi.

Tu fais parti du mêmes genre de personnes qui disaient de Porsche avoir tuée la 911 en laissant tomber les Aircooled Flat 6. Au final la 911 n'a jamais eu trop de soucis de vente, ça en sera de même pour cette corvette.

Par

En réponse à Mysticz

Foirée? C'est une merveille.

C'est typiquement Français ça, quand les voitures changent peu on leur reproche de toujours se ressembler. Dès qu'ils tentent quelques choses on leur reproche/critique de trop s'éloigner de leur principe.

On a reproché pendant des années aux américains de ne pas savoir faire de supercar, de faire des voitures de lignes droite, blablabla. A mes yeux c'est une belle avancée pour la corvette d'accueillir un moteur en position central AR et cette version convertible semble vraiment réussi.

Tu fais parti du mêmes genre de personnes qui disaient de Porsche avoir tuée la 911 en laissant tomber les Aircooled Flat 6. Au final la 911 n'a jamais eu trop de soucis de vente, ça en sera de même pour cette corvette.

Le problème c'est qu'elle ressemble à un mix de tout ce qui se fait ailleurs. Alors tenter autre chose... ce ne sont pas les termes que j'utiliserais.

Techniquement ça sera probablement très bien. Mai l'ancienne l'était déjà et en plus avait une tronche a elle.

Espérons quand même qu'elle ne soit simplement pas très photogénique.

Par

En réponse à LePassionné

Hâte de voir la C9 qui marquera son retour aux sources

en attendant continues a rouler en diesel.:ptèdr: :ptèdr:

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