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Top 10 Caradisiac - Marché français : les gagnantes et perdantes du 1er trimestre 2017

Dans Economie / Politique / Marché

Top 10 Caradisiac - Marché français : les gagnantes et perdantes du 1er trimestre 2017

Le marché hexagonal est en forme. De janvier à mars, 541 065 voitures particulières neuves ont été immatriculées, soit une hausse en un an de 4,8 %. La fin du trimestre est l'occasion de tirer un premier bilan de l'année 2017 côté modèles. Qui a bien débuté l'année ? Qui au contraire s'est planté ? Réponses avec ce top 10 et ce flop 10 !

Les 10 grandes gagnantes

Top 10 Caradisiac - Marché français : les gagnantes et perdantes du 1er trimestre 2017

Fiat Tipo : nouveauté

La nouvelle compacte italienne fait une belle entrée dans le classement, en 32e position avec 4 021 exemplaires. Elle devient ainsi la deuxième compacte étrangère la plus vendue chez nous, devant les Toyota Auris et Opel Astra, et prouve que Fiat peut enfin vendre autre chose que des 500 !

Top 10 Caradisiac - Marché français : les gagnantes et perdantes du 1er trimestre 2017

Toyota C-HR : nouveauté

Le constructeur a fait un pari audacieux avec un crossover compact au design osé. Les chiffres de ventes lui donnent raison : 5 620 exemplaires ont été écoulés. Le C-HR entre directement en 22e position et devient la deuxième Toyota la plus vendue en France, derrière la Yaris.

Top 10 Caradisiac - Marché français : les gagnantes et perdantes du 1er trimestre 2017

Opel Corsa : + 19 %

La Corsa résiste face à l'arrivée de concurrentes affûtées. Aidée par de belles offres promotionnelles, elle voit ses ventes augmenter de 19 % avec 7 267 exemplaires. Une bonne nouvelle pour Opel, d'autant que le développement de la prochaine version va prendre du retard après le rachat par PSA.

Top 10 Caradisiac - Marché français : les gagnantes et perdantes du 1er trimestre 2017

BMW X1 : + 33 %

Le plus petit SUV de BMW continue de grignoter des parts de marché. Renouvelé fin 2015, il voit ses ventes progresser d'un tiers pour atteindre 3 007 exemplaires. Il se classe 44e et distance l'Audi Q3 (75e, 1 695 ventes). Le Mercedes GLA est sorti du top 100.

Top 10 Caradisiac - Marché français : les gagnantes et perdantes du 1er trimestre 2017

Hyundai i20 : + 45 %

Belle percée de la citadine coréenne dans l'Hexagone. 2 079 unités ont été immatriculées de janvier à mars, contre 1 430 sur la période équivalente de 2016. L'i20 grimpe ainsi de la 85e à la 65e place. Sa cousine Kia Rio est 95e avec 1 213 ventes, mais ces chiffres concernent la 4e génération lancée au cours du trimestre.

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Ford Kuga : + 46 %

Un restylage et ça repart ! Profondément revu fin 2016, le SUV compact de l'ovale bleu voit ses ventes s'envoler. 3 706 exemplaires ont quitté les garages contre 2 538 un an auparavant. Belle performance également pour la Focus, en fin de vie mais en hausse de 33 % avec 3 005 livraisons.

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Renault Zoé : + 58 %

La citadine électrique du Losange tire vers le haut le marché des voitures branchées grâce à sa nouvelle version à l'autonomie quasi doublée (400 km théoriques, soit au moins 300 km en conditions réelles). L'auto a grandement gagné en attractivité et la clientèle approuve : 5 191 ventes contre 3 287 l'année dernière.

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Renault Mégane : + 96 %

La compacte du Losange a pris son envol. Lancée en janvier 2016, elle a atteint son rythme de croisière. Les ventes profitent également de l'arrivée du break. 13 983 ventes ont été comptabilisées. La Peugeot 308 reste leader des compactes, mais ses immatriculations reculent de 15 % à 17 693 exemplaires.

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Peugeot 3008 : + 110 %

C'est le carton du moment. Certes, la comparaison se fait avec l'ancienne génération, mais le nouveau 3008 est un succès incontestable. 16 496 exemplaires ont été écoulés. La voiture de l'année 2017 se classe 7e. Peugeot fait son maximum pour réduire les délais de livraison.

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Volkswagen Tiguan : + 132 %

Il y a eu entre-temps un changement de génération. Le SUV compact de Volkswagen profite donc de ce renouvellement pour exploser les compteurs, avec 7 949 ventes contre 3 425 au 1er trimestre 2016. Il se rapproche du Renault Kadjar (7971, - 19 %). Mais ce succès n'est pas sans conséquence sur d'autres VW.

Les 10 grandes perdantes

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Volkswagen Golf : - 22 %

La reine du marché européen fait grise mine en France. 6 541 exemplaires ont été livrés. 20e, elle perd six places dans le classement. Mais cela s'explique en partie par le lancement courant mars de la version restylée, qui devrait rapidement inverser la tendance.

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Toyota Auris : - 23 %

Le succès du C-HR semble faire une victime chez Toyota : l'Auris. La compacte japonaise, dont les tarifs sont proches de ceux du crossover, plonge de la 28e à la 41e place, avec 3 279 ventes. Il faut dire qu'elle semble bien effacée face à l'exubérance de son frère.

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Audi Q3 : - 26 %

Plusieurs modèles des anneaux sont à la peine. Le SUV compact recule de 26 %, avec 1 695 ventes. L'A4 et l'A1 chutent toutes les deux de 20 % (2 033 ventes pour la familiale et 2 209 pour la citadine). La petite est loin derrière la Mini, dont les modèles 3 et 5 portes ont trouvé 4 264 acquéreurs.

Top 10 Caradisiac - Marché français : les gagnantes et perdantes du 1er trimestre 2017

BMW Série 3 : - 26 %

Classée 94e avec seulement 1 214 ventes, la familiale bavaroise est désormais loin derrière la Mercedes Classe C (52e, 2 606 immatriculations). La nouvelle génération sera lancée en 2018.

 

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Fiat Panda : - 27 %

Malgré des offres promotionnelles agressives, la plus abordable des Fiat est en chute libre, avec 1 522 ventes contre 2 077 l'année dernière. Elle passe ainsi de la 67e à la 81e place. Malgré un age canonique, la 500 se maintient en revanche bien, avec 5 437 ventes au lieu de 5 562 !

Top 10 Caradisiac - Marché français : les gagnantes et perdantes du 1er trimestre 2017

Peugeot 508 : - 30 %

La fin de carrière est proche. Alors que la remplaçante est attendue pour début 2018, la 508 se fait désormais devancer par la Renault Talisman. 3 773 exemplaires de la lionne ont été vendus, contre 4 388 Renault.

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Renault Espace : - 31 %

Le haut de gamme du losange conserve la tête du segment E en France mais voit ses ventes fondre, avec 2 742 immatriculations contre 3 979. Bientôt arrivé à mi-carrière, toujours pas doté de moteurs musclés, il pâtit en plus du lancement du nouveau Grand Scénic.

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Suzuki Swift : - 31 %

Beau gadin pour la citadine japonaise, qui chute de la 74e à la 98e place avec 1 184 ventes contre 1 739 en 2016. Les promos de fin de carrière n'ont pas sauvé les meubles. La Swift est aussi gênée par la nouvelle Ignis, qui entre en 86e position avec 1 363 immatriculations.

Top 10 Caradisiac - Marché français : les gagnantes et perdantes du 1er trimestre 2017

DS 3 : - 33 %

DS sait que l'année 2017 sera terrible niveau ventes. Le SUV DS 7 Crossback ne sera pas dans les concessions avant janvier 2018. Les modèles actuellement disponibles sont en pleine déroute. La DS 3 recule de 33 % (2 783 ventes), la DS 4 baisse de 24 % (1 678) et la DS 5 sort du top 100 !

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Volkswagen Touran : - 38 %

Le succès du Tiguan fait des dégâts sur les monospaces de la marque. Le Touran plonge de 38 % avec 2 791 ventes. De son côté, le plus petit Sportsvan recule de 23 % avec 1 615 exemplaires écoulés.

 

> Retrouvez le bilan trimestriel de Citroën, Peugeot et Renault.

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Commentaires (71)

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Par

La chute libre pour VW :biggrin::biggrin::biggrin::biggrin::biggrin::biggrin::areuh::areuh::areuh::areuh:

Par

La Mégane gagnante ?

Allons bon....face à une 308 non restylée et une C4 hors d'âge, malgré une gamme maintenant complète, elle reste toujours largement derrière la sochalienne, alors que c'était l'inverse, et pas qu'un peu, pour les génarations précédentes...

Par

Une pensée pour ce pauv' 4 Jar, tout neuf... et qui voit déjà ses ventes fondre comme un glaçon dans un verre de pastaga.

Par

En réponse à fredgranturismo

Commentaire supprimé.

Qu'il est mignon le ptit puceau amateur de saucisses de wolfsbourg :biggrin:

Si t'aimes pas les français qu'est ce tu fous sur un site français ?

Ça te brise le cœur ce que je viens de dire à propos de marque chérie ? :areuh::areuh::areuh:

Par

DS toujours en chute libre. Heureusement qu'il y a le DS7, la promesse d'une grande berline et d'une nouvelle DS3, sinon on croirait que la marque attend patiemment de mourir...

Les choses semblent revenir à la normale pour la Mégane, mais pour combien de temps ? Avec le restylage imminent de la 308 et une nouvelle de génération de C4 prochainement dans la course, PSA a encore de beaux jours en tête des ventes de compactes :bien:

Par

:bien:Ah les Ford, jamais largué et toujours dans le coup !!:bien:

Par

En réponse à fredgranturismo

Commentaire supprimé.

Je regarde les marques françaises et je vois +58% pour la Zoé, +98% pour la Mégane et +110% pour le 3008...

J'appelle pas ça une chute libre et pas la peine non plus d'être grossier... :roll:

Par

photo de la zoe qui demande 7h30 pour une charge complete. ahahaha

Par

En réponse à pat d pau

photo de la zoe qui demande 7h30 pour une charge complete. ahahaha

OMG! Le niveau! :eek:

Par Profil supprimé

Donc, le bonheur ou le désespoir de certaines personnes est étroitement lié aux résultats des ventes automobiles!?

Fascinant.

:chut::eek::hum::cool::voyons:

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