3. Skoda Kamiq 1.5 TSI 150 ACT (2020) - La concurrence, le bilan global, tous les tarifs

La concurrence

Affiché à partir de 27 400 € avec la boîte DSG7 car faisant le choix de faire l'impasse sur le premier niveau de finition habituel qu'est Active avec ce 1.5 TSI ACT 150 ch, le Skoda Kamiq démarre haut et même très haut : on est en effet à 3 000 € au-dessus d'une Fiat 500X T4 150 DCT. Mais c'est un choix qui est aussi fait par d'autres à ce niveau de puissance, comme Peugeot avec son 2008, seulement disponible en finition GT à 32 900 € avec le 1.2 Puretech 155 EAT8 ou encore Renault, dont le Captur 1.3 TCe 155 EDC débute à 28 000 €, directement avec la finition Intens. Cependant, le SUV au losange, qui est ainsi le concurrent le plus frontal du tchèque, le justifie avec une liste d'équipements de série qui se montre notablement supérieure à celle du tchèque et se paye le luxe de le dominer aussi en matière d'espace intérieur grâce à sa banquette arrière coulissante de série.

Le bilan

Skoda a longtemps été connu pour deux grandes qualités : sa grande habitabilité associée à de généreux volumes de coffre d'un côté et son rapport prix/équipements excellent de l'autre. Malheureusement, le Kamiq déroge partiellement à la première, accueillant très confortablement ses passagers arrière mais avec un volume de coffre dans la moyenne, sans plus, et cette version haut de gamme 1.5 TSI 150 ACT, même si très sobre et agréable, n'a rien de bon marché.

Caradisiac a aimé

• Sobriété et performances du 1.5 TSI ACT

• Habitabilité arrière exceptionnelle

• Planche de bord élégante et bien finie

Caradisiac n'a pas aimé

• Tarifs élevés

• Volume de coffre dans la moyenne