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Avant le 7 août 2026, le port de certains équipements était seulement recommandé. Mais depuis l’arrêté pris à cette date, ils sont désormais obligatoires, sous peine de sanctions. Voici lesquels

Le mercredi 5 août dernier, un automobiliste s’est vu lourdement sanctionné après avoir été contrôlé à plus de 60 km/h au-dessus de la limitation de vitesse. Un excès de vitesse qui coûte cher sur le moment, mais aussi sur la durée.

Face à la résurgence des accidents dus à l’inattention, plusieurs préfectures déploient un arsenal répressif inédit pour usage du téléphone au volant. La simple manipulation d’un smartphone par un conducteur peut entraîner une suspension immédiate du permis de conduire dans douze départements.

En cette période estivale, il est tentant de troquer ses baskets ou ses chaussures en cuir pour une paire nettement plus appropriée à la chaleur. Seulement, est-ce autorisé ? Voyons ce qu’en disent la loi et le Code de la route.

Dans le Code de la route français, certains véhicules sont prioritaires sur les autres usagers. On les appelle les véhicules d’intérêt général. Et depuis le 25 juillet dernier, la liste de ces véhicules s’est allongée. Alors, à qui devons-nous céder la priorité ?

Promulguée mi-juillet, la loi RIPOST interdit les voitures surpuissantes aux jeunes conducteurs détenteurs d’un permis probatoire. Ce texte est-il réellement efficace face à la réalité de l’accidentologie routière globale ?

Cette règle, mise en place depuis près d’une décennie, n’est toujours pas ancrée dans l’esprit de la majorité des automobilistes. En plus de son aspect sécuritaire indéniable, ne pas la respecter vous expose à une amende.

Ils font partie de ceux qui nous agacent le plus : les « squatteurs » de la voie du milieu. Si cette pratique est interdite, que risquent-ils vraiment ?  

C’est une question qui revient régulièrement dans les discussions. Peut-on rouler avec son attelage sans remorque, ni caravane ? Voici ce que dit la loi et ce qui est recommandé.

En mai 2026, la mortalité routière en métropole affiche une hausse de 7 %. Avec une explosion des accidents mortels sur les autoroutes, pourtant considérées comme faisant partie du réseau le plus sûr.