Votre navigateur ne supporte pas le code JavaScript.
Logo Caradisiac    

Téléchargez nos applications

Disponible sur App StoreDisponible sur Google play
Publi info

Volvo XC60 (2021) : à partir de 49 630 €

Dans Nouveautés / Tarifs

Volvo annonce l'arrivée de la version mise à jour du XC60 au catalogue, à partir de 49 630 € avec l'intégration complète d'Android Auto. La version essence B5 disparaît quant à elle.

Volvo XC60 (2021) : à partir de 49 630 €

Volvo annonce l'arrivée, dès aujourd'hui, de la version revisitée du XC60, la meilleure vente mondiale de la marque. Nous vous parlions il y a peu de l'arrivée d'Android Auto à bord du XC60 et de la gamme 90, et elle est d'ores et déjà disponible à la commande dans le réseau français. Android Auto est présent de série sur la quasi totalité de la gamme, hors finition d'accès Momentum où il est en option. De plus, un abonnement de 4 ans aux services de Google est offert aux clients. Volvo en profite par ailleurs pour annoncer les mises à jour à distance dès la fin d'année sur le XC60.

En plus du gain technologique, le XC60 adopte de nouvelles jantes et boucliers et quelques teintes et inserts supplémentaires au catalogue. Le catalogue des motorisations (hors hybride rechargeable) ne change - presque - pas : en diesel, on retrouve le B4 de 197 ch en deux et quatre roues motrices, le B5 de 235 ch en quatre roues motrices et en essence le B4 de 197 ch uniquement en deux roues motrices. Le B5 essence de 250 ch passe en revanche à la trappe.

L'adoption d'Android Auto et des quelques petites nouveautés provoque une légère hausse des prix, de 400 € à finition équivalente.

Prix Volvo XC60 (2021)

Volvo XC60 (2021) : à partir de 49 630 €

En savoir plus sur : Volvo Xc60 (2e Generation)

SPONSORISE

Actualité Volvo

Toute l'actualité

Commentaires (101)

Déposer un commentaire

Pour déposer un commentaire, veuillez vous identifier ou créer un compte.

Identifiez-vous

Se connecter ou S'inscrire

Lire les commentaires

Par

C'est de la folie, les prix. Même si Volvo est une très bonne marque.

Par

En réponse à Floran_

C'est de la folie, les prix. Même si Volvo est une très bonne marque.

Oui... 80.000€ pour la seule version correcte, c'est à dire le diesel 4RM bien équipé...

pour un 4 cylindres !

Le 340d fait mieux.

Par

En réponse à Floran_

C'est de la folie, les prix. Même si Volvo est une très bonne marque.

Plus c est gros plus ça passe

Par

Tout ça va mal se finir pour Volvo... Prix hors-sol pour des moteurs médiocres (235 ch pour 60 000 € sérieusement ?), un Android auto pour lequel les acheteurs vont devenir bêta-testeurs, une fiabilité en chute libre sur les 5 dernières années, un intérieur copié/collé sur toute la gamme sans aucune valorisation pour les gros modèles et des capacités tout-terrain devenues quasiment inexistantes...

Bref, Volvo est devenu le nouvel Audi : tu l'achètes juste pour montrer que tu as les moyens de l'acheter - parce qu'objectivement tu trouves des voitures aussi bonnes si ce n'est meilleures pour 2 fois moins cher (Subaru, Honda voire même VW) - je parle du marché international.

Par

Où sont les bons vieux breaks en forme de parpaings ?

Par

50 000 euros un trucs qui ne propose pas les performances de ma Civic, les consommations, les options/prix ou la fiabilité.

C'est une poubelle a retraité.

Par

En réponse à allava

50 000 euros un trucs qui ne propose pas les performances de ma Civic, les consommations, les options/prix ou la fiabilité.

C'est une poubelle a retraité.

Alors ok c'est pour les vieux si tu veux...meme si je ne suis pas retraité loin de là mais d'ici à comparer à une civic non...pas quand même

Par

En réponse à allava

50 000 euros un trucs qui ne propose pas les performances de ma Civic, les consommations, les options/prix ou la fiabilité.

C'est une poubelle a retraité.

Comment peut-on sérieusement comparer une Honda CIVIC avec une Volvo XC60...?? Comment être pertinent et crédible après cela...???

Par

En réponse à bdfan

Tout ça va mal se finir pour Volvo... Prix hors-sol pour des moteurs médiocres (235 ch pour 60 000 € sérieusement ?), un Android auto pour lequel les acheteurs vont devenir bêta-testeurs, une fiabilité en chute libre sur les 5 dernières années, un intérieur copié/collé sur toute la gamme sans aucune valorisation pour les gros modèles et des capacités tout-terrain devenues quasiment inexistantes...

Bref, Volvo est devenu le nouvel Audi : tu l'achètes juste pour montrer que tu as les moyens de l'acheter - parce qu'objectivement tu trouves des voitures aussi bonnes si ce n'est meilleures pour 2 fois moins cher (Subaru, Honda voire même VW) - je parle du marché international.

Ce qui me plaisait justement il y a 5 ans c'est que cela ne faisait pas bling bling d'audi.

Déposer un commentaire

Pour déposer un commentaire, veuillez vous identifier ou créer un compte.

Identifiez-vous

Se connecter ou S'inscrire