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Renault se trouve un nouveau partenaire pour le recyclage des batteries

Renault se trouve un nouveau partenaire pour le recyclage des batteries

Renault a annoncé la signature d'un partenariat avec une entreprise allemande spécialisée dans la récupération et le recyclage de batteries de voitures électriques.

Pour l'heure, les constructeurs sont encore peu nombreux à réellement recycler les batteries des véhicules électriques. Et pour cause : seuls les modèles les plus anciens ont besoin d'un vrai recyclage. Une batterie au lithium usagée peut en effet trouver une seconde vie comme élément de stockage dans l'habitat ou pour les collectivités avant de réellement nécessiter un démantèlement, ce qui explique que la filière est finalement anecdotique aujourd'hui.

Renault, qui fait partie des pionniers de l'électrique en Europe, annonce un nouveau partenariat. Le losange, qui s'était déjà associé avec Veolia et Solvay (rappelons en effet que Renault compte faire de Flins et sa "Re-Factory" le centre européen du recyclage des batteries et véhicules, avec un marché estimé à un milliard d'euros) pour créer une usine pilote en France, a également signé un contrat avec Betteries, une société allemande spécialisée dans le recyclage de ces batteries.

L'entreprise récupèrera des batteries usagées des modèles Renault pour les remettre en état et les remettre en circulation, mais sous un autre format : stockage d'énergie transportable à usage multiple, sur des chantiers, ou des commerces ambulants. Pour remplacer des groupes électrogènes classiques, en somme. 

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Commentaires (15)

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" ce qui explique que la filière [du recyclage] est finalement anecdotique aujourd'hui"

C'est sûr que c'est vachement mieux de laisser la m.... sous le tapis comme ça, la future génération se retrouvera avec ce problème en plus à régler !

Par

mais finalement, que fait ou fera Renault sous l'ère di Méo , les batteries seront faites par les chinois les autos par "les turcs, espagnols, marocains, coréens", les batteries seront recyclées par le allemands , ce doit être ça qu'il appelle la rentabilité sans le volume d'avant , juste des vendeurs et une marge obtenue sur les sous-traitants

Par

Surtout le recyclage de Scenic 2 et laguna 2

Par

En réponse à jroule75

" ce qui explique que la filière [du recyclage] est finalement anecdotique aujourd'hui"

C'est sûr que c'est vachement mieux de laisser la m.... sous le tapis comme ça, la future génération se retrouvera avec ce problème en plus à régler !

Quelle mauvaise foi !

L'article dit que les batteries durent bcq plus longtemps qu'initialement prévu et qu'elles en sont seulement au stade d'être réutilisées pour d'autres applications. Elles sont pas recyclées pcq elles sont encore utilisées .. . Ce qui est quand même normal !

La vérité c'est que les batteries de VE sont et seront recyclées à 100 % (d'autant plus que ce sera un business rentable).

Par

remettre en ordre de marche pour faire du stockage sédentaire, cest pas du recyclage !

Par

En réponse à JimmyNeutron

remettre en ordre de marche pour faire du stockage sédentaire, cest pas du recyclage !

Ha bon et c'est quoi ?

Revoyez un peu votre vocabulaire avant de dire une bêtise...

Par

Oh le jeunes pourquoi toujours critiquer plutôt que de se réjouir de la main-d'œuvre que ça va occasionner.

Je remarque également que ce sont les fans d'un certain lion qui est en rage de ne pas avoir été aussi prompt à dénicher un partenaire pour le recyclage de batterie, mais surtout de voir Renault partir en solo avec sa "Re-Factory" de Flins qui prend de vitesse un peu tout le monde, ne voulant pas se perdre dans la masse L’European Battery Innovation regroupe 42 entreprises.

Par

et après leur deuxième vie, ils en feront quoi?:cyp:

Par

En réponse à tointoin2

Oh le jeunes pourquoi toujours critiquer plutôt que de se réjouir de la main-d'œuvre que ça va occasionner.

Je remarque également que ce sont les fans d'un certain lion qui est en rage de ne pas avoir été aussi prompt à dénicher un partenaire pour le recyclage de batterie, mais surtout de voir Renault partir en solo avec sa "Re-Factory" de Flins qui prend de vitesse un peu tout le monde, ne voulant pas se perdre dans la masse L’European Battery Innovation regroupe 42 entreprises.

tu nous rappelles les dates de sortie des Zoé et e208?

Renault est simplement confronté à la masse de batteries de Zoé usagées qu'il a en stock, du fait qu'il les a massivement louées. :bah:

Par

En réponse à fedoismyname

et après leur deuxième vie, ils en feront quoi?:cyp:

Réutilisation des matières premières a 95%

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