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Selon le patron de Mercedes, la voiture autonome pourrait tout perdre sur un accident

Dans Futurs modèles / Technologie

La hantise des constructeurs qui se lancent dans la voiture autonome est l'accident grave dû à la technologie. Dieter Zetsche, le patron actuel de Mercedes, qui va bientôt laisser sa place, explique que le cas actuel de Boeing dans l'aviation est ce qui pourrait se passer plus tard pour la voiture autonome.

Selon le patron de Mercedes, la voiture autonome pourrait tout perdre sur un accident

Tesla l'a déjà prouvé à plusieurs reprises par ses clients propriétaires de Model S et Model X, l'assistant de conduite semi autonome "Autopilot" a eu des réflexes que n'aurait pas eus un être humain derrière le volant pour sauver une situation dangereuse.

Mais comme l'explique l'actuel patron de Mercedes, il suffit d'une fois pour ruiner la réputation de la conduite autonome : "l'aspect psychologique est très important. Si vous regardez ce qu'il s'est passé avec Boeing, vous pouvez alors tout à fait imaginer ce qui arrive lorsqu'une telle technologie a un problème. Même si la voiture autonome est 10 fois plus sûre que celle conduite par des êtres humains, il suffit d'un seul accident spectaculaire pour impacter l'accueil du public".

Dieter Zetsche fait évidemment référence au crash d'avion impliquant un Boeing ayant un problème technique avec le guidage automatique, qui a contraint certains pays à clouer tous les avions impliqués au sol.

Le numéro un de Daimler soulève en tout cas un point important pour la voiture autonome, puisque les milliards d'investissements des constructeurs qui se lancent dans cette technologie du futur pourraient être gâchés par un simple incident médiatique, d'autant plus que de récents sondages ont montré que la voiture autonome était loin de séduire la majorité des automobilistes.

 

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Commentaires (100)

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Par

il a tout à fait raison !!

Par

Ca s'appelle un constat d'échec de la part de Mercedes qui jalouse clairement les performances de Tesla dans le domaine !

Par

En réponse à Rodger29

Ca s'appelle un constat d'échec de la part de Mercedes qui jalouse clairement les performances de Tesla dans le domaine !

Jalouse ? L'autopilot n'est qu'un ACC doublé d'un Lane Assist donc les fonctions sont élargies. Mercedes offre les 2.

Par

Salut,

Absolument d'accord avec Dieter. Et puis conduire c'est quand même là l'essence de la bagnole non? A quoi bon tous ces systèmes électroniques inutiles? Pour déresponsabiliser le conducteur? Pour les générations Z qui ne savent plus rien faire sans un écran? Une voiture c'est quoi? Un volant, des pédales, un moteur et surtout un formidable instrument de liberté. Pas un ordinateur mobile, non. Pas pour moi en tout cas.

Par

en ville j'y crois moyen à moyen long terme, pour la conduite dans les bouchons ça marche déjà pas trop mal, et sur autoroute il faut vraiment avoir confiance en la machine pour la laisser tout gérer à 130-150km/h avec toute ta famille dedans par exemple.

Même si ça fait "rêver" .

Par

Il parait qu'avec une trachée artificiel on a 10 fois moins de chance de mourir étouffé par une fausse route.

Vous avez envie de vous faire opéré pour avoir une trachée artificielle ? Je suppose que non.

Il parait que l'ablation préventive des seins pour les femmes supprime les risques de cancer ? Mesdames avait vous envie de vous faire estropier ?

Stupide est celui qui pense que la 'sécurité absolue' est l'objectif de l'espèce humaine. L'espèce humaine est fondamentalement hédoniste : voila pourquoi la voiture autonome n'a aucun avenir.

Par

En réponse à Rodger29

Ca s'appelle un constat d'échec de la part de Mercedes qui jalouse clairement les performances de Tesla dans le domaine !

les pros Tesla ont du mal à cerner la psychologie collective!

Par

Je vois pas le problème, ils ont juste à être clair. S'ils vendent leur truc comme infaillible, oui ce sera la débandade, mais s'ils sont clair sur le fait que ça ne fait que réduire le risque d'accident (de manière importante) c'est suffisant.

Par Profil supprimé

Toute cette débauche de moyens (financiers, humains, environnementaux, ...) pour satisfaire la soif du "toujours plus technologique".

Par

En réponse à positif

Salut,

Absolument d'accord avec Dieter. Et puis conduire c'est quand même là l'essence de la bagnole non? A quoi bon tous ces systèmes électroniques inutiles? Pour déresponsabiliser le conducteur? Pour les générations Z qui ne savent plus rien faire sans un écran? Une voiture c'est quoi? Un volant, des pédales, un moteur et surtout un formidable instrument de liberté. Pas un ordinateur mobile, non. Pas pour moi en tout cas.

Je ne pourrais pas dire mieux !

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