Après presque 50 ans, certaines voitures mythiques de Citroën continuent de rouler et de faire vivre le patrimoine de la marque aux chevrons. Citroën a ainsi décidé de célébrer l’anniversaire de plus d’une trentaine de modèles.
Les 19 et 20 septembre 2026, les amateurs de véhicules d’époque auront l’occasion de faire un véritable voyage dans le passé. La Fédération Française des Véhicules d’Époque (FFVE) célèbre les Journées Européennes du Patrimoine avec de nombreux événements consacrés aux véhicules anciens, organisés aux quatre coins de la France.
Les véhicules d’époque font partie intégrante du patrimoine automobile français. Pour veiller à leur conservation et leur restauration, une filière de métiers spécialisés transmet son savoir-faire aux futures générations. La FFVE (Fédération Française des Véhicules d’Époque) souhaite alors faciliter l’insertion professionnelle grâce à un forum de mise en relation.
De juin à septembre, la Route de Nuit du jeudi explore les monuments de l’histoire de l’automobile : les voitures qui ont révolutionné l’automobile.
La roue tourne, et si les choses étaient figées en l’état, Darius 1er, Alexandre le Grand, Charlemagne, Charles Quint, Louis XIV ou Napoléon n’auraient pas dominé le monde les uns après les autres. Donald Trump ne serait pas allé prêter allégeance à Xi Jin Ping le 14 mai 2026, reconnaissant de facto son leadership. Il en va de même pour l’industrie automobile et les évènements afférents, comme on l'a pu constater au printemps lors des grands concours d'élégance italiens.
Prendre le volant d’une Lamborghini Miura ? Mais ce n’est pas mon anniversaire ! Ah c’est celui du modèle ? Ah oui, 60 ans quand même… OK ! C’est un peu trop d’honneur pour moi mais je ferai avec. En tout cas, je pourrai mourir tranquille. Mais je préviens, pas de crémation ! Une SV ? Parfait, même si je n'ai jamais conduit une voiture aussi cotée. Bah oui, le V12 central arrière de 385 ch, les 290 km/h en pointe, la relative fiabilité, la tenue de route, et surtout la rareté, ça se paie...
À l’occasion du célèbre meeting aérien Le Temps des Hélices ce week-end sur l’aérodrome de Cerny La Ferté-Alais, Renault réveille les glorieux fantômes de la filiation entre le monde de l’automobile et celui de l’aviation. Une pérégrination mécanique entre ciel et piste, où l’audace des années 1930 éclaire les ambitions d’aujourd’hui.
La Journée Nationale des Véhicules d’époque aura lieu le dimanche 26 avril, ce qui signifie que vous n’avez plus que deux week-ends devant vous pour préparer votre bolide.
Le jeudi, c’est le jour où les routes (de nuit) de l’automobile et de la culture se croisent ou convergent.
Le succès de la R5 E-Tech, qui vient de dépasser les 100 000 exemplaires en quinze mois et contraint l’usine de Douai à faire travailler une équipe de nuit, ne doit pas seulement être salué comme une prouesse commerciale. Le raz-de-marée des petites voitures jaunes, vertes ou bleu-marine – Renault finira bien par en proposer une en orange, la teinte du lancement en 1972 – suggère qu’un modèle bien de chez nous peut enfin tenir son rang dans le Hall of Fame du néo-rétro. Les MINI et Fiat 500 ne sont pas les seules à avoir trouvé la recette du modernisme nostalgique.
