Cycle WLTC - Tous les chiffres de consommation vont augmenter, Caradisiac vous explique pourquoi Le 01/09/201764 Annoncé depuis des années, le nouveau cycle de mesure des consommations entre enfin en fonction en ce 1er septembre 2017. Bonne nouvelle : le test est plus sévère et permet d'obtenir des chiffres plus réalistes. Les données dans les brochures seront moins flatteuses mais cela évitera d'avoir une mauvaise surprise après un achat.
La chute des ventes de diesels a des conséquences sur le CO2 Le 13/07/201761 Le dieselgate et la chute des ventes de véhicules diesels ont des conséquences bien plus grandes que la "simple" affaire judiciaire du groupe Volkswagen. En effet, selon l'association automobile allemande VDKI, les rejets moyens de CO2 des véhicules neufs vendus cette année ont augmenté. Une première depuis très longtemps.
Emissions de CO2 : Toyota reste le champion en France Le 10/05/201738 En 2016, le japonais a affiché les rejets de CO2 les plus faibles sur le marché français. Sa moyenne est en baisse mais n'est pas encore parvenue à descendre sous la barre des 100 g.
Midi Pile Le prix des carburants va grimper en 2017, surtout pour les franciliens Le 03/01/201747 La hausse des prix à la pompe constatée en fin d’année va se poursuivre en 2017. Cette remontée initiée par la réduction de la production des pays de l’OPEP, afin de soutenir le cours du pétrole, sera suivie par l'augmentation de la fiscalité assortie d'une taxe supplémentaire pour les franciliens.
Billet d'humeur Ecologie - Pourquoi François Fillon ne sauvera pas la planète Le 28/11/201630 Le dérèglement climatique est-il une cause socialiste ? Une chose est sûre, aucun des deux candidats du second tour de la primaire de droite (et du centre) n'en a soufflé un mot jeudi soir dernier lors du débat. S'il est élu, François Fillon fera-t-il de l'environnement une de ses priorités ? Je parie que non.
Billet d'humeur Dieselgate - Renault irresponsable, le gouvernement coupable ? Le 14/11/201657 Renault en justice pour ses diesels qui polluent plus que permis, c'est un peu comme si on traînait Ronald Mac Donald en justice pour ses burgers et ses frites trop grasses. Qui est le vrai responsable de la pollution automobile ?
Bonus/Malus : voici le nouveau barème pour 2017 Le 18/10/201665 Fin de l'avantage pour les hybrides simples, évolutions des aides pour les électriques, malus plus sévères : en pleine préparation du Projet de Loi de Finances 2017, l'État a multiplié les annonces ces dernières semaines. Caradisiac fait le point.
Nouveau test d'homologation : fini le "downsizing", retour aux plus gros moteurs ? Le 17/10/2016133 Les constructeurs ne savent plus à quel saint se vouer avec le changement constant et rapide des normes environnementales, des tests d'homologation et des législations. L'ironie de la situation veut que le prochain cycle pour homologuer les autos de demain devrait inciter les marques à faire des moteurs plus gros en cylindrée. Fini, le downsizing ?
La question pas si bête - Les 4x4 sont-ils vraiment des scandales écologiques? Le 17/03/201543 Les 4x4 sont ils vraiment des scandales écologiques roulants ?
Baisse des émissions CO2 pour les Hybrid4 de Peugeot Le 28/11/201344 Pour répondre à l'évolution du bonus-malus 2014, Peugeot revoit à la baisse les émissions de ces motorisations Hybrid4 qui associe moteur Diesel et bloc électrique. Désormais, l'offre Peugeot Hybrid4 débute à 85 gr CO2/km.