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Salon de Shanghai 2019 - Mercedes dévoile le Concept GLB

Dans Futurs modèles / Concept-cars

La famille de SUV Mercedes va s'agrandir dans quelques mois avec le GLB, doté de 7 places. La marque en donne un avant-goût avec ce concept-car.

Salon de Shanghai 2019 - Mercedes dévoile le Concept GLB

Entre le GLA et le GLC, Mercedes a jugé qu'il y avait de la place pour un GLB ! Ce nouveau modèle rejoindra les concessions dans quelques mois. Pour nous faire patienter, la marque a levé le voile sur ce concept, proche de la série, à l'occasion du Salon de Shanghai.

L'étude de style mesure 4,63 mètres de longueur, soit seulement trois centimètres de moins que le GLC ! Est-ce le modèle de trop ? On a tendance à le croire. Mercedes nous a toutefois habitués aux doublons, avec par exemple une Classe A berline et une CLA !

Salon de Shanghai 2019 - Mercedes dévoile le Concept GLB

Afin d'éviter la cannibalisation, Mercedes a bien étudié le positionnement du GLB pour qu'il se distingue du GLC. Cela passe déjà par le look, cubique. Le GLB prend des allures de petit GLS, en assumant un aspect très carré, qui symbolise la robustesse. La calandre est bien droite face à la route, le capot quasi plat et la partie arrière est verticale. Le décroché au niveau du vitrage latéral apporte une petite touche d'originalité. Le concept adopte un aspect aventurier, avec des pneus épais et des projecteurs sur le toit.

Salon de Shanghai 2019 - Mercedes dévoile le Concept GLB

Surtout, le GLB va se distinguer du GLC par la possibilité d'embarquer 7 personnes. En fait, il prend la place dans la gamme d'un Classe B allongé ! On trouve en deuxième rangée une banquette coulissante, avec des dossiers séparés selon le format 40/20/40, afin de faciliter l'accès aux places du fond. Si le GLB fait quasiment la taille du GLC, il est intégré à la famille des compactes de Mercedes. La planche de bord est ainsi en bonne partie celle de la Classe A. On retrouve les aérateurs ronds et les deux écrans 10,25 pouces en enfilade.

Sous le capot de ce concept, il y a un quatre cylindres 2.0 litres turbo de 224 ch, couplé à une boîte 8 rapports et à la transmission intégrale 4MATIC. En mode de conduite classique, 80 % du couple est envoyé à l'avant. En Sport, c'est 70 %. En mode tout-terrain, la répartition est 50/50. La variante de série sera disponible en simple traction. Elle sera présentée à la rentrée au Salon de Francfort.

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Commentaires (20)

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Il me rappelle un peu le premier GLK avec son allure cubique un peu baroudeuse très à part du reste de la gamme. A voir l'arrière mais de devant c'est plutôt sympa on dirait. L'avance de Mercedes ne va faire que s'accentuer encore d'avantage !

Par

En réponse à CarDreamer

Il me rappelle un peu le premier GLK avec son allure cubique un peu baroudeuse très à part du reste de la gamme. A voir l'arrière mais de devant c'est plutôt sympa on dirait. L'avance de Mercedes ne va faire que s'accentuer encore d'avantage !

Je trouve ça dommage sa longueur de 4m63...20cm plus court, il aurait été parfait comme concurrent de XC40 et Evoque ! Mais comme cela il sera seul dans son segment de SUV premium 7 places du segment "compact"

Par

En réponse à FayrDi

Je trouve ça dommage sa longueur de 4m63...20cm plus court, il aurait été parfait comme concurrent de XC40 et Evoque ! Mais comme cela il sera seul dans son segment de SUV premium 7 places du segment "compact"

20cm plus court il aurait été confronté au GLA aussi. Dans un sens, c'est vrai que ça aurait été mieux car le GLA est positionné design et dynamisme mais il est peu accueillant, donc un frère plus habitable ne l'aurait pas dérangé tant que ça. Alors que là face au GLC, le risque de cannibalisme est plus grand. Reste que le GLC n'a pas de version 7 places pour autant.

Au final, je pense que Mercedes aurait mieux fait de travailler sur un GLC capable d'offrir 7 places, plutôt que de développer un modèle juste pour offrir une 3ème rangée de siège... Ca me rappelle Renault et son duo Kadjar/Koleos qui aurait pu être remplacé par un seul modèle dispo en 2 versions, les économies auraient été réelles :bah:

Par Profil supprimé

Encore un chef d'oeuvre signé MB :love: :love: :love:

Par

Il est franchement sympa ce nouveau Duster.

Par

Playmobil, en avant les histoires !

Par

Je pensais qu'il serait un peu + petit mais j'adore le style. Facon GLK, façon Renegade ! Ca tranche avec le GLC !

Par

En réponse à FayrDi

Je trouve ça dommage sa longueur de 4m63...20cm plus court, il aurait été parfait comme concurrent de XC40 et Evoque ! Mais comme cela il sera seul dans son segment de SUV premium 7 places du segment "compact"

A 4.63m, il est déjà le seul à avoir 7 places dans le premium.

Par

En réponse à CarDreamer

20cm plus court il aurait été confronté au GLA aussi. Dans un sens, c'est vrai que ça aurait été mieux car le GLA est positionné design et dynamisme mais il est peu accueillant, donc un frère plus habitable ne l'aurait pas dérangé tant que ça. Alors que là face au GLC, le risque de cannibalisme est plus grand. Reste que le GLC n'a pas de version 7 places pour autant.

Au final, je pense que Mercedes aurait mieux fait de travailler sur un GLC capable d'offrir 7 places, plutôt que de développer un modèle juste pour offrir une 3ème rangée de siège... Ca me rappelle Renault et son duo Kadjar/Koleos qui aurait pu être remplacé par un seul modèle dispo en 2 versions, les économies auraient été réelles :bah:

Bah GLC 4.70m et GLE 4.90m c'est ça l'offre Mercedes ... GLC 5 places, GLE 7 places.

Et puis le GLB est basé sur la gamme compactes, pas sur la Classe C/GLC. Usine différente, plate forme différente, etc

Par

En réponse à Axel015

Il est franchement sympa ce nouveau Duster.

Il est vrai que le style est assez proche ! :-)

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