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Volkswagen montre son SUV électrique

Au Salon de Francfort, Volkswagen expose un prototype camouflé du deuxième membre de la famille électrique ID.

Volkswagen montre son SUV électrique

À Francfort, avec la présentation en grande pompe de l'ID.3, Volkswagen donne le coup d'envoi de son offensive sur le marché de l'électrique. Et ce n'est qu'un début. Après avoir enchaîné les concepts ID entre septembre 2016 et avril 2019, VW va enchaîner les présentations des modèles de série !

La marque l'a annoncé à la fin de sa conférence de presse : la prochaine ID sera dévoilée dès le printemps 2020. Le constructeur n'hésite pas à en donner un avant-goût au salon, puisqu'un prototype camouflé est exposé sur le stand. Celui-ci est toutefois présenté dans une boîte assez sombre. Cela n'empêche pas d'avoir un aperçu du modèle, qui pourrait se nommer ID.4.

Volkswagen montre son SUV électrique

En suivant la logique des concepts, on se dit que c'est la version de série de l'ID.Crozz. Mais s'il est bien question d'un SUV, on découvre ici un véhicule à l'apparence bien moins coupé que l'étude de style. Si le modèle est recouvert d'un camouflage psychédélique, on voit bien la forme des phares et des feux. À l'avant comme à l'arrière, une bande lumineuse fera le lien jusqu'au logo, qui devrait être lui aussi éclairé.

Ce modèle sera bien sûr basé sur la nouvelle plate-forme dédiée aux véhicules électriques de Volkswagen, la MEB. La marque devant jouer à fond les synergies pour faire baisser les coûts, l'ID.4 devrait partager ses batteries avec l'ID.3, du moins les deux plus grosses de 58 et 77 kWh, avec des autonomies d'environ 400 et 500 km.

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Commentaires (12)

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baisser les coups pour moins en prendre :ange:

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C'est le même que le Cupra Tavascan, non ?

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La stratégie de VW est un peu étrange.

Que ce soit ID3 ou 4 vu que ces voitures ne seront commercialisées qu'en 2020 et en deuxième partie d'année il eu été plus cohérent de les présenter....à Genève !!!

Genève qui est LE salon auto.

Au lieu de cela ils ont la Golf 8 qui arrive et qui ne bénéfiera pas du mondial de l'auto (un nom plus très adéquat) alors que pas mal de marque étant absentes et les nouveauté finalement pas si nombreuse elle avait une belle visibilité.

Là on va attendre quoi...8 - 10 mois avant de voir une ID3 (décevante pour moi) rouler.

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La machine VW est en marche:lover:

Bientôt VW aura la même position sur le marché de l’electrique que sur les autres segments: the first :rs:

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Une ceinture de caisse tellement haute que saint gobain va voir son CA diminuer... Franchement il y en a ras le bol de ces caisses... :colere:

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En réponse à Sqee8lzh

C'est le même que le Cupra Tavascan, non ?

Probablement la même base. VAG ont annoncé que CUPRA aurait des modèles qui ne seraient pas chez SEAT, ça ne veut pas dire que ce ne sera pas un modèle de VW recarrosé :ange:

Le SUV c'est fini, bienvenu dans l'air du SUV "coupé". On prend les mêmes et on les rend encore moins habitable en coupant les volumes. Finalement on va vite se retrouver avec des enclumes de 4m80 à l'habitabilité d'une compacte.

Mazda et Lexus aime cette mouvance, ils vont enfin avoir des volumes de coffres dans la moyenne :brosse:

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bien joué le rapide correctif le rédacteur :bien:

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VAG a confirme que l'ID.3 ne sera pas livree avant au moins 1 an, et ne sera disponible qu'en Europe pour commencer.

Cette ID.4 "cross-over" et a destination du marche US avant tout, ca aussi VAG l'a dit...

On dirait qu'ils veulent segmenter l'offre. Ils font peut-etre de l'ultra marketing. Enfin, cet espece de controle, ca montre quils veulent brider l'electrique.

Comme la GM Bolt, comme l'eGolf, comme la Fiat 500e...

Les mecs depensent 50 milliards mais "refusent" de commercialiser les bagnoles ... ?

:voyons:

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Ca sent le truc moche pour complexés.

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Encore une belle ambiance kitschouille eighties !

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