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Renault embauche en CDI pour faire face au succès de la Zoé

Dans Economie / Politique / Social

Renault embauche en CDI pour faire face au succès de la Zoé

Les ventes de la Zoé sont en forte hausse depuis le lancement de la version ZE 40, à l'autonomie améliorée. Conséquence : Renault va recruter 100 personnes en CDI pour l'usine de Cléon, qui fabrique les moteurs.

La Zoé ZE 40 est l'une des meilleures voitures électriques en vente actuellement, réussissant à proposer la parfaite synthèse entre bonne autonomie et prix correct (même s'il faut toujours ajouter la location des batteries). Et la clientèle plébiscite cette variante qui annonce une autonomie théorique de 400 km, soit environ 300 km en conditions réelles.

De janvier à septembre, plus de 24 000 exemplaires ont été immatriculés, soit quasiment le double par rapport à la même période de 2016. Conséquence : les délais de livraison s'allongent car le Losange a du mal à faire face à la demande. Bonne nouvelle pour l'emploi, Renault a annoncé son intention d'augmenter ses effectifs à Cléon (Seine-Maritime), l'usine qui fabrique le moteur de la citadine. Ce seront des CDI, qui vont s'ajouter aux 200 embauches effectuées en début d'année.

Paul Carvalho, le directeur de l'usine, a indiqué au journal Les Echos : "nous venons de mettre en service une machine toute neuve, qui nous permettra d'augmenter la capacité de production de moteurs électriques de 50 000 à 80 000".

Et ce n'est pas tout côté emploi : selon nos confrères, Renault va aussi recruter 50 personnes au Mans (Sarthe) où sont assemblés les packs de batterie, et 100 personnes à Flins (Yvelines), où la voiture est fabriquée. Voilà qui compense en partie les moins bonnes nouvelles du côté de Douai.

Les lourds investissements dans l'électrique commencent donc à porter leurs fruits. Lors de la présentation du nouveau plan stratégique "Drive the Future", qui couvre la période 2017/2022, Carlos Ghosn a déclaré que l'objectif est maintenant de faire passer l'électrique d'une activité avant-gardiste à un business de masse rentable.

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Commentaires (101)

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Vaut mieux ça après tout les licenciements :chut:

Par

.....des transferts des intérimaires qui vont se voir remercier du site de Douai ?

Ca va pas faire la maille ces 100 +50 embauches sur deux sites.... et combien de départs naturels ( démission et retraites ) cette année ?

Une question qu'un journaliste poserait il me semble...

Par

En réponse à AlfaFord

Vaut mieux ça après tout les licenciements :chut:

il n'y a pas eu de licenciements :wink:

Par

En réponse à roc et gravillon

.....des transferts des intérimaires qui vont se voir remercier du site de Douai ?

Ca va pas faire la maille ces 100 +50 embauches sur deux sites.... et combien de départs naturels ( démission et retraites ) cette année ?

Une question qu'un journaliste poserait il me semble...

Moi, ma question c'est : quand allez vous trouver un travail ?

Par

À vaincre sans péril, on triomphe sans gloire... Bah oui, il y a quoi en face ? Le Renault il est tout seul sur le ring, facile à ce compte là. Sinon, ils vont peut être recruter les 3000 ouvriers belges jetés à la rue comme des malpropres ?

Par

En réponse à choupette.53

Moi, ma question c'est : quand allez vous trouver un travail ?

c'est fini pour lui :bah:

il vote pour ceux qui promettent le revenu universel tout en crachant dans la soupe maintenant donc en compromettant son avenir :bah: il a pas compris comment ça marche et pensent que les allemands vont lui jeter du pognon comme ça :wink:

Par

En réponse à LittlePaulie

À vaincre sans péril, on triomphe sans gloire... Bah oui, il y a quoi en face ? Le Renault il est tout seul sur le ring, facile à ce compte là. Sinon, ils vont peut être recruter les 3000 ouvriers belges jetés à la rue comme des malpropres ?

On s'en cague des belges.

Par

En réponse à zemik

c'est fini pour lui :bah:

il vote pour ceux qui promettent le revenu universel tout en crachant dans la soupe maintenant donc en compromettant son avenir :bah: il a pas compris comment ça marche et pensent que les allemands vont lui jeter du pognon comme ça :wink:

Ne pas se moquer et juger les chômeurs svp. Une fois votre tour vous comprendrez peut être...

Par

Ce qui m'étonne c'est le nombre impressionnant de Zoé en occasion. Maintenant quelle en est la raison ?

Par

En réponse à LittlePaulie

À vaincre sans péril, on triomphe sans gloire... Bah oui, il y a quoi en face ? Le Renault il est tout seul sur le ring, facile à ce compte là. Sinon, ils vont peut être recruter les 3000 ouvriers belges jetés à la rue comme des malpropres ?

RENAULT seul sur l'électrique, ah bon ?

Renseigne toi mon grand.

Si la RENAULT est leader européen, c'est parce que c'est la meilleure voiture du segment, point barre, cherche pas d'excuses.

Et heureusement que RENAULT est loin devant la concurrence en terme de technologie et technique, c'est lui qui a su investir massivement dans l'électrique il y a plus de 5ans déjà.

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