Comme ce fut le cas pour Honda, ce coup d’essai est un coup de maître. En effet, concevoir un moteur diesel qui corresponde parfaitement à l’esprit de Subaru n’était pas une chose aisée pourtant les ingénieurs japonais ont réussi ce challenge.

Même si certains points restent encore à améliorer pour obtenir un mélange parfait, le mariage semble tout à fait viable puisque ce moteur se différentie par un dynamisme collant parfaitement à la marque Subaru. Méconnu, l’arrivée de ce boxer diesel devrait permettre de faire connaître Subaru auprès du grand public. Une bonne nouvelle pour tous ceux qui aiment les voitures à fort caractère, d’autant plus que les prix restent inférieurs aux autres berlines à 4 roues motrices.

Après la Legacy et l’Outback, la diésélisation de la gamme va continuer. A l’occasion du salon de Paris, le constructeur nippon présentera le nouveau Forester en diesel (qui sera commercialisé dans la foulée) mais surtout l’Impreza diesel. Elle devrait débarquer sur notre marché début 2009. Subaru pourrait réserver toutefois encore quelques surprises concernant les puissances de ces moteurs.

Les prix

Version Co2 (en g/km)
(Norme NEDC)
Prix Bonus / Malus
(Norme NEDC)
2.0 151 31 300 €

+ 4 026 €

2.0 Club 151 35 800 €

+ 4 026 €