Compactes, performantes, frugales, chics, les BMW 123d et Volvo C30 D5 offrent un bel agrément de conduite pour une somme modique : dès 4 500 €. Mais leurs tempéraments sont bien différents…
Fortement remisée, la compacte thermique du constructeur japonais fait des efforts pour piquer des clients aux Volkswagen Golf et autres références du marché. Malgré quelques défauts, elle incarne une proposition intéressante pour ceux qui veulent sortir des produits les plus classiques.
La première berline électrique de Kia laisse le choix entre deux genres de carrosserie et affiche un design franchement déroutant par rapport à celui des autres familiales du genre. Faut-il cela pour battre la Tesla Model 3 ?
GUIDE D'ACHAT - La BMW Série 1 a changé de génération l’été dernier. Pourtant la Série 1 de quatrième génération n’est pas entièrement nouvelle puisqu’elle conserve la même plateforme, mais s’il s’agit plus d’un restylage BMW a cependant revu son modèle en profondeur. Modifiée, mais toujours aussi sympa à conduire, cette quatrième génération mérite que l’on s’intéresse à son cas et voici son guide d’achat.
Imaginez une compacte très stylée, performante, frugale et sortant du tout-venant. C’est l’Alfa Romeo Giulietta, dont les variantes TB, à moteur Multiair, offrent tout leur agrément dès 4 000 €. Mais y a-t-il un piège ?
Outre un van électrique, Kia prépare une citadine et une berline pour attaquer à la fois le marché des Renault 5 et autres Peugeot E-208 et celui de la Tesla Model 3.
Il est généralement coûteux de garer un véhicule sur le parking d'un aéroport. L'histoire du jour pousse le curseur encore plus loin avec une voiture laissée dans un dépose minute pendant plus d'un an à Berlin. Une facture de plus de 200 000 euros attend le propriétaire.
Les sportives allemandes, connues et reconnues notamment pour la qualité de leurs moteurs, font rêver plus d’un passionné. Un rêve qui, après quelques années, peut devenir accessible sans avoir à casser sa tirelire, la preuve dans notre sélection.
Contrairement à l’image de salon élitiste qu’il a acquise, Rétromobile recèle bien des autos abordables. Elles sont regroupées dans le pavillon 3, où le rêve de posséder une ancienne devient accessible. On y dégotte même de jolies raretés, comme cette Renault 12 S en provenance d’Espagne.
Même si elle n’est plus la reine d’Europe, la Volkswagen Golf demeure le modèle le plus apprécié d’Allemagne. Là-bas, les véhicules du groupe Volkswagen ou des autres marques allemandes verrouillent carrément tout le top 10 !
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