Toute l'actu Véhicules électriques

Alpine engage sa petite A290 en rallye. Une auto déjà plaisante en version de série, alors quelles sensations procure-t-elle dans cette déclinaison « coursifiée » ? Réponse après quelques tours de circuit.

Tesla donne encore des nouvelles du fameux Roadster ultra-sportif. Le constructeur table désormais sur des livraisons débutant « d’ici deux ans » et promet toujours une démonstration spectaculaire avant la fin de l’année.

Jeep promet qu’il va finalement commercialiser le nouveau Recon, mais le constructeur américain semble douter un peu du potentiel commercial de ce tout-terrain électrique qui devait initialement plaire à la clientèle du Wrangler.

Aussi sérieuse soit-elle, la marque coréenne a également le sens de l’humour. La preuve avec leur dernière idée, celle de parfumer l’habitacle d’une odeur d’essence afin de rassurer leurs clients.

Le patron d’Alpine donne des nouvelles intéressantes au sujet de la future A110 électrique et ne semble pas écarter le développement d’une version thermique à hybridation.

Le nouveau Porsche Cayenne électrique bénéficiera d’une version améliorée de l’architecture inaugurée par le Macan et les Audi A6 e-tron et Q6. Ses performances de charge dépassent celles du BMW iX3 et du Mercedes GLC, deux nouveautés à la pointe en la matière.

Pour l’instant, la Mercedes EQS reste la voiture électrique la plus douée du marché pour voyager loin et confortablement malgré sa technologie de charge dépassée. Elle laisse entrevoir le moment où les voitures à batteries pourront aller aussi loin que les véhicules thermiques sans s’arrêter. Et ça change vraiment la façon d’appréhender un voyage…

Sans le savoir, des milliers d'automobilistes français empruntent chaque jour la première portion d'"autoroute électrique" au monde. Une expérimentation prometteuse, même si elle suppose des investissements colossaux.

Après l’Europe, BYD semble vraiment vouloir conquérir le marché automobile japonais. Le constructeur chinois va présenter une véritable « kei-car », ce genre de voiture spécifique au marché local. Avec évidemment un moteur électrique sous le capot.

Après un lancement fulgurant, la nouvelle édition du leasing social connaît un coup de moins bien. 10 000 voitures sont encore en attente de clients.