En 2018, Alpine fait feu de tout bois : lancement commercial de l’A110, présence au 24h du Mans avec l’A470, et également une participation en championnat de France FFSA avec l’Alpine dans sa version GT4. Et aux commandes un pilote que nous connaissons bien sur Caradisiac, Soheil Ayari.

L’Alpine A110 appelée aussi berlinette était une voiture de route réputée pour sa légèreté et son efficacité. Le plus naturellement du monde, elle a donc été engagée sur de très nombreuses épreuves en particulier du rallye mais également sur différentes épreuves de courses de cote. Deux disciplines dans lesquelles elle a été de multiples fois récompensées.
Après une longue attente, l’A110 a été enfin ressuscitée. Comme nous avons pu nous en rendre compte fin de l’année 2017, cette seconde génération est une vraie réussite. Pas étonnant donc qu’elle fasse son retour en compétition. Après une présentation à l'occasion du dernier salon de Genève, c’est sur le circuit de Dijon Prenois que l’Alpine GT4 se prépare, toujours dans sa livrée bleue. Les premiers essais fait pour peaufiner les réglages se déroulent , presque anonymement au milieu d’une journée « Track Day », à peine trahie par la présence d’un camion de l’équipe CMR - Alpine devant les stands.
Après sa participation aux 24h du Mans, la marque française poursuit ainsi son engagement en sports mécaniques. Si d’allure l’auto ressemble à une Alpine de série, sous sa coque tout est différent et taillée pour la compétition, avec un poids de 1 080kg et un 1,8l turbo poussé à 330 ch.

Sur le circuit rapide de Dijon Prenois, l’Apine et ses pilotes s’entraînent donc. Les réglages sont encore nombreux à effectuer, et l’auto verra ses réglages ajustés tout au long de la journée pour tirer le maximum de son moteur et de son châssis.

Si vous désirez admirer cette Alpine GT4 en action, nous vous donnons rendez-vous sur le circuit de Dijon Prenois pour la 3e manche du championnat de France, qui aura lieu du 13 au 15 juillet 2018 sur ce même circuit. Caradisiac sera sur place et vous fera un compte-rendu de cette course.
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Par §zem778mO
Soheil pilote de l'Alpine A110 en GT4
Par roc et gravillon
Du coup, on n'aura pas le moindre doute sur son objectivité lors de l'essai de la version routière à la Ferté.
Par §zem778mO
Paraît que certains gus du Cara Drift Master Club font mieux que lui et ce le coude à la portière (si j'en juge selon les commentaires)
ils peuvent postuler chez CMR et l'envoyer à la retraite
Par anneaux nîmes.
Y'a pas unguignol qui vient expliquer a un pilote pro qu'il a tord ?
Etonnant!!!
Parce que c'est ce qu'ils font quand se même pilote teste lA110 de série...
Par anneaux nîmes.
En réponse à
Même quand il parle d'objectivité on sent le type qui évoque un concept inconnu pour lui....
Par gronholm65
Voila la boite de vitesse qu'aurait mérité la version de serie et pas une EDC d'Espace
Par Waltsmith
En réponse à gronholm65
Voila la boite de vitesse qu'aurait mérité la version de serie et pas une EDC d'Espace
La boîte de vitesse est une Getrag et personne semble s'en plaindre.
Par chriscooltv
En réponse à
et oui l'homme au futal jaune loue une ligier pour aller acheter son cubi la villageoise a Aldi
Par mwouais
En réponse à Waltsmith
La boîte de vitesse est une Getrag et personne semble s'en plaindre.
Ben si : Soheil un peu déjà et des magazines comme le moniteur automobile et Car Magazine en tous cas.
Par synthol
330cv sur la versio route on aurait the machine de sport !!
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