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Volvo XC60 II: du sérieux! - Salon de l'auto Caradisiac

Dans Salons / Salon de l'auto Caradisiac

Disons-le tout net: le XC60 de deuxième génération est un des meilleurs SUV familiaux premium. Ses points forts: finition, confort et technologie hybride rechargeable. Il avait donc logiquement sa place au salon Caradisiac.

Volvo XC60 II: du sérieux! - Salon de l'auto Caradisiac

Malgré des puissances qui s’échelonnent de 197 à 405 ch, jamais vous ne serez en mesure de dépasser les 180 km/h aux commandes d’un XC60 cru 2020 (et au-delà). Champion de la sécurité, le constructeur suédois a en effet décrété qu’il était parfaitement déraisonnable de rouler au-delà de cette allure, même quand celle-ci est tolérée par la législation (en Allemagne, donc), et a donc pris le parti de brider toutes ses voitures.

De toute façon, on n’achète pas un SUV familial pour battre des records de vitesse mais pour voyager confortablement. Et force est de constater que le contrat est impeccablement rempli sur ce point, avec un véhicule à la fois parfaitement insonorisé et suspendu.

Volvo XC60 II: du sérieux! - Salon de l'auto Caradisiac

Bien que souffrant d'un léger embonpoint (le modèle le plus léger avoue 1 869 kg à vide), le XC60 est une véritable machine à avaler les kilomètres, ainsi que Caradisiac a notamment pu le constater lors d’un grand road-trip hivernal qui avait mené la rédaction de Paris au nord de la Suède en plein mois de décembre 2019.

Avec un peu plus de 500 litres, le coffre est décevant.
Avec un peu plus de 500 litres, le coffre est décevant.
En revanche, les passagers arrière seront à leur aise.
En revanche, les passagers arrière seront à leur aise.

Long de 4,69 m, le XC60 offre 5 vraies places, avec des passagers arrière dont les jambes profitent d’un empattement rallongé de 9 cm par rapport au modèle de première génération. Seule petite déception, un coffre de 505 litres seulement, valeur qui se situe dans la fourchette basse d’une catégorie qui comprend notamment les DS7 Crossback (555 litres), BMW X3 (550 litres), Mercedes GLC (idem) et Audi Q5 (idem).

La planche de bord typique de la marque fait la part belle à la qualité avec une ambiance très zen.
La planche de bord typique de la marque fait la part belle à la qualité avec une ambiance très zen.

Quoi qu’il en soit, le XC60 bénéficie d’une qualité de présentation et de finition aux meilleurs standards. Il fait aussi le plein d’équipements de sécurité et de confort, ce qui est bien le moins pour un modèle dont la gamme de prix démarre à 48 380 €, et même 65 980 € si l’on veut disposer de la technologie hybride rechargeable.

Tous nos essais de Volvo XC60 II

Volvo XC60 II: du sérieux! - Salon de l'auto Caradisiac

Essai longue durée - 3000 km en Volvo XC60: la force tranquille

Ce quatrième grand road-trip Caradisiac est consacré à Volvo, constructeur qui bat chaque année ses propres records de ventes. Début décembre, l’équipe Caradisiac a mis le cap sur la Suède, ses routes enneigées et températures (très) négatives pour évaluer la façon dont ces voitures s’épanouissaient dans leur milieu naturel. Embarquez avec nous pour 3 000 km à bord du XC 60, best-seller de la gamme.

 

Volvo XC60 II: du sérieux! - Salon de l'auto Caradisiac

Essai vidéo - Volvo XC60 D5 (2017) : le suéducteur

Le moment est stratégique pour Volvo qui renouvelle son modèle le plus vendu. Cette seconde génération de XC60 condense avec brio les atouts de son grand frère, le XC90, pour continuer de hisser fièrement un autre drapeau que celui de l’Allemagne sur le podium des SUV compacts premium.

 

Volvo XC60 II: du sérieux! - Salon de l'auto Caradisiac

Volvo XC60 2017: classe premium (présentation vidéo)

Volvo poursuit le renouvellement de sa gamme avec le XC60, SUV familial concurrent des Mercedes GLC et autres Audi Q5. Principaux atouts du modèle, son style élégant et son pédigree high-tech.

 

 Tous nos comparatifs consacrés au Volvo XC60 II

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Comparatif vidéo - Mercedes GLC vs Volvo XC60 : les leaders du premium

Sur le Vieux Continent, le marché des SUV premium est dominé par le Mercedes GLC. Fraîchement restylé, l'allemand se mesure aujourd'hui à l'un de ses plus sérieux challengers, le Volvo XC60.

 

Volvo XC60 II: du sérieux! - Salon de l'auto Caradisiac

Comparatif vidéo - DS 7 Crossback vs Volvo XC60 : question d’ambiance

Après de longs mois sans nouveauté, DS propose enfin un modèle inédit : le DS 7 Crossback. Il arrive sur un segment dominé par les marques allemandes mais doit se méfier également de Volvo en pleine croissance actuellement. DS met en avant la technologie et le raffinement, deux valeurs prônées également par le XC60. Comment alors ne pas les confronter ?

 

Toutes nos vidéos consacrées au Volvo XC60 II

Volvo XC60 II: du sérieux! - Salon de l'auto Caradisiac

Essai vidéo - Volvo XC60 D5 (2017) : le suéducteur

Essai longue durée - 3000 km en Volvo XC60: la force tranquille

Comparatif vidéo - Mercedes GLC vs Volvo XC60 : les leaders du premium

Comparatif vidéo - DS 7 Crossback vs Volvo XC60 : question d’ambiance

Volvo XC60 2017: classe premium (présentation vidéo)

Volvo XC60: tout pour plaire - Vidéo en direct du salon de Genève 2017

 

Que vaut le Volvo XC60 II en occasion?

Volvo XC60 II: du sérieux! - Salon de l'auto Caradisiac

 

Cliquez ici our retrouver des avis de propriétaires de Volvo XC60 II

 

Le Volvo XC60 II en occasion

Prix du Volvo XC60 II neuf : de 43 030 € à 81 880 €

Prix du Volvo XC60 II d'occasion : de 31 400 € à 87 900 €

Plus de 560 annonces de Volvo XC60 II d'occasion sur La Centrale.

L'avis fiabilité de Caradisiac

Manifestement, Volvo va rester dans l'esprit des gens comme une marque synonyme de robustesse et de fiabilité. A raison concernant ce XC60 de seconde génération. Un peu moins sur des modèles plus anciens qui ont utilisé des mécaniques PSA par exemple... Mais c'est du passé.

Non, le XC 60 de seconde génération est bien né. Quelques pétouilles électroniques de ci, de là, mais rien de récurrent. Quelques usures rapides des pneus sont relevées, mais c'est toujours subjectif, et les gommes d'origine sont souvent plus tendres que les seconde monte. Franchement, vous pouvez y aller (presque) les yeux fermés.

 

 

Remerciements

 

Volvo XC60 II: du sérieux! - Salon de l'auto Caradisiac
Volvo XC60 II: du sérieux! - Salon de l'auto Caradisiac

Le 1er salon de l'auto Caradisiac n'aurait pu avoir lieu sans le soutien actif de la Communauté d'agglomération du Cotentin et de l'Association des Amis du Hangar à Dirigeables d'Ecausseville. Grand merci à tous ceux qui ont facilité l'accueil de Caradisiac dans le hangar à ballons dirigeables d'Ecausseville, monument historique unique au monde !

 

Volvo XC60 II: du sérieux! - Salon de l'auto Caradisiac

Nos plus vifs remerciements au Groupe Prévost qui nous a soutenus dès les premiers jours dans cette aventure qu'a été l'organisation du 1er salon de l'auto Caradisiac. Son expérience a facilité la gestion des flux de livraison de plus de cent voitures dans le Hangar d'Ecausseville, niché en pleine campagne normande ! 

 

Portfolio (15 photos)

En savoir plus sur : Volvo Xc60 (2e Generation)

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Commentaires (15)

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Par

Il va faire fureur chez les p'tits vieux. :bien:

Par

La qualité de fabrication et de finition est tout simplement exceptionnelle.

Et en plus il est beau.

Bravo Volvo.

Par

En réponse à oxmose

Il va faire fureur chez les p'tits vieux. :bien:

C'est quoi vieux? Moi je suis bien dedans?

Par

Le top ce suv :bien:

La meilleure alternative au Allemands voir même bien mieux, moins vulgos..bien plus classe, du premium quoi.

Niveau tarif il est pas donné le bougre même en occaz...

Par

En réponse à rasta76

C'est quoi vieux? Moi je suis bien dedans?

Ceux qui sont un peu plus jeunes que ceux roulant en Audi Q5 ou en Mercedes GLC... -:)

Par

En réponse à kernel_panic

Le top ce suv :bien:

La meilleure alternative au Allemands voir même bien mieux, moins vulgos..bien plus classe, du premium quoi.

Niveau tarif il est pas donné le bougre même en occaz...

"La meilleure alternative aux Allemands"... jusque là 100% d'accord

"Voir même bien mieux, moins vulgos et plus classe"... en quoi rouler en X3, GLC ou Q5 est vulgaire ou moins classe ?

Aux yeux d'un franchouille frusté (voir fauchard, jaloux) peut-être, mais sinon va falloir donner tes arguments... mais je crains qu'en dehors de ta jalousie et ton dégoût du succès mondial des marques Allemandes , il n'y ai pas grand argument à attendre :bah:

Pour en revenir à ce XC60, ils est juste magnifique et si je devais quitter la maison BMW, Volvo serait dans ma liste de choix... pas plus ni moins vulgos (pour reprendre un argo à la c*n) qu'une marque Allemande :ange:

Par

En réponse à ALEA JACTA EST

Ceux qui sont un peu plus jeunes que ceux roulant en Audi Q5 ou en Mercedes GLC... -:)

Merde je commence a trouver le q5 interressant!

Par

Faut arrêter le délire des prix car ce PL pour 43 000 euros avec limite des vitres manuelles et en configuration XC60 II D3 à 42540 euros on a 150cv.

Autant dire une enclume, 0-100 km/h en 10.2 sec, c'est minable, et les reprises c'est pire.

La liste d'option est abusivement longue, la limitation a 180 km/h est le seul truc compréhensible.

Par

En réponse à Laulau2097

"La meilleure alternative aux Allemands"... jusque là 100% d'accord

"Voir même bien mieux, moins vulgos et plus classe"... en quoi rouler en X3, GLC ou Q5 est vulgaire ou moins classe ?

Aux yeux d'un franchouille frusté (voir fauchard, jaloux) peut-être, mais sinon va falloir donner tes arguments... mais je crains qu'en dehors de ta jalousie et ton dégoût du succès mondial des marques Allemandes , il n'y ai pas grand argument à attendre :bah:

Pour en revenir à ce XC60, ils est juste magnifique et si je devais quitter la maison BMW, Volvo serait dans ma liste de choix... pas plus ni moins vulgos (pour reprendre un argo à la c*n) qu'une marque Allemande :ange:

C'est toi le frustré mon pauvre petit faquin... :bah:

Tu vois de l'attaque sur tes chers marque allemande chéri partout... faut vite aller consulter hein le nodocéphale :buzz:

Je parle d'un tout concernant le côté "vulgos" mais surtout du design.

Les dernières productions Allemandes (sauf peut-être Mercedes) font dans la surenchère esthétique...dans le toujours plus agressif avec des gimmick de design limite risible...bref vulgos...pas classe.

T'es assez pathétique quand même...sortir tes pauvres "franchouillard"...."jalousie" ( mais des barres de rires mon tocard....qu'est ce qu'on s'en cogne du succès de tel ou tel marque?!? On est pas tous un loser de ton espèce qui vit a travers une marque de bagnole :blague: )

Tu fait sacrément pitié mon gars...

Par

En réponse à kernel_panic

C'est toi le frustré mon pauvre petit faquin... :bah:

Tu vois de l'attaque sur tes chers marque allemande chéri partout... faut vite aller consulter hein le nodocéphale :buzz:

Je parle d'un tout concernant le côté "vulgos" mais surtout du design.

Les dernières productions Allemandes (sauf peut-être Mercedes) font dans la surenchère esthétique...dans le toujours plus agressif avec des gimmick de design limite risible...bref vulgos...pas classe.

T'es assez pathétique quand même...sortir tes pauvres "franchouillard"...."jalousie" ( mais des barres de rires mon tocard....qu'est ce qu'on s'en cogne du succès de tel ou tel marque?!? On est pas tous un loser de ton espèce qui vit a travers une marque de bagnole :blague: )

Tu fait sacrément pitié mon gars...

Faire pitié à un individu de ta ... classe, est presque jubilatoire pour moi :biggrin:

C'est toujours comique à lire une critique aux "surenchère esthétique...dans le toujours plus agressif avec des gimmick de design limite risible " concernant BM ou AUDI mais on retrouvera le même guignol faire les éloges du bon gout stylistique des dernières productions Peugeot ou Lexus, pour ne citer que ces 2 la.

Bref, un grand comique de plus sur le forum :brosse:

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