En mai 2026, la mortalité routière en métropole affiche une hausse de 7 %. Avec une explosion des accidents mortels sur les autoroutes, pourtant considérées comme faisant partie du réseau le plus sûr.
Les chiffres définitifs de l’accidentalité routière pour l’année 2025 révèlent une dégradation globale de la situation. Si la vitesse et l’alcool restent les deux facteurs les plus meurtriers, le manque d’attention s’impose comme la troisième cause de mortalité routière, particulièrement chez les usagers vulnérables.
Le mois de mai et ses week-ends à rallonge, vous ont permis de vous évader au volant de votre voiture, avec le risque de voir débarquer dans votre boîte aux lettres une contravention pour excès de vitesse… Seulement, la vitesse retenue n’est pas celle constatée, pour quelle raison ?
Alors que les accidents de la route constituent la première cause de mortalité au travail, une étude MMA-Ifop révèle que seuls 21 % des patrons de TPE et PME en ont conscience, mais leur comportement au volant laisse encore perplexe.
Le dernier baromètre de l’Observatoire national interministériel de la sécurité routière (ONISR) révèle une dégradation nette des indicateurs en avril. Cyclistes et utilisateurs de trottinettes électriques payent un tribut de plus en plus lourd.
Le 16e baromètre de la Fondation VINCI Autoroutes publié ce jour, révèle un paradoxe saisissant. Si les automobilistes se jugent presque tous exemplaires, leurs comportements réels dessinent une route de plus en plus fragmentée par le déni, l'agressivité et l'hyper-connexion.
Si l’on utilise Waze ou encore Maps principalement pour la géolocalisation, ces applis permettent aussi d’éviter certaines contraventions, c’est aussi le cas avec Coyote.
Malgré l’explosion des prix à la pompe, les Français roulent toujours autant...et toujours plus mal!
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On croyait la France résignée à la sobriété sous la pression d'une flambée historique des prix à la pompe. Il n'en est rien. Les livraisons de carburant sont à la hausse, tout comme le nombre de décès sur le réseau routier.
Il prenait tellement de risques en Renault Mégane RS volée que les gendarmes ont préféré s'éloigner
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Un jeune conducteur de 21 ans conduisait tellement vite sa sportive compacte volée que les gendarmes lancés à sa poursuite ont préféré rester à distance par sécurité. Déjà défavorablement connu de la justice, il vient d’être condamné à de la prison ferme pour ses actes au volant alors qu’il était déjà en prison.
Peut-on compter sur une justice compréhensive lorsqu’on se fait contrôler par les forces de l’ordre en excès de vitesse alors qu’on conduit pour amener des médicaments urgents à un malade ? Pas du tout, si l’on en croit une décision d’un tribunal administratif français.
