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Volkswagen recrute chez Tesla pour les électriques

Volkswagen recrute chez Tesla pour les électriques

Pour réussir le développement de modèles électriques sur le marché américain, quoi de mieux que d'embaucher un Américain qui était jusqu'à présent chez un constructeur US de voitures électriques. Le groupe Volkswagen a en effet embauché Matthew Renna, qui sera à la tête des véhicules électriques du géant allemand aux Etats-Unis.

Le groupe Volkswagen et Tesla vont devenir des concurrents directs dès que Volkswagen et ses marques auront sorti leurs premiers modèles branchés. Gamme I.D chez Volkswagen, Mission E chez Porsche, E-tron chez Audi, les lancements se profilent et il va falloir gérer tout ce beau monde au pays de l'oncle Sam.

En bons concurrents, les deux entités peuvent aussi se "piquer" des employés clés. C'est le cas de Volkswagen qui annonce avoir recruté Matthew Renna, qui officiait jusqu'à présent chez Tesla comme chef de projet durant deux années sur les Model S et Model X. Un poste important pour Renna qui en retrouvera un autre très rapidement.

L'Américain sera en effet vice-président de Volkswagen USA et responsable des véhicules électriques pour le groupe allemand outre-Atlantique. Les cinq années à venir s'annoncent donc très intenses pour Matthew Renna qui aura un poste crucial chez le groupe allemand aux Etats-Unis, où Volkswagen proposera d'ici 2020 le grand retour du Combi, un véhicule mythique pour les Américains. Et cette fois, il sera... électrique, bien évidemment.

 

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Commentaires (89)

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Il n'y a pas à dire, c'est une excellente annonce sur le plan marketing pour VW! La question à 1000 balles, c'est de savoir si "Matt" va s'adapter à sa nouvelle boîte, où s'il a été engagé avant tout pour jouer au poster et coûter cher à l'image de Tesla.

Par

il parait selon certains dont je tairais les noms que Tesla ne faisait qu'empiler des batteries et que c'était à la portée de tout le monde :oui:

il faut croire que non :areuh:

Par

En réponse à Philippe2446

Il n'y a pas à dire, c'est une excellente annonce sur le plan marketing pour VW! La question à 1000 balles, c'est de savoir si "Matt" va s'adapter à sa nouvelle boîte, où s'il a été engagé avant tout pour jouer au poster et coûter cher à l'image de Tesla.

... mais une très mauvaise nouvelle pour les trolls pro-VAG du forum qui critiquaient à mort Tesla jusqu'alors. Je suis curieux de voir comment ils vont de voir bouffer leur chapeau !

Par

C'est dire le retard de VW (Das auto) dans l'électrique, c'est pathétique...

Par

En réponse à Le Désanusseur

... mais une très mauvaise nouvelle pour les trolls pro-VAG du forum qui critiquaient à mort Tesla jusqu'alors. Je suis curieux de voir comment ils vont de voir bouffer leur chapeau !

....juste pas trop pigé que si des mecs se barrent de chez Tesla....c'est peut être parce que ça commence à sentir le roussi.

Et qu'aux postes dont il est ici question....ils ont accès à des infos que tu ne connais pas.

Ben sinon oui....j'espère que tu ne découvres pas ici que tous les constructeurs vont devoir dispose de gammes électriques si ils veulent échapper à des prunes XXL à échéance 3 ans max....

Par

En réponse à Jean Quillet

C'est dire le retard de VW (Das auto) dans l'électrique, c'est pathétique...

Ce même VW qui sur les deux premiers mois de l'année ( derniers chiffres disponibles ) a vendu bien plus de caisses électriques ou plug-in à travers le monde que la fameuse maison Rîno....

j'ai posé les chiffres sur un autre sujet...cherche Quillet, cherche...

Et tout ça....très loin derrière des boites chinoises dont se souvient à peine du nom....

Par

Ah !quand les fameux Ingénieurs chez Vag s ´emmêlent les fils électriques .....Ils sont obligés de recruter chez les autres pour tirer les bons câbles....Sacré VAgag....

Par

En réponse à Jean Quillet

C'est dire le retard de VW (Das auto) dans l'électrique, c'est pathétique...

Tout à fait, alors que VW devait mettre le paquet sur électrique depuis le Dieselgate.

Par

En réponse à roc et gravillon

....juste pas trop pigé que si des mecs se barrent de chez Tesla....c'est peut être parce que ça commence à sentir le roussi.

Et qu'aux postes dont il est ici question....ils ont accès à des infos que tu ne connais pas.

Ben sinon oui....j'espère que tu ne découvres pas ici que tous les constructeurs vont devoir dispose de gammes électriques si ils veulent échapper à des prunes XXL à échéance 3 ans max....

ou c'est juste que, comme dans toutes les grosses boites, l'appât de nouvelles responsabilités et d'une bonne grosse augmentation d'un rémunération déjà conséquente suffisent à convaincre de changer de crèmerie. Comme dans le football comme partout ailleurs en fait. Je parierais plus sur mon hypothèse que sur la tienne en tout cas !

Et tiens pour apporter un peu d'eau à ton moulin : il s'est passé la même chose à EDF cette semaine où un nouveau membre du comex vient de chez ... Engie... concurrent qui ne se porte pas spécialement mal à ce que je sache ... Je te laisse à ces bonnes réflexions ça ne te fera pas trop mal :bien:

Par Profil supprimé

dans 5-10 ans VW sera au top pour les électriques...

et va enterrer tesla...

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