Au volant de la Peugeot 908 dotée d'un V12 HDi FAP (filtre à particules), le Français Stéphane Sarrazin a signé le meilleur temps de la première demi-séance d'essais qualificatifs : il est ainsi en pole position provisoire pour la 75e Edition des 24 Heures du Mans qui se déroulera ce week-end. Peugeot a ainsi prouvé que même avec une contrainte technique de plus visant à respecter davantage l'environnement, il est possible d'obtenir de belles performances. Il faut savoir que le filtre à particules est assez lourd pour un véhicule en compétition. Au départ, Peugeot souhaitait pour 2007 une voiture fonctionnant aux biocarburants. Mais la direction de la course a voulu que tous les participants utilise un carburant traditionnel. Le constructeur n'a pas dit son dernier mot et essaiera de convaincre la direction pour 2008. Alors pourquoi pas une 908 hybride diesel à l'avenir !

L'équipementier allemand Bosch est le partenaire de Peugeot et d'Audi qui a aussi une voiture Diesel. Guy Maugis, Président de Robert Bosch SAS France, affirme : "Le moteur Diesel a déjà démontré ses capacités l'année dernière au Mans. Les deux équipes porteront cette épreuve sportive au plus haut niveau et utiliseront pleinement les avantages du Diesel, motorisation qui assure performances et faible consommation".