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3. Volkswagen Caddy 5 (2021) - Equipement : 2 empattements et 4 finitions

Essai vidéo - Volkswagen Caddy 5 (2021) : le Caddy de Golf

Au lancement, l'offre est limitée. Seules les versions 2.0 TDI déclinées en 102 et 122 ch sont disponibles. Elles sont compatibles avec la version à empattement allongé « Maxi » moyennant la somme de 3 000 €. La gamme se compose de 4 finitions.

L’entrée de gamme, appelée sobrement « Caddy », disponible à partir de 27 150 €, comprend comme principaux équipements de série sept airbags (frontaux, latéraux, rideaux, central avant), l’allumage automatique des feux, le freinage d'urgence avec détection des piétons et cyclistes, l’aide au maintien dans la voie, le détecteur de fatigue, le frein à main électrique, la radio sur écran tactile 8,25 pouces, le régulateur de vitesse, l’aide au stationnement arrière, la climatisation, les rétros électriques et dégivrants, etc.

La série de lancement « 1st Edition », proposée à partir de 26 350 €, ajoute à la finition de base les barres de toit noires et le radar de stationnement avant.

La finition « Life », à partir de 33 400 €, ajoute à la finition de base « Caddy » le régulateur automatique de distance, les barres de toit, les jantes 16’’, les rétroviseurs rabattables électriquement, le radar de stationnement avant, le capteur de pluie, la climatisation bizone, les tiroirs sous sièges avant, etc.

La finition « Style », vendue à partir 36 450 €, ajoute sur base de finition « Life », la caméra de recul, les phares et feux LED, les jantes 17’’, la navigation sur écran tactile 10’’, l’instrumentation numérique, etc.

Le point techno : il appelle les secours pour vous

Pour la première fois, le Caddy s’offre les services d’un système de conduite semi-autonome. Le « Travel assist » gère l’accélération, le freinage et le maintien dans la voie. Grâce à un nouveau système de capteurs capacitifs intégré au volant, le conducteur signale sa présence en effleurant ce dernier. S'il enlève ses mains du volant pendant une durée supérieure à dix secondes, des signaux d’avertissement visuels et sonores attirent son attention. Le conducteur doit réagir rapidement et reprendre le volant, sinon le Caddy effectue un arrêt d’urgence et appelle les secours. Cette technologie est proposée en option à partir de 1 250 €. Elle est exclusivement disponible avec la boîte automatique DSG.

Equipements et options

Version : V 2.0 TDI 122 STYLE DSG7

Equipements de sécurité

  • 7 airbags

  • Airbags rideaux

  • Bouton démarrage

  • Antipatinage

  • Feux de route à LED

  • Roue de secours

  • Limiteur de vitesse

  • Assistance au freinage d'urgence

  • Feux de croisement à LED

  • ABS

  • Airbags latéraux

  • Feux arrières à LED

  • Aide au démarrage en côte

Equipements de confort

  • Volant cuir

  • Système audio écran tactile

  • Aide au stationnement arrière

  • Ordinateur de bord

  • Rétroviseurs extérieurs réglage électrique

  • Système de navigation

  • Taille écran navigation 10 pouces

  • Accoudoir central avant

  • Système de navigation info trafic

  • Rétroviseur jour/nuit

  • Volant multi-fonction

  • Rétroviseurs extérieurs chauffants

  • Bluetooth inclut musique en streaming, connexion téléphone

  • Régulateur de vitesse adaptatif

  • Bluetooth

  • Pré-équipement téléphone

  • Réglage du volant en hauteur, en profondeur

  • Rétroviseurs rabattables électriquement

  • Taille écran multi-fonctions 8.3 pouces

Autres équipements

  • ESP

  • Air conditionné auto

  • Tapis de sol

  • Ouverture du coffre à distance

  • Système détection de collision

  • Indicateur de sous-gonflage des pneus

  • Phares à allumage automatique

  • Ampoules de phares LED

  • Freins régénérateurs

  • Reconnaissance vocale

  • 6 haut-parleurs

  • Avertisseur de franchissement de ligne

  • Air conditionné 2 zones

  • Essuie glace capteur de pluie

  • Smart card / Smart key

Options disponibles

  • 2 prises 12 volts, l'une dans le compartiment de charge, l'autre dans le tableau de bord

     : 

    70 €

  • 4 clés pliantes de radiocommande

     : 

    65 €

  • Ancrage de siège pour enfants (ISOFIX) et Top Tether pour les sièges du compartiment passager (hors siège milieu de 2e RS) + ISOFIX siège passager AV

     : 

    45 €

  • Assistant aux manoeuvres de stationn. Park Assist et système d'aide au stationnement à l'avant et à l'arrière

     : 

    420 €

  • Assistant changement voie Side Assist y compris détecteur d'angle mort et assistant de sortie de stationnement

     : 

    460 €

  • Batterie plus puissante

     : 

    60 €

  • Boulons de roue avec adaptateur pour fonction antivol (4 boulons vissables/ dévissables uniquement avec adaptateur)

     : 

    29 €

  • Chauffage stationnaire avec radiocommande

     : 

    1515 €

  • Direction assistée avec aide aux handicapés

     : 

    100 €

  • Dispositif d'attelage, amovible/fermant à clé (y compris système de stabilisation de la remorque)

     : 

    950 €

  • Dispositif d'attelage, rigide (y compris système de stabilisation de la remorque)

     : 

    675 €

  • Extension de garantie 1 an, kilométrage maximal 90 000 kms

     : 

    615 €

  • Extension de garantie 2 ans, kilométrage maximal 120 000 kms

     : 

    1060 €

  • Extension de garantie 3 ans, kilométrage maximal 150 000 kms

     : 

    1815 €

  • Extincteur (contenu 1 kg) sous le siège avant droit et tiroir sous le siège avant gauche

     : 

    65 €

  • Filet de fixation bagages dans compartiment passager/charge

     : 

    200 €

  • Film de protection d'avertissement

     : 

    480 €

  • Interface téléphonique "Comfort" avec fonction de chargement inductive

     : 

    375 €

  • Jantes en alliage léger "Barahona" 6,5J x 17, en Argent Brillant

     : 

    0 €

  • Lampes de lecture à LED dans le compartiment passagers et éclairage périmétrique de hayon à LED

     : 

    45 €

  • Pare-brise en verre feuilleté en verre athermique, dégivrant

     : 

    220 €

  • Peinture métallisée/nacrée

     : 

    700 €

  • Peinture spéciale Ivoire Clair R1015

     : 

    570 €

  • Plaque de protection de soubassement pour le moteur et boîte de vitesses en plastique

     : 

    320 €

  • Pneus toute saison 215/55 R17 98H XL à résistance au roulement optimisée

     : 

    210 €

  • Porte coulissante à droite dans le compartiment passagers/de charge avec aide à la fermeture

     : 

    165 €

  • Porte coulissante à gauche dans le compartiment passagers/de charge avec aide à la fermeture

     : 

    165 €

  • Portes arrière battantes avec baies de fenêtre, division asymétrique

     : 

    50 €

  • Préparation pour dispositif d'attelage (y compris système de stabilisation de la remorque)

     : 

    270 €

  • Préparation pour filet de retenue des bagages dans le compartiment passagers/charge

     : 

    65 €

  • Préparation pour la 3e rangée de sièges

     : 

    340 €

  • Prise 12 V avec allume-cigare et cendrier

     : 

    24 €

  • Projecteur LED y compris feux antibrouillard et feux de braquage et réglage dynamique du site des projecteurs

     : 

    390 €

  • Régulation des feux de route "Light Assist"

     : 

    180 €

  • Revêtement de plancher en caoutchouc dans la cabine et le compartiment passagers/de charge

     : 

    250 €

  • Roue de secours en alliage léger avec pneu normal y compris outillage de bord et cric

     : 

    145 €

  • Rouge Cerise uni

     : 

    160 €

  • Sans monogrammes pour la désignation du type et du modèle et sans monogrammes ni collages promotionnels

     : 

    0 €

  • Siège AGR ergoComfort, à gauche, siège de droite avec appui lombaire manuel et réglage en hauteur

     : 

    200 €

  • Sièges AGR ergoComfort, à gauche et à droite

     : 

    335 €

  • Système d’alarme antivol avec protection volumétrique, Back-up Horn et protection anti-soulèvement

     : 

    110 €

  • Système d’alarme antivol avec protection volumétrique, Back-up Horn, protection anti-soulèvement et verrouillage centralisé avecdéverrouillage séparé porte conducteur

     : 

    110 €

  • Système de contrôle de la pression des pneus (mesure directe)

     : 

    60 €

  • Système de détection de la signalisation routière

     : 

    365 €

  • Système de navigation "Discover Pro" avec écran tactile couleur de 25,4 cm (10") incluant "Streaming & Internet", 6 haut-parleurs

     : 

    550 €

  • Tension de service 12 V avec prise 230 V (prise Schuko

     : 

    200 €

  • Toit panoramique fixe (avec 2 poignées de maintien dans la cabine)

     : 

    760 €

  • Trousse de secours et triangle de présignalisation

     : 

    35 €

  • Trousse de secours, triangle de présignalisation et 2 gilets rétro-réfléchissants

     : 

    50 €

  • Trousse de secours, triangle de présignalisation et 5 gilets rétro-réfléchissants

     : 

    65 €

  • Trousse de secours, triangle de présignalisation et 7 gilets rétro-réfléchissants

     : 

    70 €

  • Verrouillage centralisé avec fonction de démarrage confort sans clé Keyless Start et SAFELOCK

     : 

    20 €

  • Verrouillage centralisé avec système de fermeture et de démarrage sans clé Keyless Access/Advanced, avec SAFELOCK

     : 

    325 €

  • Verrouillage centralisé avec système de fermeture et de démarrage sans clé Keyless Access/Advanced, sans SAFELOCK

     : 

    325 €

Portfolio (31 photos)

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Commentaires (14)

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Par

Ouaou la voiture de sport. C est quoi ce tuning à 2 balles.

Vw s adapte à sa clientèle qui n a plus besoin d acheter des accessoires degueu à rajouter à leur golf tiguan etc. Vous prenez la finition R line et vous transformez votre vw en voiture de petite frappe. Plus qu à incliner le dossier bien comme il faut pour conduire à 10 km du volant.

Par

Intéressant ... mais pas à ce prix,

vivement que la version Skoda arrive...

Par

La planche de bord n'est pas vilaine, par contre je voit un corbillard sur la vue arrière, certainement la vitre carré et les feux qui remonte complètement de couleur noir qui me donne cette impression.

Par

Je suis sur le point d'en commander un mais en version utilitaire, je me tâte encore pour question prix. Heureusement qu'ils ont des offres très intéressantes pour le leasing/renting.

Pourquoi le Caddy :

- porte latérale bien plus large que la concurrence (hormis le Ford Connect) ce

qui est très important pour un utilitaire.

- Un 2.0 diesel c'est quand même vachement plus agréable à conduire que des

1.5 ou 1.6.

- Longueur de chargement

J'ai déjà eu 2 Berlingo et 3 Doblo j'ai envie d'autre chose.

Par contre tout n'est pas si formidable au Caddy, l'avant, pour cette raison que je vais le commander avec les pare-chocs en plastique noir, les "trous" sont moins mis en valeurs dans la partie basse de la calandre.

Les commandes tactiles, je suis allergique à cette nouvelle mode.

Obligé de prendre l'airco 2 zones pour avoir des petits boutons sous l'écran GPS pour régler la température.

Mon choix va se porter pour le Caddy Maxi 2.0 TDI DSG 122ch (utilitaire).

Le we dernier mon cc m'en a prêté un pendant toute la journée. Un court 102ch TDI. Contrairement à Caradisiac ce moteur est bourré de couple, très agréable à conduire avec de bonne relance contrairement à mon Berlingo de 100ch qui est un veau ou même de mon Doblo 120ch.

Par

En réponse à nous75again

Intéressant ... mais pas à ce prix,

vivement que la version Skoda arrive...

Ce sera chez Ford qu'il faudra aller en 2023.

Le futur Transit Connect prendra comme base le Caddy 2021 avec les prix Ford. Je l'attends avec impatience pour remplacer ma Doblo.

Par

Mais qu'est qu'ils ont avec les faces avant chez vw. Un coup c'est une limande dépressive pour la golf et la un aspirateur de table black et decker des seventies.:voyons:

Par

Punaise la note pour un utilitaire :buzz:

Ah oui c'est du vw, ça doit bien aligner en matière de sponsoring chez cara:wink:

Par

Motorisations un peu décevante. Vivement l'hybride rechargeable. Par contre, ou vont-ils mettre les batteries?

Par

MAXI 2.0 TDI 122 STYLE DSG7 a 42k€ sans options. Mazette, ils z'y vont pas avec le dos de la cuillère comme disait mon grand père. A ce prix, on commence à trouver des choses intéressantes chez Mercedes, class V 220d. 163 CV. La folie de grandeur ces derniers temps chez VW ?

Par

Le nouveau Caddy, est juste un Caddy blingbling.

Les journalistes "oublient" de préciser que:

- la capucine a été supprimée (les rangements sur la planche de bord n'offrent pas le même volume, et sont moins discrets!)

- les vitres arrières ont été condamnées (déjà qu'elles n'étaient pas électriques sur les anciens modèles, maintenant il n'y a plus rien)

- la suspension arrière est toujours à essieu rigide

- pour le hayon arrière qui n'est pas motorisable, il existe une option de l'avoir sous forme de deux portes battantes 2/3-1/3, bien plus pratiques

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