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Voici ce qu'il y a dans une batterie de Tesla

Voici ce qu'il y a dans une batterie de Tesla

Si vous pensiez que la batterie d'une Tesla n'était qu'un gros pain de lithium avec une anode et une cathode aux extrémités, vous êtes alors très loin de la vérité. Voici, en vidéo, ce que l'on peut trouver dans une batterie de la Model 3 : des centaines de cellules composées d'une certaine quantité de lithium-cobalt entourée de fines couches de métal.

Produire des batteries pour des véhicules électriques est bien plus complexe que ce que l'on imagine. Tesla en sait quelque chose pour assembler ces dispositifs de stockage d'énergie depuis des années. La marque américaine, qui lance petit à petit la Model 3 sur le marché, utilise le procédé des cellules : des sortes de cartouche de la taille d'une douille de fusil sont associées par centaines dans des packs qui font au final une grosse batterie.

Mais que trouve-t-on justement dans ces cellules ? Une vidéo nous dévoile l'envers du décor, avec un assemblage protégé par deux caches en plastique et de minuscules ouvertures de chaque côté, qui permettent d'évacuer les gaz en cas de surchauffe.

A l'intérieur, une couche d'environ 94 cm de métal enroulé contient une quantité spécifique de lithium-cobalt, le mélange qui permet le stockage de l'énergie. La personne à l'origine de cette vidéo constate d'ailleurs que la capacité interne des cellules de batteries d'une Model 3 est "30 %" environ supérieures à celles d'une Model S. Un bon point, donc, pour la berline compacte qui devrait arriver courant 2019 chez les acheteurs français.

 

Mots clés :

Tesla

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Commentaires (26)

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Je ne savais pas que Tesla avait des sextoys en guise de batterie :fresh:

Par

30% sur un batterie plus de 30% plus grosse et lourde...

Par

30% supérieure en capacité, mais presque autant en taille. Le gain est donc nul...

Par

En réponse à clefdedouze

30% supérieure en capacité, mais presque autant en taille. Le gain est donc nul...

.... exactement... ils viennent de découvrir qu'on peut mettre plus de liquide dans un magnum que dans une boutanche traditionnelle de 75 cl... Eureka ! :oui:

In Elon we Musk....

Par

eh oui ce sont de simples petites piles..rechargeables...

rien de révolutionnaire...

sinon va falloir attendre mars 2019..

bon çà fait déjà 3 ans d'attente pour les premieres commandes de 2016!!

et connaissant les promesses d'élon..

qui n'engage que ceux qui l'écoute ce sera plutot 202O..

pour ceux qui commande aujourd'hui lol..

ils auront leur model 3 dans 3 ans si tout va bien!!

et un modéle sans doute dépassé par les allemandes..

voir les japonaises;.

les Japonais bossent sur un nouveau type de batterie.. bien plus performantes!!

Par

En réponse à gignac31

eh oui ce sont de simples petites piles..rechargeables...

rien de révolutionnaire...

sinon va falloir attendre mars 2019..

bon çà fait déjà 3 ans d'attente pour les premieres commandes de 2016!!

et connaissant les promesses d'élon..

qui n'engage que ceux qui l'écoute ce sera plutot 202O..

pour ceux qui commande aujourd'hui lol..

ils auront leur model 3 dans 3 ans si tout va bien!!

et un modéle sans doute dépassé par les allemandes..

voir les japonaises;.

les Japonais bossent sur un nouveau type de batterie.. bien plus performantes!!

Oui demain on on rase gratis...

.

En attendant Tesla surclasse tout ce qui existe comme voiture électrique et de très très loin.

Par

En réponse à nous75

Oui demain on on rase gratis...

.

En attendant Tesla surclasse tout ce qui existe comme voiture électrique et de très très loin.

Etant donné qu'il n'y a pas de concurrente face au Model S et X, pas très étonnant, et face à la Bolt (Ampera-E) la Model 3 ne fait pas l'unanimité, donc... Finalement on se rend compte que dès que le moindre concurrent se met en face de Tesla, Tesla n'est pas foutu de creuser l'écart, pourtant ils font uniquement de l'électrique depuis plus de 10ans...

Par

Tout le monde a déjà ouvert une pile pour voir ce qu'il y avait dedans ^^

Par

En réponse à gignac31

eh oui ce sont de simples petites piles..rechargeables...

rien de révolutionnaire...

sinon va falloir attendre mars 2019..

bon çà fait déjà 3 ans d'attente pour les premieres commandes de 2016!!

et connaissant les promesses d'élon..

qui n'engage que ceux qui l'écoute ce sera plutot 202O..

pour ceux qui commande aujourd'hui lol..

ils auront leur model 3 dans 3 ans si tout va bien!!

et un modéle sans doute dépassé par les allemandes..

voir les japonaises;.

les Japonais bossent sur un nouveau type de batterie.. bien plus performantes!!

Et la marmotte ??? :ptdr:

Tu es décidément incorrigible :pfff:

Les premières Model 3 sont livrées (1500 au 31 Décembre 2017, et probablement plus de 4000 en Janvier, plus de 6000 en Février et plus de 8000 en Mars), soit probablement près de 20 000 au 31 Mars 2018.

Et ça accélère après le 31 Mars :bien:

Par

En réponse à pechtoc

Etant donné qu'il n'y a pas de concurrente face au Model S et X, pas très étonnant, et face à la Bolt (Ampera-E) la Model 3 ne fait pas l'unanimité, donc... Finalement on se rend compte que dès que le moindre concurrent se met en face de Tesla, Tesla n'est pas foutu de creuser l'écart, pourtant ils font uniquement de l'électrique depuis plus de 10ans...

Tu t'y mets aussi !!! :voyons:

Pas de concurrents face à la Model S ou X ??? :blague:

Tu fais quoi des berlines ou des SUV Allemands qui se font malmener sur les marchés du luxe ??? :wink:

Quand à la Bolt, sans SuperCharger, pas de concurrence possible.

Et je ne parle même pas de la Model 3 de base qui sera vendue 35 000$ (soit au même prix que la Bolt qui aujourd'hui ne se vend pas alors que la Model 3 a 500 000 pré-commandes et pour laquelle les futurs utilisateurs ont déclaré très majoritairement (près de 70%) être prêts à patienter pour attendre la livraison :bah:

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