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Durant le week-end dernier, toutes les voitures qui se sont arrêtées à l'éco-camping de Huriel dans l'Allier avaient une curieuse particularité : toutes étaient équipées d'une tente de toit. Normal, puisqu'elles étaient rassemblées pour la seconde édition du festival de la RTT (Roof Top Tent). Plongée au cœur d'un phénomène en plein essor.

Dépassé par ses émotions, un homme s'est lancé à bord d'un engin de chantier bien décidé à tout casser sur son passage en Suède. Une réaction qui fait suite à l'arrivée chez lui d'une société de recouvrement accompagnée par la police locale. Une manœuvre qui au final alourdit sa situation d'une somme équivalente à 84 300 euros.

Comme la Peugeot 308 avec laquelle elle partage sa plateforme et ses motorisations, l'Opel Astra de sixième génération a droit à une version électrique, de surcroît disponible en version break. Et les badauds qui déambulent dans les rues de Munich, où cette dernière est exposée, n'y semblent pas insensibles.

Après les autres versions de la Mercedes Classe E, la concurrente de l’Audi A6 Allroad fait peau neuve. Elle vous invite à éviter les SUV.

Fruit d'une coentreprise entre Mercedes et le chinois Geely, le Smart #1 affiche un excellent rapport prix/prestations. On le (re-)découvre dans le cadre du salon de Munich 2023.

Dans sa neuvième génération, la Volkswagen Passat oublie la version berline et se concentre sur le break. Cette grande familiale aux dimensions augmentées peut-elle rivaliser avec les Mercedes Classe E, BMW Série 5 et autres Audi A6 Avant ? Elle devrait coûter un peu plus de 40 000 € en premier prix.

Tester les aptitudes sportives d'une maxi GTI sur quelques dizaines de kilomètres, c'est bien. Savoir si elle peut se montrer vivable au quotidien et pas trop dispendieuse en la mettant à l'épreuve d'un long voyage, c'est mieux. D’autant plus que dans sa version ST, la Cupra Leon 2.0 TSI 310 ch reste l'un des rares breaks compacts survoltés du marché, et potentiellement une bonne compagne pour une famille en quête de sensations fortes. 

L’étape 3 signe la liaison entre Valence et Andujar, une ville historique située aux portes de l’Andalousie. Au programme de la journée, 466 km d’autoroute qui nous ont permis d’observer les consommations de nos 8 montures respectives.

Relais plutôt calme puisque nous n’avons que 350 km à parcourir entre Barcelone et Valence. Mais avant de prendre la route, passage par le musée Seat. La suite de la journée sera consacrée à la recherche de paysages de cartes postales et de petites routes qui mettront les comportements de nos montures à l’épreuve, et nous ne serons pas déçus !

Comme beaucoup, vous avez envie de goûter aux joies de la Vanlife, malheureusement vous n’avez pas le budget qui le permette. Dacia a pensé à vous et propose sur le Jogger, un pack Sleep pour transformer votre voiture en van. Petit test avant l’été.