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Skoda a produit deux millions de SUV

Dans Economie / Politique / Marché

Skoda a suivi la tendance du marché : en 2020, 40 % des ventes de la marque dans le monde étaient des SUV. Le constructeur tchèque vient de franchir la barrière des 2 millions d'unités produites.

Skoda a produit deux millions de SUV

Une étape symbolique a été franchie hier du côté de l'usine Skoda de Mlada Boleslav. L'un des plus gros employeurs de République Tchèque a passé la barre des deux millions de SUV produits depuis l'arrivée du Yeti. Il y a donc un petit "truc" : le constructeur prend en compte ce défunt modèle dans son décompte, même s'il tient plus du ludospace/monospace/crossover que du SUV au sens strict du terme.

Si l'on écarte le Yeti, Skoda a tout de même produit environ 1,4 million de SUV depuis 2017 et l'arrivée du Kodiaq. C'est évidemment remarquable, et cela montre l'emprise de cette carrosserie sur le marché automobile mondial, puisqu'elle a représenté 40 % des ventes globales de Skoda en 2020.

Skoda dispose aujourd'hui de 3 SUV à son catalogue : Kodiaq, Karoq et Kamiq. L'Enyaq va rejoindre la gamme, et le prochain "petit" nouveau est le Kushaq, un modèle destiné au marché indien. Skoda représente en effet l'offensive du groupe Volkswagen en Inde, là où le géant allemand a fort à faire pour tenter de grappiller des parts aux groupes japonais qui monopolisent les ventes. Le Kushaq devra donc faire ses preuves face à des géants locaux tels que Maruti.

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Commentaires (13)

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Par

le futur carton c'est son gros suv electrique vendu le prix d'une zoé..

bientot en vente...

skoda vend du suv au prix de la compact chez les concurrents...

faut pas chercher plus loin le succés...

c'est du generaliste.. au prix maitrisé..

Par

Enorme : le succès que Volkswagen a fait de cette marque !

Par

L'inde c'est 1,3 milliards de personnes, super idée d'y généraliser des véhicules inutilement lourds et inefficients.

J'espère qu'un jour il y aura un Nuremberg du climat, hélas c'est peu probable car si on perd cette guerre on sera trop occupés à survivre.

Par

Le Yeti ludospace/monospace/crossover ? faut pas oublier qu'il a été élu 4x4 de l'année 2014 par 4x4 magazine, malgré un Haldex il avait de bonnes capacités tout chemin et de mini franchissement contrairement à pas mal de SUV plus imposants.

Pour moi le Yeti reste le vrai SUV, il est confortable, modulable comme un monospace, il a un coffre très décent pour ses 4m22 et surtout, en 10m on a fait un demi tour (ce que ne faisait pas une C3 à l’époque).

Bref un très bon véhicule qui est également très apprécié chez les anglais.

Par

En réponse à VW n1

Enorme : le succès que Volkswagen a fait de cette marque !

Surtout que VW a permis à Skoda de renaitre suite au communisme, car Skoda est une très vieille marque.

Par

Pourtant Dieu sait qu'elles sont moches les SKODA et c hères contrairement à ce qu'on dit...

Par

En réponse à JLPicard

L'inde c'est 1,3 milliards de personnes, super idée d'y généraliser des véhicules inutilement lourds et inefficients.

J'espère qu'un jour il y aura un Nuremberg du climat, hélas c'est peu probable car si on perd cette guerre on sera trop occupés à survivre.

l'inde résoudra ses problemes le jour ou ils maitriseront leur surpopulation...

pas en achetant une maruti.. ou un suv lol...

l'inde doit investir dans la pilule et les capotes..

pas dans la voiture..

Par

En réponse à gignac-31

le futur carton c'est son gros suv electrique vendu le prix d'une zoé..

bientot en vente...

skoda vend du suv au prix de la compact chez les concurrents...

faut pas chercher plus loin le succés...

c'est du generaliste.. au prix maitrisé..

oh oui je pense que ça va être un carton, ce n'est pas la plus belle mais elle est pleins de qualités pour une électrique ça risque de bien se vendre :bien:

Par

En réponse à FordHorizon

oh oui je pense que ça va être un carton, ce n'est pas la plus belle mais elle est pleins de qualités pour une électrique ça risque de bien se vendre :bien:

Il est clair qu'un SUV familial de 4.64m et 585 l de coffre vendu au même prix qu'une Zoé ou un Kona, ça va faire mal. Les autres vont devoir sérieusement revoir leurs tarifs.

Un Enyak c'est beaucoup trop gros pour moi, mais un petit frère en 4-4.20m ce serait bien.

Par

Je ne vois pas comment Vag espére vendre son ID4 face à l'Enyack. Il n'a strictement rien pour lui !

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