En Chine, PSA dévoile quelques nouveautés dont le 4008, le 5008 chinois et une 508 L (longue) qui gagne la motorisation hybride rechargeable.
Vous connaissez déjà tous ces visages, mais pas les Chinois. Peugeot profite en effet du salon de Guangzhou, un des rares salons automobiles pouvant se tenir en 2020 (la Chine a vu l'épidémie ralentir depuis un moment sur son sol), pour dévoiler plusieurs "nouveautés". Il s'agit en fait des restylages des 4008 et 5008, qui reprennent en fait l'esthétique des modèles européens récemment lancés sur le Vieux Continent.
I-Cockpit, feux verticaux, nouvelle calandre, mais profil quasiment inchangés pour ces deux modèles. Rappelons, d'ailleurs, que le 4008 est une version plus spacieuse de notre Peugeot 3008, mais dans l'absolu, en dehors des mensurations, les deux sont extrêmement proches dans tous les domaines. Le 4008 est désormais PHEV 4WD.
L'autre petite nouveauté, c'est l'arrivée de la motorisation hybride rechargeable sur la berline 508 L (longue). Petite différence, tout de même, avec notre variante européenne : ici, l'ensemble développe 245 ch et 360 Nm de couple, contre 225 ch pour la version française. Cela est dû à la puissance plus élevée du 1.6 THP en Chine. Les tarifs varient entre 27 700 et 29 200 € en conversion direct depuis le yuan chinois.
Désormais, Peugeot compte 3 modèles électrifiés en Chine : le e-2008, le 4008 PHEV 4WD et la 508 L PHEV. C'est un bon début, mais probablement bien trop juste dans un marché qui s'oriente plus que jamais vers la voiture 100 % électrique, et qui est l'usine mondiale des batteries.
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Par ceyal
Part de marché de PSA en Chine : epsilonesque ?
Pertes de PSA en Chine : importantes ?
Par Luczs
Mais pourquoi l'arrière de cette 508L est si hideux ??? par rapport à celle vendue chez nous c'est le jour et la nuit
Par ff317
Il faut qu'ils arrêtent avec les sabres laser.
Et les habitacles étriqués.
Par ff317
En réponse à Luczs
Mais pourquoi l'arrière de cette 508L est si hideux ??? par rapport à celle vendue chez nous c'est le jour et la nuit
La 508L c'est une 4 portes ?
Elles y sont plus grandes et beaucoup moins chères.
https://fr.motor1.com/news/442716/prix-peugeot-508-france-chine/
" La Peugeot 508L diffère également du modèle européen à l'arrière, car le hayon a été remplacé par un coffre. Les berlines à quatre portes étant beaucoup plus populaires dans ce pays d'Asie que sur le Vieux Continent. "
Par GY201
En réponse à ff317
La 508L c'est une 4 portes ?
Elles y sont plus grandes et beaucoup moins chères.
https://fr.motor1.com/news/442716/prix-peugeot-508-france-chine/
" La Peugeot 508L diffère également du modèle européen à l'arrière, car le hayon a été remplacé par un coffre. Les berlines à quatre portes étant beaucoup plus populaires dans ce pays d'Asie que sur le Vieux Continent. "
Il faut se méfier du prix, trop souvent il est indiqué sans taxes, sans transport et sans "préparation". Au bout du compte, c'est bien sur moins cher mais moins outrancier.
Pour ce qui est du "vieux" continent, c'est plutôt la Chine qui est un "vieux" pays.
Par LeGaulois
En réponse à ff317
Il faut qu'ils arrêtent avec les sabres laser.
Et les habitacles étriqués.
Les sabres ou les crocs sont l'image lumineuse de la marque donc ça ne va pas cesser sur les prochains modèles, et ça ne me dérange pas.
Par contre, merci d'avoir indiqué les intérieurs très étriqués des nouvelles Peugeot. Si vous mesurez plus d'1m85 et 90kg, vous ne serez pas à l'aise à la place du conducteur d'une Peugeot.
Ce n'est pas un soucis pour les chinois qui sont des modèles réduits des européens mais ça risque d'être beaucoup plus compliqué pour attaquer le marché Américain !!
Et arrêtez avec ces consoles centrales (partie entre les deux sièges avant) qui obligent à conduire avec la jambe droite totalement de biais !! J'ai un 3008 de fonction par mon travail, c'est insupportable !
Par Panic At the Auto
En réponse à GY201
Il faut se méfier du prix, trop souvent il est indiqué sans taxes, sans transport et sans "préparation". Au bout du compte, c'est bien sur moins cher mais moins outrancier.
Pour ce qui est du "vieux" continent, c'est plutôt la Chine qui est un "vieux" pays.
Le vieux continent c'est en rapport avec le nouveau monde à l'époque. Rien à voir avec l'Asie. La Chine reste la Chine et l'Europe, le vieux continent
Par zefberry
En réponse à LeGaulois
Les sabres ou les crocs sont l'image lumineuse de la marque donc ça ne va pas cesser sur les prochains modèles, et ça ne me dérange pas.
Par contre, merci d'avoir indiqué les intérieurs très étriqués des nouvelles Peugeot. Si vous mesurez plus d'1m85 et 90kg, vous ne serez pas à l'aise à la place du conducteur d'une Peugeot.
Ce n'est pas un soucis pour les chinois qui sont des modèles réduits des européens mais ça risque d'être beaucoup plus compliqué pour attaquer le marché Américain !!
Et arrêtez avec ces consoles centrales (partie entre les deux sièges avant) qui obligent à conduire avec la jambe droite totalement de biais !! J'ai un 3008 de fonction par mon travail, c'est insupportable !
" Les Chinois des modèles réduits des européens "
Ben mon vieux tu n'as que gaulois pour le pseudo , si tu habites en France , c'est fou le nombre de nains que tu peux croiser et en plus le " QI " va avec ....
Par ff317
En réponse à GY201
Il faut se méfier du prix, trop souvent il est indiqué sans taxes, sans transport et sans "préparation". Au bout du compte, c'est bien sur moins cher mais moins outrancier.
Pour ce qui est du "vieux" continent, c'est plutôt la Chine qui est un "vieux" pays.
OK boomer
C'est un pays qui est presque 2x plus peuplé que ton continent 3eme âge.
Premier marché automobile mondial.
Par jojozuf1
Tout ça pour vendre 4000 voitures par mois, par contre je peine à voir l'effet Ds 9 chez Ds avec leurs 5 ventes mensuelles
https://carsalesbase.com/china-car-sales-analysis-october-2020/
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