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Volkswagen : le Tayron à la place du Tiguan Allspace en Europe

Dans Economie / Politique / Marché

Volkswagen : le Tayron à la place du Tiguan Allspace en Europe

Pour la prochaine génération, le Tiguan dans sa version Allspace pourrait disparaître. Il laisserait en effet sa place au Tayron, un modèle actuellement vendu par Volkswagen en Chine, mais (encore) en Europe.

La prochaine génération de Volkswagen Tiguan, qui devrait être présentée d'ici fin 2023, devrait réserver quelques surprises. Nos confrères d'Automotive News annoncent en effet que la marque arrêterait la version Allspace. La gamme Tiguan reviendrait ainsi à un seul modèle, mais ce n'est pas pour autant que le géant de Wolfsburg abandonnerait totalement le SUV sept places. 

Volkswagen proposerait ainsi un nouveau SUV en Europe, situé entre le Tiguan et le Touareg. Il s'agit d'ailleurs d'un véhicule reposant sur un modèle déjà existant, à savoir le Tayron, proposé actuellement en Chine, uniquement.

Nos confrères s'appuient sur un document envoyé en interne aux syndicats, qui indique l'arrivée de la production de ce nouveau modèle dans l'usine de Wolfsburg : "le modèle en question s'oriente en l'occurrence vers le Tayron aujourd'hui produit en Chine", précise le document.

Cela ferait en tout cas pas moins de 5 SUV au catalogue de Volkswagen à terme : T-Cross, T-Roc, Tiguan, Tayron et Touareg, sans compter les éventuels modèles à venir d'ici là dans la famille électrique ID.

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Commentaires (39)

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C'est vrai que les gouts et les couleurs..., mais perso, je le trouve vraiment pas beau...

Par

Il est joli.

Une forme dans le style de l'Arkana.

On nous montre ces voitures depuis des lustres mais elles ne sont toujours pas sorties en France puisque notre marché n'est plus en odeur de sainteté.

Quand on y aura droit, elles auront tellement été vues et revues qu'elles seront déjà dépassées... :roll:

Par

....et ces constructeurs généralistes qui ensuite viendront piailler qu'il n'arrivent pas a atteindre les quotas d'émission Co² fixés par la méchante commission européenne... :pfff:

Par

Perso je ne lui trouve rien de transcendant avec un air de déjà vu, simplement un modèle supplémentaire dans la gamme qui n'en manque pas, les clients ne savent plus où donner de la tête. Attention à ne pas trop en faire, l'overdose n'est pas loin.

Par

En réponse à tointoin2

Perso je ne lui trouve rien de transcendant avec un air de déjà vu, simplement un modèle supplémentaire dans la gamme qui n'en manque pas, les clients ne savent plus où donner de la tête. Attention à ne pas trop en faire, l'overdose n'est pas loin.

Mercedes a d'ailleurs fait marche arrière à ce niveau. Leur gamme était devenue beaucoup trop large...

Par

Donc il s'agit d'un véhicule produit en Chine.

Celui vendu en Europe prendra le bateau d'une usine chinoise vers l'Europe ?

ou il est prévu une production en Europe ?

Par

En réponse à manu.lille

Donc il s'agit d'un véhicule produit en Chine.

Celui vendu en Europe prendra le bateau d'une usine chinoise vers l'Europe ?

ou il est prévu une production en Europe ?

Il suffit de lire l'article jusqu'au bout pour avoir la réponse.

Par

En réponse à manu.lille

Donc il s'agit d'un véhicule produit en Chine.

Celui vendu en Europe prendra le bateau d'une usine chinoise vers l'Europe ?

ou il est prévu une production en Europe ?

relis il est produit à wolfsburg. qualité allemande.. pas chinoise..lol..

tu es pas chez rino qui fabrique ses suv en asie.pour le marché européen.

sinon y a un marché pour le suv 7 places...

et la c'est faire du neuf avec du vieu..chinois..

clairement l'avenir c'est la chine pour vw...

et les nouveautés çà risque d'etre la chine d'abord...

la ds9 citroen produite en chine et sera vendue en europe aprés!!

Par

Si Tayron , va te coucher !

Par

En réponse à manu.lille

Donc il s'agit d'un véhicule produit en Chine.

Celui vendu en Europe prendra le bateau d'une usine chinoise vers l'Europe ?

ou il est prévu une production en Europe ?

Il va être produit dans l'usine de Wolfsburg comme c'est écrit dans l'article...:ange:

Sinon, on reprochait à Volkswagen leur classicisme et bien ils nous montrent avec les T-Cross (et T-cross coupé qui arrive), Tiguan restylé (+ ce T-Rond) et Golf que finalement ça avait du bon ce classicisme... Je trouve le design actuel laid comme tout. Des rectangles auxquels ils ont voulu arrondr les angles :voyons:

Et je fais une overdose des SUV coupés! Quand j'étais un ado pré-pubère je trouvais le X6 trop classe mais maintenant que je suis mature, je ne vois vraiment pas l’intérêt d'acheter un SUV moins sympa qu'une berline en terme de design, de plaisir de conduite et de prix si ce n'est le côté pratique. Or ces SUV-coupés enlèvent le seul argument valable d'achat d'un SUV: la praticité. Donc à part être trop vieux pour s'assoir dans une Passat, vouloir se démarquer du voisin et/ou essayer de compenser un manque quelque part :oops: il n'y a vraiment aucun avantage à acheter ces versions...

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