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Renault Captur 2 : les premières images en direct de l'essai

Dans Nouveautés / Nouveaux modèles

, mis à jour

L’heure du renouvellement a sonné pour le Renault Captur. Le SUV urbain le plus vendu d’Europe a mis le paquet pour conserver son trône de leader et résister aux assauts des nouveaux Peugeot 2008, Nissan Juke et Ford Puma. Voici les premières images en direct de l'essai.

Renault Captur 2 : les premières images en direct de l'essai

Il n’est pas le premier à être arrivé mais il s’est rapidement imposé comme leader, en France mais surtout en Europe. A ce jour, le Renault Captur, c’est plus de 1,2 million d'exemplaires vendus depuis son lancement en 2013. Et l’heure du renouvellement a sonné.

Le Renault Captur 2 fera prochainement son apparition sur nos routes avec la ferme ambition de conserver son statut face à une concurrence toujours plus fournie. Car de sérieux clients comme le Peugeot 2008, le Nissan Juke et le Ford Puma lui emboiteront le pas cette année. N’oublions pas la dizaine d’autres modèles présents aussi sur ce marché qui est devenu les plus prisé en Europe.

 

Vidéo tournée en Grèce le 14 octobre et disponible désormais en replay

Renault Captur 2 : les premières images en direct de l'essai
Renault Captur 2 : les premières images en direct de l'essai

 

Le premier hybride rechargeable de Renault

Après vous l’avoir fait découvrir en détail de manière statique, Caradisiac va enfin pouvoir prendre son volant et constater les progrès réalisés par Renault. En effet le développement de cette seconde génération, la marque au Losange est repartie d’une feuille blanche en utilisant la plateforme CMF-B partagée, avec le Nissan Juke 2. Ce qui signifie que le Captur grandit de près de 10 cm et surtout qu’il est techniquement compatible avec une motorisation hybride rechargeable. Une première sur un véhicule Renault ! Cette technologie débarquera un peu plus tard en 2020. Renault a fait ce choix alors que Peugeot lancera son nouveau 2008 en version 100% électrique. Qui remportera la mise ?

Renault Captur 2 : les premières images en direct de l'essai
Renault Captur 2 : les premières images en direct de l'essai
Renault Captur 2 : les premières images en direct de l'essai

 Peugeot 2008, Ford Puma et Nissan Juke 2 seront les plus récents concurrents du nouveau Captur

Le SUV Français plaît aux français pour son design et l’équipe de Laurens Van Den Acker a savamment remis au goût du jour ses lignes. Cette nouvelle mouture est plus musclée et revêt le regard en Forme de C comme sur le reste de la gamme.

Renault Captur 2 : les premières images en direct de l'essai
Renault Captur 2 : les premières images en direct de l'essai

 

A bord, nous avions pu constater l’effort apporté à la qualité lors du dernier salon de Francfort. Le Captur reprend quasiment l’intérieur de la dernière Clio 5 et ses technologies. On pense notamment à l’instrumentation 100% numérique ou encore un système de conduite semi-autonome, de niveau 2, dans les embouteillages.

Renault Captur 2 : les premières images en direct de l'essai

Les tarifs et la construction de gamme n’ont pas encore été établis à ce jour, mais l’on table d’ores et déjà sur un ticket d’entrée sous les 22 000 €. C’est au volant d’une version essence de 130 ch (TCe130) que nous allons réaliser notre essai en Grèce. Retrouvez-nous ce lundi 14 octobre pour suivre en direct, ici même ou sur la page Facebook de Caradisiac, nos premières impressions au volant du nouveau Renault Captur. Vous retrouverez par la suite un essai détaillé accompagné d’une vidéo.

 Rendez-vous Lundi 14 octobre en direct pour découvrir notre avis sur nouveau Renault Captur.

 

Portfolio (4 photos)

En savoir plus sur : Renault Captur 2

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Commentaires (29)

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Le plus redoutable concurrent du Captur c'est le Duster.

Par

Ce terme de SUV mis à toutes les sauces depuis le Captur 1.5 D au Cayenne turbo en passant par la gamme Jeep, le RAV4 hybride etc c'est vraiment plus possible :blague:

Franchement le gars ou la fille qui achète un Captur recherche une citadine polyvalente encore un peu plus polyvalente qu'une Clio cad un poil + grosse et habitable + de coffre, sans aucune envie ou une quelconque idée du off-road.

Bon sinon Renault semble avoir bien corrigé les defauts du 1er opus (finition) a plutôt bien réactualisé le design, perdo j'aurais aimé un peu plus de risque, les feux av semblent repris tel quels du Scenic par ex mais en thermique il va cartonner c'est sur. Surtout avec, enfin, un moteur 1.3 L essence très agréable à mener avec l'EDC (si même Das Auto le dit...) :bien:

En version hybride on va attendre de voir pour juger

Par

En réponse à Franck-L

Ce terme de SUV mis à toutes les sauces depuis le Captur 1.5 D au Cayenne turbo en passant par la gamme Jeep, le RAV4 hybride etc c'est vraiment plus possible :blague:

Franchement le gars ou la fille qui achète un Captur recherche une citadine polyvalente encore un peu plus polyvalente qu'une Clio cad un poil + grosse et habitable + de coffre, sans aucune envie ou une quelconque idée du off-road.

Bon sinon Renault semble avoir bien corrigé les defauts du 1er opus (finition) a plutôt bien réactualisé le design, perdo j'aurais aimé un peu plus de risque, les feux av semblent repris tel quels du Scenic par ex mais en thermique il va cartonner c'est sur. Surtout avec, enfin, un moteur 1.3 L essence très agréable à mener avec l'EDC (si même Das Auto le dit...) :bien:

En version hybride on va attendre de voir pour juger

Et les feux arrières vous les trouvez comment ?

Par

C'est abusé je trouve ces Captur et 2008 largement plus jolis que les Clio et 208 alors que pourtant j'aime pas les SUV, pourquoi sur la Clio déjà ils ont pas utilisés les feu arrières de Captur ? à la place on a des feux de Scénic fadasses au possible je comprends, pareil pour le 2008, l'arrière est 100 fois mieux que celui de la 208

Par

Renault va rechercher des clients pour essuyer le plâtres sur la version hybride, sans aucune expérience dans cette technologie ça promet...

Par

Très très réussi ce nouveau Captur. Le précédent était déjà pas mal, hormis les finitions intérieures mais là il coche toutes les cases.

Ca va être difficile de le déloger de la première place, même si le 2008 est bien armé, au moins en terme de style.

Et je suis d'accord avec Cara, on a un sérieux outsider avec le nouveau Puma, qui me semble lui aussi très bien né.

J'attends avec impatience 2020.

Au printemps nous avons le Mokka de madame à remplacer, et le gagnant pourrait bien être un de ces 3 là. Les autres sont complètement à la ramasse.

Par

Moi je préfère le Puma par rapport a son aérodynamisme, après chacun ces goûts

Par

En réponse à grilou

Moi je préfère le Puma par rapport a son aérodynamisme, après chacun ces goûts

Le problème du Puma c'est son intérieur de Fiesta, intérieur assez banale et bien inférieur au magnifique intérieur du nouveau Captur

Par

En réponse à pdumoulin

Renault va rechercher des clients pour essuyer le plâtres sur la version hybride, sans aucune expérience dans cette technologie ça promet...

Toyota n'avait aucune expérience avant d'en faire, et ils s'en sont bien sortis.

Idem pour d'autres marques.

Pourquoi Renault n'y arriverait pas ? Les ingénieurs Renault ne sont pas moins bons que les autres, surtout qu'ils auront eu le temps d'étudier de près ce qu'ont fait et font aujourd'hui les autres marques. Ça permet aussi d'éviter certaines erreurs d'agrément.

:jap:

Par

Ah tiens je l'avais oublié lors de mon post sur l'article concernant le Koleos. Il est vrai que le Captur est sûrement le SUV Renault le plus réussi, j'ai bien l'impression que Renault ne survit plus que par la Clio et ses dérivés.

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