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Salon de Francfort 2019

Mercedes Vision EQS : future Classe S - En direct du salon de Francfort 2019

Dans Salons / Salon de Francfort

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La future Classe S devrait s'inspirer des traits de l'élégant - et électrisant - concept EQS dévoilé au salon de Francfort.

Mercedes Vision EQS : future Classe S - En direct du salon de Francfort 2019

Mercedes va-t-il produire une Classe S électrique ou un modèle à part ? Voilà un début de réponse au salon de Francfort avec l'EQS, un concept annonçant une berline haut de gamme à batteries pour un futur qui n'est pas si éloigné. Après avoir lancé l'EQC et plus récemment l'EQV, Mercedes se concentre donc sur l'EQS, même si l'on attend toujours la présence d'un véhicule électrique plus compact, à savoir l'EQA.

La marque allemande a travaillé sur un design très fluide et épuré, pour une berline qui paraît pensée avant avec l'aérodynamisme en tête. Evidemment, le constructeur s'est permis quelques folies, à commencer par des phares "Digital Light" à "modules holographiques". Des feux qui entourent une calandre comportant 188 LEDs. Une technologie que l'on pourrait, pourquoi pas, retrouver sur le modèle de série, et qui ferait encore progresser l'éclairage auto, un domaine décidément très productif ces dernières années. 

Mercedes Vision EQS : future Classe S - En direct du salon de Francfort 2019Les feux entourent une calandre comportant 188 LEDs en forme d'étoile.
A l'arrière, Mercedes a conçu un bandeau lumineux composé de 229 minscules étoiles. C'est ici une référence intéressante au logo, mais que nous ne retrouverons probablement pas sur la version de série.
A l'arrière, Mercedes a conçu un bandeau lumineux composé de 229 minscules étoiles. C'est ici une référence intéressante au logo, mais que nous ne retrouverons probablement pas sur la version de série.

 

Mercedes Vision EQS : future Classe S - En direct du salon de Francfort 2019

L'habitacle, auquel nous n'avons pas eu accès sur le salon, se veut à l'image du design extérieur : épuré. Mercedes a remplacé les commandes de porte par des écrans. Probablement pas très pratique pour le conducteur, et certainement pas repris sur la future version de série, mais Mercedes montre une nouvelle fois l'importance des écrans dans l'habitacle, avec une instrumentation savamment intégrée dans la planche de bord, derrière un minuscule volant. Fait intéressant : Mercedes parle d'un MBUX (environnement multimédia et instrumentation des modèles actuels) évoluée, l'Advanced. Une évolution du système connecté et numérique Mercedes serait donc déjà au programme, et passerait logiquement, d'abord, par un véhicule haut de gamme comme l'EQS.

Ce concept adopte des batteries de 100 kWh, donnant droit à 700 km d'autonomie. Ce n'est pas un indicateur totalement fiable sur ce que l'on aura sur l'EQS de série, mais en toute logique, Mercedes ne peut pas se contenter de moins de 500 km sur une telle auto, surtout face à une Tesla Model S, qui sera renouvelée d'ici 3 à 4 ans.

La recharge prendrait à en croire Mercedes moins de 20 minutes pour retrouver 80 % de la batterie, mais uniquement sur une borne Ionity, dont la puissance peut grimper jusqu'à 350 kW. La cavalerie, distribuée aux quatre roues, est de 475 ch et le couple de 760 Nm, avec un 0 à 100 annoncé en 4,5 secondes. Des chiffres "dans la moyenne" du segment du luxe.

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Sympa, cette pluie d'étoiles intégrées à la poupe...
Sympa, cette pluie d'étoiles intégrées à la poupe...

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...qui évoque furieusement un gimmick du concept Audi AI:CON de 2017, lui aussi présent à Francfort.
...qui évoque furieusement un gimmick du concept Audi AI:CON de 2017, lui aussi présent à Francfort.

L'instant Caradisiac:

Ah, tiens, Denis Brogniart était là lui aussi!
Ah, tiens, Denis Brogniart était là lui aussi!

 


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Commentaires (17)

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Par

Le genre de concept qui ne sert a rien, enfin si humilier Tesla niveau design

Par

Ne comparez pas un concept de salon et un véhicule vendu sur le marché depuis plusieurs années. D'ailleurs, Tesla devra offrir un successeur au modèle S, car la concurrence pousse..

Par

En réponse à LePassionné

Le genre de concept qui ne sert a rien, enfin si humilier Tesla niveau design

humiliant?

avec cette couleur bleutée qui semble obséder ceux qui font du VE...hormis Tesla justement....et des bandeau de led étoilés aussi inutile que dispendieux?

heureusement ce n'est qu'un concept...

La seule "info" valable c'est l'autonomie.

mais à quel prix....

Par

En réponse à Kasimirlaine

Ne comparez pas un concept de salon et un véhicule vendu sur le marché depuis plusieurs années. D'ailleurs, Tesla devra offrir un successeur au modèle S, car la concurrence pousse..

Et le nouvel opus et particulièrement réussi .

Je partage ton avis pour le reste

Par

Salut,

Extraordinaire, splendide, parfaite !!!

Par

En réponse à LePassionné

Le genre de concept qui ne sert a rien, enfin si humilier Tesla niveau design

"Humilier Tesla"? Vous plaisantez? Je ne suis ni particulièrement pro-Tesla ni anti-Mercedes, mais la Tesla S, malgré son âge, reste tout à fait dans le coup, et techniquement, et niveau design. Design beaucoup plus sobre, plus "fin", plus équilibré, moins ostentatoire ! Ce concept Mercedes fait typiquement "gretchen bavaroise bien nourrie en tenue folklorique pour la fête de la bière". S'il y a une bande sonore pour sa présentation, ça doit être des yodles...

Par

Elle est juste ouffissime, mais j'espérais qu'elle soit un modèle de série et non un concept, franchement hormis l'habitacle y a rien d'infaisable :bah:

Par

Splendide !

Par

En réponse à anneaux nîmes.

humiliant?

avec cette couleur bleutée qui semble obséder ceux qui font du VE...hormis Tesla justement....et des bandeau de led étoilés aussi inutile que dispendieux?

heureusement ce n'est qu'un concept...

La seule "info" valable c'est l'autonomie.

mais à quel prix....

Je ne sais pas pourquoi, mais dès qu'il y a de l'électrique dans l'air, les designers allemands te claquent du bleu et des néons partout.... Sûrement ont-ils été traumatisés par Tron quand ils étaient petits. Bref, ça pouvait paraitre tendance dans les années 80 avec un beau brushing moumoute, mais en 2019, c'est juste d'un ringard absolu.

Par

Que des "splendide" pour la Mercedes, et quand c'est Tesla "lol que des écrans tactiles pas pratique ptdr".

L'objectivité des mecs :lol:

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