Au volant l’urgence professionnelle se traduit top souvent par une dangereuse tendance à appuyer sur le champignon. Si les entreprises sont aujourd’hui massivement équipées pour traquer le type de conduite de leurs collaborateurs, elles peinent encore à utiliser ces données pour les faire ralentir.
Les Emirats Arabes Unis viennent de modifier leur réglementation routière pour autoriser certaines catégories professionnelles à ne plus respecter toutes les dispositions du code de la route.
En cas d’intempérie, et notamment de pluie, le Code de la route nous impose d’adapter notre vitesse. Les radars font-ils de même en abaissant leur seuil de déclenchement ?
Avec le passage à l’heure d’hiver, le risque routier se redessine. Entre effets psychologiques et raisons physiques, les trajets de fin de journée, effectués dans l’obscurité, amplifient les risques d’accidents et demandent d'adapter sa conduite.
Sous la pression de l’inflation des coûts de réparation et de la complexité technologique des flottes, le marché de l’assurance automobile professionnelle s’en remet de plus en plus aux algorithmes. Partager les données de sa flotte sert de levier de négociation tarifaire avec son assureur. Provoquant un grand écart entre les professionnels connectés et les autres.
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À l’occasion de son 25e anniversaire le Conseil National de la Sécurité Routière (CNSR), réuni en commission, propose d’abaisser l’âge du code à 14 ans et d’instaurer une auto-évaluation médicale pour obtenir le permis de conduire.
Le dernier baromètre de la sécurité routière révèle une baisse de 23 % de la mortalité sur les routes françaises en août. Une embellie qui interroge sur l’effet de la hausse des prix à la pompe sur la baisse de l’accidentologie routière.
À tour de rôle, les journalistes de Caradisiac évoquent des souvenirs personnels liés à des allures un peu folles atteintes au volant de véhicules divers et dans des circonstances variées. Des moments qui les ont suffisamment marqués pour qu’ils s’en souviennent encore des années plus tard, même s’il n’est pas question ici de glorifier des attitudes répréhensibles. Dans ce nouveau volet est question de vitesse, de glisse et de sensation à 360° face à un pilote WRC.
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Le mercredi 5 août dernier, un automobiliste s’est vu lourdement sanctionné après avoir été contrôlé à plus de 60 km/h au-dessus de la limitation de vitesse. Un excès de vitesse qui coûte cher sur le moment, mais aussi sur la durée.
Au matin du 31 août 1997, le monde apprenait le décès de Diana Spencer suite à un accident de la route à Paris. Peu après minuit, pour fuir les paparazzi, l'ex-Princesse de Galles avait embarqué avec son compagnon à l'arrière d'une Mercedes S280 de location mise à disposition par le Ritz.
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