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Toyota : 90% de la gamme électrifiée d'ici 2025

Dans Economie / Politique / Marché

Le groupe Toyota est le plus gros vendeur de véhicules hybrides au monde et il compte bien le rester. Le japonais vient d’annoncer que d’ici 2025, près de 90% de sa gamme européenne sera électrifiée. Il faudra ainsi compter 70% d’hybrides, 10 % d’hybrides rechargeables, 10% d’électriques et 10% de thermique.

Toyota : 90% de la gamme électrifiée d'ici 2025

Toyota est le pionnier de la technologie hybride. Le constructeur a débuté cette aventure avec la Prius, voilà plus de vingt ans, et il s’est rapidement imposé comme référence. L’an dernier, plus de la moitié (52%) des 1, 089 millions de voitures vendues sur le Vieux Continent était hybride.

"Nous allons encore augmenter notre mix électrique avec le lancement, au cours des 5 ans à venir, de plus de 25 modèles hybrides (nouveaux ou renouvelés), d’au moins un modèle PHEV (hybride rechargeable) par an et d’au moins 10 véhicules «zéro émission» (à batterie ou à hydrogène) » a affirmé Van Zyl, patron de Toyota Motor Europe.

Dès cette année, le constructeur lance le Rav4 hybride rechargeable, le Lexus UX électrique puis la seconde génération de Mirai, la berline à pile à combustible. Trois autres véhicules électriques ont été annoncés, deux utilitaires (Proace et Proace City) et une version électrique du C-HR (marché chinois).

"Nous lancerons de nouveaux modèles sur des segments où nous ne sommes pas encore présents"

"Nous prévoyons de vendre 1,4 million de véhicules en Europe d’ici 2025, pour une part de marché de l’ordre de 6,5%. Pour ce faire, nous nous renforcerons sur nos segments actuels et nous lancerons de nouveaux modèles sur des segments où nous ne sommes pas encore présents, a poursuivi Matt Harrison, vice-président exécutif de Toyota Motor Europe. Nous nous appuierons sur notre nouvelle plateforme flexible TNGA (Toyota New Global Architecture), actuellement utilisée pour la moitié des véhicules que nous vendons en Europe. En 2025, ce sera 90% de notre offre qui reposera sur cette plateforme commune à Toyota et Lexus".

Avec cette offre, le mix de vente de Toyota en Europe en 2025 devrait ainsi être composé à 70% d’hybrides, à 10% de PHEV, à 10% d’électriques et encore à 10% de thermiques essentiellement pour des voitures de sport sous le label Gazoo Racing.

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Commentaires (88)

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La belle illustration d'article qui date de 2015 ...

Sinon, Toyota se dirige vers une gamme quasi parfaite, pas trop d'électrique pur comparé aux autres constructeurs, du thermique pour le sport (Coucou Peugeot et sa possible e-208 GTi) et sa technologie hybride éprouvée ... la stratégie me parait bonne

Par

Il en sera de même pour quasiment tous les constructeurs.

En 2025 beaucoup beaucoup de modèle vont être renouvelés et l’électrification va être un passage obligé.

Par

Si ce n'était que Toyota...

Toute les marques seront a peu près électrifié d'ici 2025.

Et le thermique non rechargeable sera mort d'ici 2030, il suffit d'écouter les capitaines de l'industrie automobile.

Et c'est pas les commentaires d'adolescent en mal de vapeur d'essence ici qui changera quelques chose...

Par

Et je retourne ma veste...

Je retourne ma veste...

Par

En réponse à El Cartel

La belle illustration d'article qui date de 2015 ...

Sinon, Toyota se dirige vers une gamme quasi parfaite, pas trop d'électrique pur comparé aux autres constructeurs, du thermique pour le sport (Coucou Peugeot et sa possible e-208 GTi) et sa technologie hybride éprouvée ... la stratégie me parait bonne

Oui bravo , Toyota maîtrise parfaitement la technologie hybride ce qui peut suffire jusqu'aux nouvelles normes CO2 , jusqui tout va bien .

Oui ils ont l'air de bien distributeur chaque rôle entre des hybrides pour la majorité , des elecs purs et des thermiques .

Sauf que les catalyseurs des hybrides essences surtout sont particulièrements recherchés , bon la franchise pour l'instant et après ???? :

Par

Étienne Goetz

Publié le 20 janv. 2020 à 16h41Mis à jour le 20 janv. 2020 à 17h54

Rien ne semble enrayer l'extraordinaire flambée du palladium . Après avoir battu le record historique de l'or, après avoir franchi la barre symbolique des 2.000 dollars, le métal précieux vient de passer un nouveau seuil, celui de 2.500 dollars l'once. Depuis le début de l'année, il a progressé de plus de 30 % et vendredi dernier, il a grimpé de 8,58 % en une seule séance.

Les raisons ? Le palladium, utilisé dans la fabrication des pots catalytiques des voitures à essence, s'apprête à connaître un marché déficitaire pour la neuvième année consécutive. Le phénomène est accentué par les coupures de courant en Afrique du Sud , qui ont mis à mal la production du métal, que l'on extrait dans les mines de platine et de nickel. La forte demande de voitures à essence, dans le sillage du scandale Volkswagen sur le diesel, alimente aussi cette hausse, tout comme les nouvelles réglementations anti-pollution en Europe et en Chine."

Pour finir , le palladium est particulièrement recherché sur les hybrides .... le catalyseur est moins sollicité surtout avec des hybrides qui ont une autonomie de 50 kms en elec , on couvre la plupart des déplacements niveau autonomie.....

Par

Rappelons que Toyota n'a pas nécessité à trop électrifier sa gamme car déjà sa gamme est sous les 95g/CO2

donc il y va en douceur, au rythme de ses investissement...bref Toyota sait gérer...

et ce n'est pas nous, simple posteur sur Cara qui avons des leçons à lui donner hein...

Par

voitures électrifiées à ne pas confondre avec voitures électriques.

un terme sans ambiguité pour ceux qui saisissent la nuance. mais je suppose que le monsieur Lambda, lui, ne la saisira pas forcément.

Par

En réponse à TrotinnetteElectrique

Rappelons que Toyota n'a pas nécessité à trop électrifier sa gamme car déjà sa gamme est sous les 95g/CO2

donc il y va en douceur, au rythme de ses investissement...bref Toyota sait gérer...

et ce n'est pas nous, simple posteur sur Cara qui avons des leçons à lui donner hein...

C'est surtout que sa gamme est déjà majoritairement électrifiées.

en effet, une hybride simple Est une voiture électrifiée. :bah:

Par

En réponse à pxidr

Et je retourne ma veste...

Je retourne ma veste...

Ben alors, l’électrique ne se recharge plus en roulant chez Toyota ?

Par

En réponse à Gastor

Si ce n'était que Toyota...

Toute les marques seront a peu près électrifié d'ici 2025.

Et le thermique non rechargeable sera mort d'ici 2030, il suffit d'écouter les capitaines de l'industrie automobile.

Et c'est pas les commentaires d'adolescent en mal de vapeur d'essence ici qui changera quelques chose...

:bien::bien::bien:

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