
Les pneumatiques quatre saisons sont de plus en plus plébiscités pour leur polyvalence. Mais ils ne se valent pas, le dernier test effectué par le TCS en a repéré cinq à éviter, dont deux sont particulièrement connus.

Les pneumatiques quatre saisons sont de plus en plus plébiscités pour leur polyvalence. Mais ils ne se valent pas, le dernier test effectué par le TCS en a repéré cinq à éviter, dont deux sont particulièrement connus.

À une période où le prix du carburant a atteint, voire dépassé, la barre des 2 euros le litre, tous les moyens sont bons pour faire des économies. Certains l’oublient, mais rouler avec des pneus sous-gonflés ne facilite pas la tâche.

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Habituellement, le marché du pneu est assez proche de celui de l’automobile avec des évolutions en douceur. Si l’année 2025 a connu une baisse de forme, elle a surtout marqué un tournant.

Le manufacturier de pneus Firestone est indissociable de l’Indy Car en s'illustrant dès 1911 lors de la première édition de la course Indy 500. Caradisiac vous emmène au cœur du département Racing à de l'événement automobile le plus important des États-Unis.

Tout le monde connaît Michelin, Bridgestone, Continental ou Pirelli. Pourtant, aucun de ces grands manufacturiers n’est le roi du pneu.

Après une hausse continue des prix depuis plusieurs années, les pneumatiques deviennent un peu moins chers à remplacer, notamment pour les possesseurs de SUV.

Il est de plus en plus sur les lèvres des automobilistes, notamment à cause de la loi montagne. Pourtant, le pneu hiver reste pour beaucoup un produit assez inconnu, et tous ne se valent pas. Caradisiac fait le point sur ses avantages et mets en exergue les meilleurs pneus du marché.

Le Touring Club Suisse a réalisé un grand test avec pas moins de 50 pneus été dans la dimension la plus courante. Les résultats montrent de grandes disparités, mais 31 pneus se révèlent recommandables, alors que sept enveloppes sont à éviter.

Avec une baisse de 5 % des ventes en 2022, le secteur du pneumatique a connu meilleure forme puisque les ventes affichent le deuxième plus mauvais score depuis 10 ans.

Le club suisse TCS a évalué 32 modèles de pneumatiques été, en 16 et 17 pouces. Deux gommes sont déconseillées. Du côté des bons élèves, on a Bridgestone et Continental.
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