On vous apprend à passer le permis de conduire, mais jamais à gérer l’après-accident. Pourtant, un simple faux pas ou une case mal cochée peut vous faire perdre tous vos droits face aux assurances. "Le code de la sortie de route" entend pallier l’immense déficit d’information des usagers face au labyrinthe administratif, médical et juridique.
L’association fondée par le chef Yannick Alléno a annoncé ce mercredi 22 avril à l’AFP, l’introduction d’une action de groupe visant les fabricants et distributeurs de la marque de protoxyde d’azote "Cream Deluxe". En ligne de mire : un marketing "prédateur" ciblant la jeunesse sous couvert d’usage culinaire, alors que les accidents de la route liés à ce gaz explosent en France.
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On croyait la France résignée à la sobriété sous la pression d'une flambée historique des prix à la pompe. Il n'en est rien. Les livraisons de carburant sont à la hausse, tout comme le nombre de décès sur le réseau routier.
Alors que la moyenne nationale d’obtention du précieux sésame s’établit à cinq mois, certains départements s’enfoncent dans l’immobilisme. Entre délais records et notation jugée trop rigide, des voix s’élèvent pour réformer un système sclérosé.
Avec la campagne de prévention lancée ce 7 avril et le projet de loi Ripost, qui entend pénaliser sévèrement l’usage détourné du protoxyde d'azote, de plus en plus impliqué dans les accidents de la route.
Le Code Rousseau, institution quasi sacrée de l’apprentissage de la conduite, voit son monopole vaciller. Face à lui, la collection « Pour les Nuls » joue la carte de la pédagogie décontractée et du numérique. Mais le bon vieux Rousseau n’a pas dit son dernier mot.
Dès le 1er avril, les entreprises pourront, moyennant l’acquittement d’un simple forfait annuel, accéder de manière illimitée au portail " Verif Permis " et contrôler à tout moment la validité du permis de leurs chauffeurs. Cet enjeu de sécurité routière fait ressurgir le spectre d’une surveillance massive des salariés.
Entre promesses de fluidification du trafic et volonté de piétonnisation totale, les programmes des candidats à l'Hôtel de ville divergent radicalement. Nous avons analysé les mesures-phares de chaque candidat pour comprendre comment pourrait se dessiner votre futur trajet dans la capitale après les élections.
Face à la recrudescence des suspensions de permis et des faux titres de circulation, les entreprises multiplient les précautions pour vérifier que celui de leur (futur) employé est bel et bien valable. Mais entre l’obligation de vigilance et le respect du secret des points, la ligne de crête est étroite.
Les cyclistes ont bien le droit de rouler à deux côtes-à-côtes sur la route, mais uniquement lorsqu’il n’y a pas de véhicule derrière eux proche de les doubler. Et ils n’ont techniquement pas le droit de rouler de cette façon la nuit.
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