5. Volkswagen ID.7 Tourer - L’évaluation dans la catégorie : 37 critères analysés et notés

La Volkswagen ID.7 Tourer Pro S (286 chevaux, à partir de 62 390€) s'évalue dans la catégorie des grands breaks électriques qui ne compte que :
-La BMW i5 Touring (340 chevaux, à partir de 77 700€).
-la Porsche Taycan Sport Turismo (408 chevaux, à partir de 106 027€).
ID.7 Tourer Pro S | ID.7 Tourer Pro S | ||
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Budget | |||
Coût d'achat | |||
Bonus/malus | |||
Consommation : données constructeur | |||
Consommation : relevés Caradisiac | |||
Cote attendue | |||
Durée de la garantie | |||
Fiabilité attendue/coût de réparations | |||
Pratique | |||
Qualité de la finition | |||
Rangements | |||
Modularité | |||
Coffre (volume, seuil, facilité de chargement) | |||
Longueur maxi de chargement | |||
Places AR : longueur aux jambes | |||
Places AR : largeur aux coudes | |||
Places AR : garde au toit | |||
Plancher plat | |||
Puissance maxi de recharge courant alternatif (à la maison) | |||
Puissance maxi de recharge courant continu (borne rapide) | |||
Réseau propriétaire | |||
Rapport prix/équipements | |||
Aides à la conduite | |||
Conduite (liaisons au sol) | |||
Confort | |||
Multimédia | |||
Style intérieur | |||
Style extérieur | |||
Sur la route | |||
Agrément moteur | |||
Amortissement | |||
Dynamisme | |||
Insonorisation | |||
Maniabilité | |||
Performance | |||
Position de conduite | |||
Sécurité | |||
Degré maximal d'autonomie | |||
Freinage | |||
Systèmes de sécurité | |||
Visibilité périphérique | |||
Autonomie | |||
Système de récupération d'énergie | |||
Autonomie : relevés Caradisiac (parcours mixte) | |||
Autonomie : données constructeur (parcours mixte) | |||
Budget | |||
Coût d'achat | |||
Bonus/malus | |||
Consommation : données constructeur | |||
Consommation : relevés Caradisiac | |||
Cote attendue | |||
Durée de la garantie | |||
Fiabilité attendue/coût de réparations | |||
Pratique | |||
Qualité de la finition | |||
Rangements | |||
Modularité | |||
Coffre (volume, seuil, facilité de chargement) | |||
Longueur maxi de chargement | |||
Places AR : longueur aux jambes | |||
Places AR : largeur aux coudes | |||
Places AR : garde au toit | |||
Plancher plat | |||
Puissance maxi de recharge courant alternatif (à la maison) | |||
Puissance maxi de recharge courant continu (borne rapide) | |||
Réseau propriétaire | |||
Rapport prix/équipements | |||
Aides à la conduite | |||
Conduite (liaisons au sol) | |||
Confort | |||
Multimédia | |||
Style intérieur | |||
Style extérieur | |||
Sur la route | |||
Agrément moteur | |||
Amortissement | |||
Dynamisme | |||
Insonorisation | |||
Maniabilité | |||
Performance | |||
Position de conduite | |||
Sécurité | |||
Degré maximal d'autonomie | |||
Freinage | |||
Systèmes de sécurité | |||
Visibilité périphérique | |||
Autonomie | |||
Système de récupération d'énergie | |||
Autonomie : relevés Caradisiac (parcours mixte) | |||
Autonomie : données constructeur (parcours mixte) | |||
Note globale : | 13,8 /20 | 13,8 /20 |
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