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Toyota Yaris Cross : l'inévitable déclinaison SUV - Salon de Caradisiac 2020

Dans Salons / Salon de l'auto Caradisiac

La Yaris Cross, version baroudeuse de la citadine de Toyota, fait partie des nouveaux modèles qui auraient dû être présentés pour la première fois au Salon de Genève 2020 avorté, mais ont finalement eu droit à une simple conférence de presse virtuel. Et pourtant, c'est un modèle très important pour la marque japonaise.

Toyota Yaris Cross : l'inévitable déclinaison SUV - Salon de Caradisiac 2020

En bref

SUV urbain

Moteur hybride de 116 ch

Commercialisation en 2021

Des extensions d'ailes non peintes, des sabots de protection en plastique à l'avant et à l'arrière et quelques millimètres en plus de garde au sol : la recette est très simple pour transformer une citadine, catégorie en perte de vitesse, en SUV, segment à la mode par excellence. Audi le fait très bien avec son A1 CityCarver tout comme Honda avec sa Jazz Crosstar. Toyota aurait pu en faire de même avec la Yaris Cross mais il n'en est rien, avec un lien de parenté qui n'a rien d'évident à première vue.

Esthétiquement, on est en effet plus proche d'un mélange du Toyota RAV4 et du Lexus UX, avec des passages de roue carrés, un montant arrière fortement inclinés vers l'avant et des optiques en relief. L'ensemble ne manque pas de personnalité et offre un dynamisme étonnant.

Toyota Yaris Cross : l'inévitable déclinaison SUV - Salon de Caradisiac 2020
Toyota Yaris Cross : l'inévitable déclinaison SUV - Salon de Caradisiac 2020

Toyota ne s'est pas contenté de juste réhausser la Yaris pour faire la Cross, à tel point que le lien de parenté n'est pas évident à faire entre les deux.

Développé sur la même plateforme GA-B que la Yaris, la Cross affiche un empattement identique de 2,56 cm mais, avec des porte-à-faux bien plus prononcés, sa longueur totale est de 4,18 m, soit 24 cm de plus que la citadine. L'habitabilité devrait être donc similaire mais on peut peut-être espérer un volume de coffre un peu plus satisfaisant que les 280 litres de la Yaris.

La planche de bord est identique à celle de la Yaris.
La planche de bord est identique à celle de la Yaris.

À l’intérieur, la planche de bord est directement reprise de celle de la Yaris tout comme sa toute nouvelle motorisation hybride composé d'un trois cylindres 1,5 et d'un moteur électrique à la puissance cumulée de 116 ch. La Cross se différencie cependant en étant proposé en traction et en quatre roues motrices.

Une spécificité de la Cross par rapport à la Yaris sera d'être proposée avec une transmission intégrale.
Une spécificité de la Cross par rapport à la Yaris sera d'être proposée avec une transmission intégrale.

Il faudra attendre 2021 pour voir arriver la Yaris Cross dans les concessions Toyota et il est à noter que, comme la Yaris « classique », elle sera produite sur le site français de Valenciennes.

J'aime

Une vraie personnalité qui la distingue de la Yaris.
Une vraie personnalité qui la distingue de la Yaris.

Je n'aime pas

A priori pas d'amélioration de l'habitabilité et du volume de coffre malgré l'encombrement supérieur.
A priori pas d'amélioration de l'habitabilité et du volume de coffre malgré l'encombrement supérieur.

 

Portfolio (5 photos)

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Commentaires (66)

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Par

??? je ne comprends pas, le coffre est de 390 dm3 pour une petit Suv l'un des plus grand :confused:.:jap:

Par

Un captur c'est 261 lites alors que la c'est 390 litres :fresh::fresh::fresh::fresh:

Par

Pas trop mal, il devrait bien se vendre :bien:

En plus fabriqué en France avec la fiabilité japonaise, bref il a tout bon!

Par

Voilà de quoi enterrer les caca-pturs et 2008 ! Qualité, fiabilité et Made in France. La messe est dite :bien:

Par

Ce yaris cross et le puma vont enterré la concurrence

Par

En réponse à traxxas28

Voilà de quoi enterrer les caca-pturs et 2008 ! Qualité, fiabilité et Made in France. La messe est dite :bien:

Et avec 4 Roues motrices !!

Mince enfin un "SUV" 4x4 (Sauf Suzuki)

"A priori pas d'amélioration de l'habitabilité et du volume de coffre malgré l'encombrement supérieur." vous avez des infos, dimensions ?

Par

Il est bien plus jolie et regardable que la Yaris qui me fait penser à une AYGO boursouflée et que je n'aime pas trop.

Le volume de coffre devrait sans doute s'établir à 400L vu que l'empattement ne bouge pas entre elle et la citadine et que les portes à faux ont augmentés, c'est bien le coffre qui devrait s'agrandir.

Pour la fiabilité Toyota, je ne sais pas encore car même si les rappels sont un gage de qualité et de sérieux de la marque, je trouve qu'ils en font beaucoup trop de ses rappels.

Par

En réponse à ricolapin

Et avec 4 Roues motrices !!

Mince enfin un "SUV" 4x4 (Sauf Suzuki)

"A priori pas d'amélioration de l'habitabilité et du volume de coffre malgré l'encombrement supérieur." vous avez des infos, dimensions ?

Il y a aussi le VW T Roc qui existe en 4 roues motrices.

Par

Dommage qu'il n'y ait pas de version diesel.

Par

Mouais, la remarque sur le "J'aime pas", ce Yaris Cross est déjà commercialisé au Japon et de nombreuses vidéo sont disponible sur la plateforme Youtube.

Et on voit clairement que le coffre est plus spacieux, ainsi que les places à l'arrière.

K

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