Il y a chevauchement de générations chez Porsche au salon de Los Angeles avec la révélation de la nouvelle 911 et la présentation d'une énième déclinaison de l'ancienne. Voici la 911 GT2 RS Clubsport, réservé aux pistards, et qui sera limitée à seulement 200 exemplaires.

Les amateurs Porsche au salon de Los Angeles vont en avoir pour leur argent en achetant un billet pour le salon. La marque allemande fait coup double en dévoilant la nouvelle 911 aux côtés... de l'ancienne. En fait, Porsche présente surtout une ultime déclinaison très radicale de la Type 991 avec la 911 GT2 RS Clubsport, qui sera réservé à un strict usage piste.

Version course de la GT2 RS de route, cette Clubsport reprend le six cylindres 3.8 biturbo avec 700 ch, une boîte automatique PDK et surtout une caisse ultra rigide et taillée pour le circuit. Nous en voulons pour preuve cet immense aileron qui devrait donner un sacré appui au coupé allemand, ce dernier n'affichant d'ailleurs que 1390 kg sur la balance. Pas mal, pour un engin de 700 ch...

Pour freiner les ardeurs de la bête, les heureux propriétaires pourront compter sur des disques de 390 mm à l'avant et 380 mm à l'arrière, mais notons que Porsche n'a pas fait appel au carbone céramique puisqu'ils sont en acier, et évidemment ventilés.

Seulement 200 chanceux pourront s'offrir cette ultime Type 991 qui affiche toutefois une énorme inflation par rapport à la GT2 RS de route : si cette dernière est vendue 289 000 €, il faudra compter 405 000 € hors taxes pour s'offrir la Clubsport. Le prix d'une série très limitée chez Porsche, en espérant qu'elle ne subisse encore une fois les foudres de la bulle spéculative.

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Par lorenzozozo
lol l'aileron XD XD
Par Dumbphone
En réponse à lorenzozozo
lol l'aileron XD XD
Pratique, on peut s'y accouder après quelques tours de circuit et poser sa chope dessus. Ce serait sympa, pour 405 000 EUR, qu'ils la livrent avec 2 tabourets de bar.
Par v_tootsie
En réponse à Dumbphone
Pratique, on peut s'y accouder après quelques tours de circuit et poser sa chope dessus. Ce serait sympa, pour 405 000 EUR, qu'ils la livrent avec 2 tabourets de bar.
Oui, et on peut également s'en servir pour s'entrainer au snowboard, (se prendre pour Silver Groover), y accrocher ses chemises pour les faire sécher pendant les tours de circuit, et en fin de journée s'en faire un établi pour couper quelques tasseaux. Sans compter que pour le repas du 24 décembre, quelle merveilleuse desserte pour y poser la bûche crème au beurre mokka. Finalement, devant tant de polyvalence, le tarif est presque amical.
Par mekinsy
405 000 euros...
Jusqu'ou ira Porsche ?
Je préfère largement une Lamborghini SVJ a ce tarif ! (350 000 euros, un 12 atmo d'anthologie et des sensations extraordinaires.)
Remarquez, je la préfèrais deja a une GT2 RS vendu presque 290 000 euros.
D'autant plus que la SVJ a battu la GT2 RS "Standard" sur le ring.
Pas le genre a se traîner quoi !
Par Abou88
oh, pour moi ce sera la Viper ACR point ! qui te fait le même travail et en boite manuelle ! porshe c'est bien mais faut pas poussé...!
Par power971
En réponse à lorenzozozo
lol l'aileron XD XD
Quoi de plus normal pour une voiture de course?
Par moulache
La porsche pelle à tarte, ça faisait longtemps ..!!
Par Stephane1240
Magnifique quel claque cette voiture
Par roc et gravillon
En réponse à Stephane1240
Magnifique quel claque cette voiture
T'as coincé le verrou de ta salle de bain ???
Par v_tootsie
En réponse à Stephane1240
Magnifique quel claque cette voiture
Mais non de dieu, stéphane, Roc a raison, que fais tu dans ta douche ?
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